Notebook Paddock F1 – GP Jepang Minggu | F1 | Karakteristik

– Valtteri Bottas meraih kemenangan Grand Prix keenam dalam karirnya di Formula 1 di Suzuka pada hari Minggu, memimpin di awal balapan sebelum mendominasi proses ketika ia melewati garis lebih dari 10 detik menjelang finis.

– Itu adalah kemenangan pertama Bottas sejak Grand Prix Azerbaijan pada bulan April, yang membuat harapan gelarnya sirna ketika ia mengambil 10 poin dari keunggulan poin rekan setimnya di Mercedes, Lewis Hamilton. Kesenjangannya mencapai 64 poin dengan 104 masih tersedia. Bottas menjadi pemenang ketiga Grand Prix Jepang di Finlandia setelah Kimi Raikkonen dan Mika Hakkinen.

– Hamilton hanya mampu menyelesaikan balapan di posisi ketiga setelah tidak mampu meraih kemenangan dari pembalap Ferrari Sebastian Vettel di tahap penutupan. Hamilton bertahan lebih lama dibandingkan Bottas atau Vettel pada etape pertama, sehingga mendorong pebalap Inggris itu meminta pembicaraan dengan Mercedes untuk meninjau kembali strateginya, karena yakin tim tersebut pantas finis satu-dua.

– Namun demikian, finis 1-3 sudah cukup untuk merebut gelar juara konstruktor Mercedes dengan empat balapan tersisa, menandai kemenangan keenam berturut-turut untuk menyamai rekor Ferrari (1999-2004). Kejuaraan pembalap kini hanya bisa dimenangkan oleh Hamilton atau Bottas, yang berarti tim tersebut akan menyelesaikan gelar ‘ganda’ keenam yang bersejarah pada tahun 2019.

– Balapan Ferrari dibatalkan di awal meski menutup barisan depan grid pada sesi kualifikasi Minggu pagi. Awal yang buruk – rupanya dengan melompati lampu – dari Vettel membuatnya kehilangan keunggulan, sementara Charles Leclerc terjebak dalam insiden dengan Max Verstappen di Tikungan 2, yang membahayakan balapannya.

– Vettel menghindari penalti saat start dengan tetap berada dalam toleransi yang diperbolehkan berdasarkan peraturan FIA, menurut direktur balapan Michael Masi. Masi belum mau menjelaskan apakah toleransi tersebut terkait waktu atau jarak. Vettel mengatakan dia tidak berpikir dia melompat lebih awal, yang membuat sesama peraih podium Hamilton dan Bottas tertawa pada konferensi pers pasca balapan setelah menonton video tersebut.

– Leclerc terkena penalti 15 detik setelah balapan: lima detik untuk tabrakan dengan Verstappen, dan 10 detik untuk mengendarai mobil yang tidak aman. Ferrari mengabaikan seruan FIA untuk mengadu Leclerc setelah ia mengalami cedera pada Putaran 1, yang akhirnya membawanya ke posisi kedua dengan meminta penalti dua lap kemudian. Hal ini membuat Leclerc turun dari P6 menjadi P7 di klasemen akhir.

– Namun, hasilnya belum final setelah Racing Point mengajukan protes terhadap kedua mobil Renault tersebut atas dugaan sistem pra-tarik rem otomatis. FIA menganggap protes tersebut dapat diterima dan akan meninjau masalah tersebut dengan departemen teknisnya dalam beberapa hari mendatang sebelum memutuskan apakah akan merujuk masalah tersebut ke steward atau tidak.

– Alexander Albon mencatatkan finis F1 terbaiknya hingga saat ini, meraih P4 untuk Red Bull. Rekan setimnya Verstappen mengundurkan diri lebih awal karena cedera yang dideritanya saat bertarung dengan Leclerc.

– Masi mengonfirmasi setelah balapan bahwa steward memutuskan untuk membuka kembali kasus dengan Verstappen dan Leclerc setelah bukti baru terungkap. Administrator awalnya menolaknya, mengatakan tidak perlu mengambil tindakan apa pun, namun membatalkan keputusan mereka setelah melihat sudut kamera baru.

– Bagian penting dari serangan Albon adalah umpan berani ke Lando Norris di tahap awal, dengan keduanya tampak melakukan kontak. Norris menepis insiden tersebut setelah balapan, dengan mengatakan bahwa itu adalah tindakan yang sulit namun adil. Carlos Sainz kembali menjadi lini tengah teratas McLaren di P5, memperkuat cengkeraman tim pada P5 di kejuaraan konstruktor.

– Klasifikasi balapan terakhir di Suzuka dikembalikan ke Lap 52 setelah kesalahan dalam sistem waktu menyebabkan bendera kotak-kotak ditampilkan di papan elektronik satu putaran lebih awal. FIA menegaskan akan menyelidiki masalah ini tetapi membantah hal itu ada hubungannya dengan pembangunan kembali hari Minggu setelah ketakutan akan topan.

– Hal ini secara tidak sengaja menyelamatkan balapan Sergio Perez setelah pembalap Meksiko itu terjatuh pada putaran terakhir saat bertabrakan dengan Pierre Gasly saat berjuang untuk tempat kedelapan. Petugas masih menyelidiki insiden tersebut, tidak menganggap salah satu pengemudi bertanggung jawab penuh dan oleh karena itu tidak mengambil tindakan.

– Robert Kubica terguncang setelah Williams melepas sayap depan baru dari mobil FW42 miliknya tanpa menyadarinya sebelum kualifikasi. Kubica menyebut mereka “keputusan dibuat sebelum kualifikasi bahkan tanpa memberi tahu saya,” dan menambahkan: “Saya rasa itu bukan cara yang tepat.” Pole tersingkir di awal Q1 sebelum menyelesaikan hampir satu putaran di belakang rekan setimnya George Russell dalam balapan.