GP Amerika Serikat: Lewis Hamilton ditakdirkan untuk meraih gelar di Texas

Lewis Hamilton hampir menjadi pembalap kedua dalam sejarah Formula 1 yang memenangkan enam kejuaraan dunia, yang diraihnya selama Grand Prix Amerika Serikat.

Pembalap Inggris itu unggul 74 poin atas rekan setimnya di Mercedes Valtteri Bottas dan akan mengklaim gelar pembalap keenamnya di Sirkuit Amerika pada hari Minggu jika dia mencetak empat poin – atau memastikan dia tidak kehilangan lebih dari 22 poin ke Finlandia. .

Kemenangan menakjubkan terakhir kali di Meksiko menempatkan Hamilton di posisi terdepan untuk menyelesaikan kejuaraan dunia tahun ini dengan dua balapan tersisa. Keberhasilan gelar di AS akan menjadi yang kedua kalinya dalam karirnya Hamilton memenangkan gelar di Texas, menambah kemenangannya di tahun 2015.

Hamilton memiliki rekor yang patut ditiru di COTA, setelah memenangkan semua kecuali dua balapan di lokasi Austin sejak bergabung dengan kalender F1 pada 2012. Hamilton juga memiliki kemenangan terbanyak di AS dibandingkan pembalap lain dengan total enam, termasuk kemenangannya tahun 2007 di Indianapolis.

Jika Hamilton berhasil meraih gelar ketiga berturut-turut, ia akan naik ke posisi kedua dalam buku sejarah, hanya satu gelar juara dunia di belakang rekor tujuh gelar sepanjang masa Michael Schumacher.

Bisakah Ferrari menang lagi di COTA?

Kebangkitan Ferrari sejak jeda musim panas agak terhenti dalam tiga balapan terakhir, namun tim Italia tersebut mungkin berada dalam posisi yang baik untuk kembali ke jalur kemenangan di AS.

Setelah memenangkan tiga balapan berturut-turut, Ferrari belum pernah meraih kemenangan sejak Grand Prix Singapura, meski memiliki mobil yang lebih unggul di kualifikasi dibandingkan para pesaingnya. Max Verstappen tampaknya akan mengakhiri rentetan pole position Ferrari di Meksiko tetapi dihukum karena gagal menunda bendera kuning, yang berarti Charles Leclerc mewarisi pole keenam berturut-turut tim.

Rival Mercedes dan Red Bull menyebut kecepatan satu putaran Ferrari “hampir tak terkalahkan” pada hari Sabtu, meskipun menolak peluang untuk menang dalam tiga balapan terakhir di Meksiko, Jepang dan Rusia.

Peluang yang terlewatkan baru-baru ini datang akhir pekan lalu ketika strategi berani Mercedes mengayunkan balapan untuk mendukung Hamilton, dan kelas masternya dalam manajemen ban adalah kunci untuk mengalahkan Sebastian Vettel yang menyerang hanya dengan 1,7 detik sebelum bendera.

((“fid”: “1483342”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))

Ferrari memenangkan balapan tahun lalu di COTA dengan performa impresif dari Kimi Raikkonen, yang menyalip Hamilton lebih awal dan mengambil kendali balapan untuk mengakhiri penantian kemenangan selama tujuh tahun (dan 113 balapan). Pakaian Maranello akan berharap untuk mengulang kinerja akhir pekan ini untuk mencatat kemenangan keempat tahun ini.

“Kami telah memulai enam balapan terakhir dari posisi terdepan tetapi hanya memenangkan tiga balapan dan kami tentu ingin melakukan yang lebih baik dari itu,” kata Mattia Binotto, kepala tim Ferrari.

“Kami terdorong oleh fakta bahwa kami sekarang memiliki paket yang memungkinkan kami berjuang untuk meraih kemenangan di sebagian besar trek. Ini adalah peningkatan yang signifikan tentang bagaimana kami memulai tahun ini dan kredit harus diberikan kepada semua orang di Maranello dan di lapangan, yang berhasil. sulit untuk melawan dari mana kita mulai.

“Kami perlu menggunakan tiga balapan terakhir musim ini untuk berkembang lebih jauh sebagai grup dan beroperasi dengan cara setajam mungkin agar lebih siap untuk tahun depan. Ini adalah jalur yang sangat ketat di depan dan setiap detail penting jika kami ingin menang. lebih sering, Austin semoga memberi kami kesempatan bagus untuk melakukannya.

Red Bull juga akan bertekad untuk bangkit kembali di Texas setelah akhir pekan yang membuat frustrasi di Mexico City, merasa memiliki mobil yang lebih dari mampu untuk menang di Autodromo Hermanos Rodriguez.

Hari krisis bagi masa depan F1

F1 menghadapi hari penting bagi masa depan olahraga ini dengan tenggat waktu baru untuk peraturan teknis dan olahraga yang ditetapkan untuk pemungutan suara tim pada Kamis (31 Oktober).

Setelah tenggat waktu awal Juni diundur, pejabat F1 akan mengambil bagian dalam pemungutan suara hari ini untuk meresmikan perombakan peraturan yang direncanakan untuk 2021.

Kekhawatiran tetap ada dari beberapa tim atas rencana F1 untuk meningkatkan tontonan dengan memperkenalkan mobil baru dan berbagai aturan teknis dan olahraga, termasuk batasan biaya dan distribusi dana hadiah yang lebih adil dalam upaya untuk menyamakan kedudukan dan persaingan yang lebih besar antara tim yang sama. .

Namun F1 yakin proposal tersebut akan diajukan setelah tim diberikan draf kesepakatan baru dengan Concorde pasca-2020.

CEO F1 Chase Carey mengatakan Liberty Media puas dengan proposalnya pada panggilan investor pada hari Rabu, menjelang pemungutan suara pada hari Kamis, menambahkan proses tersebut berada pada “tahap lanjutan”.

Lebih banyak berita diharapkan pada hari Kamis, dengan F1 meluncurkan visi mobil 2021 di media sosial.