Mercedes “suka pergi ke pengadilan” tentang saluran rem F1

Bos Mercedes Formula 1 Toto Wolff mengatakan timnya akan “dengan senang hati pergi ke pengadilan” untuk membuktikan bahwa mereka tidak bersalah dalam kisah pembelian saluran rem Racing Point.

Racing Point dianugerahi 15 poin kejuaraan konstruktor dan denda €400.000 setelah pengurus FIA memutuskan tim tersebut telah melanggar peraturan desain F1 atas saluran rem belakangnya untuk musim 2020.

Perusahaan yang bermarkas di Silverstone itu ditemukan secara ilegal meniru desain tabung rem Mercedes tetapi diizinkan menggunakan suku cadang tersebut selama sisa musim, sehingga menyebabkan banyak kemarahan di antara para pesaingnya.

Racing Point akan mengajukan banding atas keputusan tersebut dalam upaya membersihkan namanya, sementara Renault, McLaren, Ferrari dan Williams juga mengajukan banding dengan alasan mereka yakin mereka harus diberi hukuman yang lebih berat.

Para penentang juga prihatin dengan keterlibatan Mercedes dalam kasus ini dan apakah pabrikan Jerman tersebut sepenuhnya mematuhi peraturan.

Wolff mengatakan dia “tidak khawatir” timnya terlibat dalam kesalahan apa pun dalam pertarungan kontroversial tersebut dan menantang rivalnya untuk memprotes jika mereka yakin Mercedes telah melanggar peraturan.

“Kami tidak memprotes, kami tidak melakukan kesalahan apa pun,” kata Wolff usai peringatan 70 tahun Grand Prix hari Minggu di Silverstone. “Saya sangat yakin Racing Point tidak melakukan kesalahan apa pun.

“Saya yakin jika kasus ini dibawa ke Pengadilan Banding Internasional, para pengacara dan pengacara mempunyai pendapat yang kuat bahwa ini adalah kasus yang memiliki pilar-pilar yang sangat-sangat kuat, dan oleh karena itu semua orang berada dalam posisi yang baik mengenai hal ini.

“Saya berbicara dengan Ola (Kallenius, Chairman Mercedes) setiap hari, kami membicarakan sisi baik dan buruknya. Tentu saja reputasi kita sangat penting, namun tetap utuh.

“Jika ada yang menganggap kami melakukan kesalahan, mereka harus memprotes, dan kami akan dengan senang hati membawanya ke pengadilan.”

((“fid”: “1531053”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Saingan Mercedes menimbulkan kecurigaan setelah tim juara dunia terus memasok data dan suku cadang penting kepada Racing Point pada Januari tahun ini.

Hal ini terjadi hanya enam hari setelah jalur rem dipindahkan dari bagian yang tidak terdaftar ke bagian yang terdaftar, yang berarti tim diminta untuk merancang komponen mereka sendiri.

Kepala tim Red Bull Christian Horner berkata: “Saya yakin pertanyaan-pertanyaan itu akan diajukan karena tim yang bersangkutan bersalah atas fakta bahwa tim yang diberikan jelas-jelas juga melanggar peraturan. Namun hal ini perlu dibenahi oleh FIA.

“Hal terbesar bagi kami adalah kami menginginkan kejelasan mutlak tentang apa yang diperbolehkan dan apa yang tidak diperbolehkan.

“Jelas Red Bull berada dalam posisi unik karena mereka memiliki 100% dari dua tim grand prix tersebut. Kami selalu mematuhi peraturan dengan ketat sejak peraturan konstruksi di Concorde terakhir kali diklarifikasi.

“Bagi kami, ada gambaran yang lebih besar mengenai hal ini, ini bukan hanya tentang batasan, ini tentang apa yang secara filosofis diperbolehkan dan apa yang tidak.”