Tiga raksasa berharap bisa menemukan kembali kejayaan F1 di tahun 2019 | F1

Renault

Apa yang baru: Raksasa bintang Daniel Ricciardo mendominasi perhatian setelah meninggalkan Red Bull musim dingin ini, sementara di belakang layar Renault terus mengembangkan mesin dan basis timnya. Renault juga memusatkan upayanya hanya pada tim pekerjanya dan tim pelanggan McLaren dengan Red Bull memisahkan diri untuk memberdayakan Honda musim dingin ini.

Bagaimana pengujiannya: Penampilan awal yang relatif anonim dalam tes pra-musim membuat sulit untuk menentukan posisi Renault di klasemen, namun kecepatan mencoba senyawa lunak Pirelli pada hari-hari penutupan di Barcelona menunjukkan pabrikan Prancis itu tetap berhubungan dengan tiga besar tahun lalu. tetapi harus memiliki keunggulan dibandingkan yang lain.

Sasaran tahun 2019: Meraih podium akan menjadi tugas utama Renault, sekaligus mengkonsolidasikan status lini tengah depannya. Rencana jangka panjang Renault melihat mereka menjembatani kesenjangan tersebut lebih cepat, namun waktu akan membuktikan apakah hal ini mungkin terjadi pada tahun 2019.

((“fid”: “1388595”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

McLaren

Apa yang baru: Mulai dari mana? Jajaran pembalap baru termasuk Carlos Sainz Jr dan Lando Norris, yang terakhir melakukan debutnya di Formula 1 tahun ini, bersama dengan staf manajemen baru. Kepala eksekutif McLaren Racing Zak Brown mendatangkan Andreas Seidl dari Porsche sebagai direktur pelaksana dan James Key dari Toro Rosso sebagai direktur teknis untuk bekerja dengan Gil de Ferran, yang ditunjuk sebagai direktur olahraga pada pertengahan tahun lalu.

Bagaimana pengujiannya: Basis yang kuat untuk membangun menunggu kedatangan Seidl dan Key, yang secara kontrak tidak dapat bergabung dengan tim, memungkinkan Sainz dan Norris untuk membiasakan diri dengan lingkungan baru dan tanggung jawab baru mereka. Tim tidak mencatatkan waktu-waktu yang menarik perhatian tetapi terlihat kuat dalam pertarungan lini tengah setelah gambaran yang lebih jelas tentang kecepatan masing-masing tim terungkap. Sebagian besar program pengujiannya ditujukan untuk memperbaiki kekurangan mobil F1 2018 yang membuat tim mundur seiring berjalannya waktu pada musim lalu.

Sasaran tahun 2019: Mendaki lini tengah F1 dengan kemajuan lebih cepat dibandingkan 12 bulan sebelumnya. Kemitraan baru McLaren dengan Renault mengalami kemunduran pada pembuka musim tahun lalu karena tim gagal meningkatkan hasil selama sisa musim. Kesabaran mungkin diperlukan dengan pendatang baru yang cepat, Norris, sementara Sainz juga menyesuaikan diri dengan kehidupan di tim yang berbasis di Woking dan peran barunya sebagai pemimpin tim. Fernando Alonso menunggu di sayap untuk memberikan dukungan dalam perannya sebagai duta/test driver.

((“fid”: “1383110”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Lando Norris (GBR) McLaren MCL34 di perangkap kerikil.\ r \ n21.02.2019. “,” field_search_text ( und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und ) (0) (value) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Lando Norris (GBR) McLaren MCL34 di kerikil trap .\ r \ n21.02.2019. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633 px; lebar: 950 px; “, ” class ” :” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 2 “))

Williams

Apa yang baru: Tim lain dengan susunan pembalap baru untuk tahun 2019 dengan Robert Kubica mendapatkan promosi dari pembalap ketiga dan cadangan menjadi pembalap baris depan, sementara juara Formula 2 George Russell melakukan debut F1 bersama tim tersebut. Sponsor baru juga bergabung dengan ROKiT setelah kepergian Martini.

Bagaimana pengujiannya: Itu merupakan bencana setelah dia membatalkan penggeledahan film dan melewatkan dua setengah hari pertama pengujian pramusim karena keterlambatan dalam pembuatan mobilnya. Ketika FW42-nya benar-benar mencapai trek, kecepatan larinya konsisten tetapi jauh dari kecepatan pemain F1 lainnya, sehingga Williams finis di grid paling belakang untuk musim kedua berturut-turut. Usai tes, diumumkan bahwa kepala teknis Paddy Lowe, yang mendapat kritik dari media selama tes, telah mengambil cuti tanpa batas waktu dari tim.

target tahun 2019: Mencapai posisi terbawah di F1 akan menjadi prioritas nomor satu, tetapi mantan juara dunia itu tampaknya kesulitan untuk mengimbanginya secara teknis dan komersial di era modern. Mengaktifkan dan menjalankan FW42 di tangan Russell, sang rookie, dan Kubica, yang kembali ke balap F1 setelah sembilan tahun berlalu, akan menjadi target nomor satu sebelum harapan untuk naik ke grid yang sangat kompetitif.

((“fid”: “1385858”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Robert Kubica (POL) Williams Berpacu di media.\ r \ n27.02.2019. “,” field_search_text ( und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und ) ( 0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Robert Kubica (POL) Williams Berpacu di media .\ r \ n27.02.2019. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633 px; lebar: 950 px; ” , ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”}))