MotoGP Brno: Dovi: Apa yang berhasil di Ducati selama 3 tahun tidak sekarang | MotoGP
Setelah kesulitan di dua balapan terakhir, Andrea Dovizioso menduga pengetahuan setup Ducati yang membawanya meraih 12 kemenangan dan runner-up gelar MotoGP dalam tiga musim terakhir sudah tidak berfungsi lagi.
Pembalap Italia yang teliti itu menyimpan penilaian akhir sampai dia menganalisis data dari balapan di Brno hari Minggu, di mana pembalap Avintia Johann Zarco menempatkan Ducati spek 2019 di podium, sementara Dovizioso finis di posisi kesebelas (+16 detik).
Namun setelah juga fit di putaran Andalusia sebelumnya, di mana ia finis di urutan keenam (+13 detik), Dovizioso semakin yakin bahwa ban belakang Michelin 2020 yang direvisi memerlukan gaya set-up yang benar-benar baru dan ‘aturan lama’ tidak lagi berlaku. .
“GP19 dan GP20 sangat mirip. Terlalu mudah kalau hanya itu saja,” kata Dovizioso seraya menambahkan bahwa saran dari Ducati tahun lalu mungkin lebih cocok untuk sirkuit Brno yang mulus dan bergelombang.
“Tekanan ban belakang (yang baru) mengamankan bagian depan. Dan bukan hanya tekanan; ia bekerja dengan cara yang berbeda. Saya pikir gaya (mengemudi) yang berbeda dapat memperbaiki situasi saya, tetapi ternyata tidak seperti itu. Saya lebih membutuhkan bantuan dari pengaturan.
“Saya pikir batasan kami adalah kami mengikuti apa yang kami lakukan selama tiga tahun terakhir karena berhasil, dan tidak berhasil (saat ini).
“Balapan ini dapat banyak membantu kami karena ini adalah balapan kedua di mana pebalap Ducati lainnya dengan set-up berbeda, yang membalap dengan cara berbeda, mampu menjalani balapan dengan sangat baik.”
Untuk mengilustrasikan maksudnya, Dovizioso – salah satu pebalap terkuat dalam mengerem – kini kehilangan waktu di area tersebut.
“Saya bukan tipe pembalap yang suka menggunakan alasan, tapi jika Anda memeriksa data saya, saya selalu mengunci bagian depan (saat pengereman). Saya menempatkan motor saya pada batas pada saat itu dan saya kehilangan sepersepuluh detik. di setiap rem Ini berarti kita harus menempuh jalan yang berbeda.
“Saya selalu menjadi yang terbaik dalam pengereman, tapi jika saya bandingkan dengan Pecco di Jerez dan hari ini dua lap yang sangat saya perhatikan untuk Zarco, saya kehilangan banyak pengereman. Itu tidak bisa diterima.
“Saya harap kami dapat memahami sesuatu, karena saat ini kami lambat dalam keluar dari hal tersebut di mana di masa lalu kami telah memperoleh sedikit keuntungan, dan saya tidak pandai dalam mengerem. Jadi dengan situasi saya, saya jauh.”
Sebelumnya, Dovizioso dan para insinyur Ducati mengetahui perubahan set-up apa yang harus dilakukan untuk menciptakan hasil tertentu.
“Dulu, ‘ketika itu terjadi, Anda harus melakukannya’. Itu berhasil atau itu berhasil. Tapi setiap kali kami mencoba sesuatu seperti itu sekarang, itu tidak berhasil,” kata Dovizioso, yang kini berada di peringkat keempat dunia. juara namun sudah tertinggal 28 poin dari Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) dan hanya unggul 3 poin dari Zarco.
“Mendapat konfirmasi di trek yang benar-benar berbeda dengan Jerez dan suhu yang berbeda adalah hal yang positif karena kami tidak dapat mengendalikan situasi. Itu tidak berjalan seperti yang kami pikirkan.
“Kami harus mempelajari balapan ini untuk memastikannya, tapi sepertinya Pecco cepat (di Jerez) dan ketika Zarco cepat hari ini, pengaturan mereka benar-benar berbeda dari yang kami pikirkan karena di masa lalu kami melakukan hal sebaliknya. meningkatkan. Dan cara Anda mengemudi sedikit berbeda.”
Dua pebalap Ducati yang unggul di dua putaran terakhir juga paling tidak berpengalaman di Desmosedici. Bagnaia, yang berada di jalur untuk naik podium di Jerez hingga mengalami masalah mesin, memulai musim keduanya bersama Pramac sementara Zarco berada di tahun pertamanya di mesin Italia.
“Danilo, Jack, dan saya punya banyak pengalaman dengan motor ini dan kami punya masalah yang kurang lebih sama,” kata Dovizioso. “Pecco dan Zarco memiliki lebih sedikit pengalaman, dan saya pikir mereka pergi ke arah yang berbeda karena mereka tidak memiliki pengalaman untuk mengikuti apa yang baik untuk dilakukan untuk Ducati dalam tiga tahun terakhir… Tapi mungkin dengan rekaman ini, situasinya telah berubah total.”
Rekan setimnya di pabrikan Danilo Petrucci, yang finis tepat di belakang Dovizioso di posisi kedua belas, membenarkan:
“Kami masih belum paham kenapa Johann begitu cepat saat ini. Dia tidak memutar ban belakang dibandingkan saya, Dovi, dan Jack. Saya harus melihat data balapan, tapi yang pasti dia tidak melakukan sesuatu yang aneh. tidak.(dalam hal gaya mengemudi).
Maksud saya, pada tahun 2016 kami memiliki data Casey Stoner dan itu sangat berbeda. Di sini kami memiliki semua data pebalap Ducati dan sejujurnya kami kurang lebih sama.
“Yang pasti hari ini, bagi saya, saya tidak memiliki traksi dan ketika Anda tidak memiliki traksi pada Ducati, itu berarti motor tidak berbelok, tidak mengerem, dan tidak berakselerasi dengan baik.
“Jadi kami masih belum mengerti tapi itu bukan hanya masalah saya, saya rasa tidak ada yang mengira Johann bisa secepat itu. Tapi yang pasti setidaknya kami punya beberapa data dari pebalap cepat.”
Dovizioso dan Petrucci selanjutnya akan berada di trek pada latihan Jumat di Red Bull Ring, di mana Ducati telah memenangkan setiap balapan sejak trek tersebut bergabung kembali dengan kalender MotoGP pada tahun 2016.
