Notebook Paddock F1 – GP Jepang Minggu | F1 | Fitur

– Valtteri Bottas meraih kemenangan Grand Prix keenam dalam karirnya di Formula 1 di Suzuka pada hari Minggu, memimpin di awal balapan sebelum mendominasi proses saat ia melewati garis lebih dari 10 detik lebih cepat dari yang dimilikinya.

– Itu adalah kemenangan pertama Bottas sejak Grand Prix Azerbaijan pada bulan April, memberikan harapan yang semakin memudar untuk meraih gelar saat ia mengambil 10 poin dari keunggulan poin rekan setimnya di Mercedes, Lewis Hamilton. Kesenjangannya mencapai 64 poin dengan 104 masih tersedia. Bottas menjadi pemenang Grand Prix Jepang ketiga asal Finlandia setelah Kimi Raikkonen dan Mika Hakkinen.

– Hamilton hanya mampu menyelesaikan balapan di posisi ketiga setelah tak bisa mengungguli pembalap Ferrari Sebastian Vettel di tahap penutupan. Hamilton bertahan lebih lama dibandingkan Bottas atau Vettel pada etape pertama, sehingga mendorong pebalap Inggris itu mengadakan pembicaraan dengan Mercedes untuk meninjau strategi, yakin tim tersebut pantas finis satu-dua.

– Meski demikian, finis 1-3 sudah cukup bagi Mercedes untuk merebut gelar juara konstruktor dengan empat balapan tersisa, menandai kemenangan keenam berturut-turut untuk menyamai rekor Ferrari (1999-2004). Kejuaraan pembalap kini hanya bisa dimenangkan oleh Hamilton atau Bottas, yang berarti tim tersebut akan menyelesaikan gelar ‘ganda’ keenam yang bersejarah pada tahun 2019.

– Balapan Ferrari dibatalkan pada awalnya meskipun barisan depan tidak dimasukkan dalam grid pada sesi kualifikasi Minggu pagi. Awal yang buruk – tampaknya menyebabkan lampu menyala – dari Vettel membuatnya kehilangan keunggulan, sementara Charles Leclerc terjebak dalam insiden dengan Max Verstappen di Tikungan 2, yang membahayakan balapannya.

– Vettel menghindari penalti saat start karena tetap berada dalam toleransi yang diperbolehkan berdasarkan peraturan FIA, menurut direktur balapan Michael Masi. Masi belum mau menjelaskan apakah toleransi tersebut terkait waktu atau jarak. Vettel mengatakan dia tidak berpikir dia telah melompati start, setelah itu sesama peraih podium Hamilton dan Bottas tertawa dalam konferensi pers pasca balapan setelah menonton video tersebut.

– Leclerc terkena penalti waktu 15 detik setelah balapan: lima detik untuk tabrakan dengan Verstappen, dan 10 detik untuk mengendarai mobil yang tidak aman. Ferrari mengabaikan seruan FIA untuk mengadu Leclerc setelah ia mengalami cedera pada lap pertama, akhirnya membawanya ke posisi kedua dengan meminta penalti start dua lap kemudian. Hal ini membuat Leclerc turun dari P6 menjadi P7 di klasemen akhir.

– Namun hasilnya belum final setelah Racing Point mengajukan protes terhadap kedua mobil Renault atas dugaan sistem bias rem otomatis. FIA menganggap protes tersebut diperbolehkan dan akan meninjau masalah tersebut dengan departemen teknisnya dalam beberapa hari mendatang sebelum memutuskan apakah akan merujuk masalah tersebut ke steward atau tidak.

– Alexander Albon mencatatkan finis F1 terbaiknya hingga saat ini, meraih P4 untuk Red Bull. Rekan setimnya Verstappen mundur lebih awal karena cedera yang dideritanya dalam bentrokan dengan Leclerc.

– Masi mengonfirmasi setelah balapan bahwa steward memutuskan untuk membuka kembali kasus dengan Verstappen dan Leclerc setelah bukti baru terungkap. Para pramugari awalnya menolaknya, mengatakan tidak perlu mengambil tindakan apa pun, namun membatalkan keputusan mereka setelah melihat sudut kamera baru.

– Bagian penting dari serangan Albon adalah umpan berani pada Lando Norris di tahap awal, dengan keduanya tampak terhubung. Norris menepis insiden tersebut setelah balapan, dengan mengatakan bahwa itu adalah tindakan yang kasar namun adil. Carlos Sainz sekali lagi mengambil alih lini tengah McLaren di P5, memperkuat cengkeraman tim pada P5 di Kejuaraan Konstruktor.

– Klasifikasi balapan terakhir di Suzuka dikembalikan ke Lap 52 setelah kesalahan dalam sistem pengaturan waktu menyebabkan bendera kotak-kotak dikibarkan di papan elektronik satu lap lebih awal. FIA mengonfirmasi akan menyelidiki masalah tersebut tetapi membantah hal itu ada hubungannya dengan pembangunan kembali pada hari Minggu setelah ketakutan akan topan.

– Hal ini secara tidak sengaja menyelamatkan balapan Sergio Perez setelah pembalap Meksiko itu awalnya tersingkir karena bertabrakan dengan Pierre Gasly di lap terakhir saat berjuang untuk tempat kedelapan. Para pramugari masih menyelidiki insiden tersebut dan tidak menganggap salah satu pengemudi bertanggung jawab penuh sehingga tidak mengambil tindakan.

– Robert Kubica terguncang setelah Williams tanpa sadar melepas sayap depan baru dari mobil FW42 miliknya sebelum kualifikasi. Kubica menyebut mereka sebagai “keputusan yang dibuat sebelum mereka lolos tanpa memberi tahu saya,” dan menambahkan: “Saya pikir itu bukan cara yang tepat.” Pole terjatuh di awal Q1 sebelum finis hampir satu putaran di belakang rekan setimnya George Russell dalam balapan.