MotoGP Misano: Smith: Tidak ada jaminan selain Le Mans | MotoGP
Ketidakpastian yang terus berlanjut atas banding Andrea Iannone terhadap larangan dopingnya juga membuat Bradley Smith tidak tahu kapan musim MotoGP-nya akan berakhir.
Baik Iannone dan WADA telah mengajukan banding ke Pengadilan Arbitrase Olahraga (CAS) terhadap larangan awal FIM selama 18 bulan, dan pembalap Italia itu ingin larangannya dibatalkan sementara WADA ingin hukumannya ditingkatkan menjadi empat tahun.
Tim hukum Iannone awalnya yakin kasus ini akan disidangkan pada bulan Juli, yang berarti mantan pemenang MotoGP itu akan dapat memulai musim 2020 yang tertunda jika keputusannya menguntungkannya.
Namun persidangan kini telah ditunda hingga pertengahan Oktober, dan tanggal putusan penting masih belum diketahui. Artinya Smith, yang dipromosikan dari test rider oleh Aprilia hingga Iannone bisa kembali, yakin dengan masa depannya hanya untuk satu bulan lagi.
“Iya, aneh… Tanggal yang dilempar (untuk banding Iannone) adalah 15 Oktober. Tapi saya tidak tahu apakah kita akan tahu (keputusannya) pada hari itu atau apakah itu yang paling awal kita akan tahu. ,” kata Smith sehari sebelum acara di kandang Aprilia di Misano.
“Yang saya tahu saat ini adalah pada dasarnya saya akan berangkat hingga 15 Oktober. Itu adalah empat balapan berikutnya, dan itu bagus untuk saya. Jadi saya di sini hingga Le Mans (11 Oktober). Saya kira penerbangan saya sudah dipesan ke Aragon, tapi tidak ada jaminan.”
Pembalap asal Inggris itu, mantan peraih podium MotoGP untuk Tech3 Yamaha, memiliki hasil terbaik di peringkat ke-12 sejauh musim ini (dibandingkan dengan peringkat ke-10 yang diraih rekan setimnya, Aleix Espargaro), namun ia berharap dapat mengambil manfaat dari data yang dikumpulkan selama tes privat pada saat kemunculan kembali. . trek Italia.
“Kami harus bersikap positif, kami berada di kandang sendiri, kami berlomba di Italia dan jika kami dapat mengambil sedikit keuntungan dari lima hari pengujian yang kami lakukan di sini – tiga tes sesungguhnya – maka setidaknya kami akan melakukannya. mulailah dengan ball roll,’ kata Smith.
“Yang menakutkan adalah setting yang kami gunakan sekarang dibandingkan dengan pengujian sangat berbeda! Jadi kami akan mengambil beberapa informasi, tapi tidak semua. Setidaknya kami memiliki gambaran umum tentang girboks, elektronik, dan pengereman mesin. Jadi bagus. “
Smith mengungkapkan bahwa aspal baru berarti Misano, “benar-benar berubah dari salah satu trek terburuk yang pernah kami alami dalam hal cengkeraman menjadi salah satu yang terbaik.
“Cengkeramannya sangat fenomenal. Jadi hal terbesar yang harus kami ubah adalah seluruh peta kekuatan dan kontrol traksi, karena tiba-tiba kami tidak membutuhkannya lagi seperti sebelumnya.
“Jadi kami harus melakukan banyak perubahan selama tiga hari dan bermain-main dengan gearbox, karena tiba-tiba kami membutuhkan waktu yang lebih singkat untuk mendapatkan akselerasi yang lebih banyak daripada putaran yang lebih lama dan lebih sedikit. Semuanya seperti itu.”
Smith tidak mengharapkan perubahan grip secara radikal menguntungkan pabrikan mana pun, kecuali Yamaha
“Jika Anda memberi lebih banyak cengkeraman pada semua orang, pada dasarnya tergantung pada siapa yang memiliki akselerasi terbaik, siapa yang memiliki downforce terbaik pada roda, dan siapa yang memiliki mesin terbaik,” kata Smith.
“Kami tidak akan melihat kejutan besar apa pun akhir pekan ini. Saya rasa satu-satunya yang bisa kita lihat sedikit lebih kuat adalah Yamaha. Saya pikir cengkeraman ekstra akan sedikit membantu mereka. Tapi mari kita jujur. “
Satu hal negatif yang mengejutkan tentang permukaan baru ini adalah adanya beberapa gundukan di tiga dari empat tikungan, yang tidak disadari oleh pengendara Superbike.
“Saya tidak begitu tahu kenapa (mereka ada di sana). Aneh karena kami di sini bersama Superbike dan sejujurnya mereka tidak bisa merasakannya, tapi di motor MotoGP Anda bisa merasakannya seperti orang gila. Cukup menarik. untuk memahami antara dua sepeda yang berbeda.”
