Mercedes menjelaskan strategi di balik kemenangan Lewis Hamilton di Hongaria | F1

Kepala strategi Mercedes Formula 1 James Vowles menjelaskan pemikiran di balik seruan strategi tim yang menginspirasi yang membuka jalan bagi kemenangan Lewis Hamilton di Grand Prix Hongaria.

Setelah membayangi Max Verstappen hampir sepanjang balapan, Mercedes melempar dadu dan bertaruh dengan mengganti Hamilton dengan dua stop. Dengan menggunakan ban Medium yang baru, pembalap Inggris itu mampu mengejar dan melewati Verstappen untuk memimpin, sementara pembalap Red Bull tersebut kesulitan menggunakan ban Hard yang sudah tua.

Berbicara dalam video rekap pasca-balapan Mercedes, Vowles mengatakan bahwa “kekacauan data” yang dikumpulkan dari latihan terbatas di Hungaroring pada hari Jumat akhirnya menjadi faktor kunci di balik seruan tersebut.

“Kami memiliki tim di belakang layar yang bekerja tanpa kenal lelah, mereka mengambil sisa-sisa data dari hari Jumat, sangat sedikit lari yang kami lakukan, dan mengumpulkan model bagaimana kinerja ban kami dan ban Verstappen selama balapan,” jelas Vowles.

“Mereka tepat sasaran. Model-model itulah yang membuat kami percaya bahwa dua pemberhentian akan menghasilkan situasi yang fantastis di akhir balapan, dan bahwa ban Verstappen akan keluar dari tikungan jika kami bisa cukup mendorongnya.

“Ketika kami mendapatkan benih untuk Lewis, jelas ada gunung besar yang harus didaki,” tambahnya. “Kami punya waktu balapan 20 detik yang harus kami ganti dan kemudian kami harus menyalip Verstappen di akhir balapan.

“Lewis, memang benar, memiliki kekhawatiran tentang hal itu, tetapi setiap putaran yang dia lakukan memberikan waktu putaran yang kami perlukan untuk melakukannya.

“Itu membuat Verstappen bereaksi dan berjuang keras, menggunakan ban yang dia miliki untuk mencoba dan membangun celah itu lebih jauh, tapi tidak berhasil, akhirnya dia terjatuh dari kurva ban seperti yang diprediksi tim dan kami berakhir dengan kemenangan. .”

Vowles menambahkan bahwa Mercedes memilih ban Medium pada tahap akhir karena dia yakin ban Soft tidak akan “tahan” di tengah kondisi yang lebih hangat pada hari Minggu, dan juga mengungkapkan mengapa tim akhirnya mundur dari upaya untuk melewati Verstappen di awal balapan.

“Pada balapan pertama sudah jelas bahwa untuk mengalahkan Verstappen kami harus menurunkannya, atau melakukan overcut dan mencoba melakukan penggantian ban,” katanya.

“Jelas kami memilih opsi yang terakhir, namun kami memberikan banyak pertimbangan pada opsi yang lebih lemah. Masalahnya adalah kami memiliki dua Ferrari di pit window, kami memiliki Leclerc dan Vettel untuk beberapa lap.

“Akhirnya Vettel mundur dan hanya Leclerc yang ada di jendela, dan itulah keputusan yang harus kami ambil, apakah kami ingin berhenti dan mencoba untuk berada di bawah.

“Ada dua masalah; yang pertama adalah Hard memiliki jalur pemanasan yang lambat, ia belum cukup siap untuk beberapa tikungan pertama saat Anda keluar, jadi sulit untuk segera menyamai kecepatan Verstappen yang akan tetap berada di luar.

Yang kedua adalah Anda harus menyalip Ferrari yang sangat cepat segera setelah keluar, dan kenyataannya adalah, ketika Anda hanya tertinggal satu setengah detik dari mobil, seperti Verstappen, Anda tidak akan mampu mengimbanginya. waktunya habis jadi kami memutuskan untuk tinggal lama.

“Verstappen berhenti pada kesempatan pertama yang dia bisa ketika dia memiliki celah bebas, itu adalah hal yang benar untuk mereka lakukan dan itu kemudian membuat kami mengambil keputusan panjang dan puas.”