Marc Marquez: Melewati waktu | MotoGP | Fitur

Marc Marquez telah menggemparkan MotoGP sejak kedatangannya di kelas premier pada tahun 2013.

Memenangkan gelar dalam enam dari tujuh musim sejak itu, pembalap Spanyol itu tetap bersama Repsol Honda sepanjang musim, namun masih harus beradaptasi dari ban Bridgestone ke ban Michelin, elektronik terbuka hingga ECU kontrol, ditambah pengenalan sayap.

Dikenal dengan tikungan tajam yang ekstrim dan penyelamatan yang menakjubkan, gaya spektakuler Marquez tampaknya hanya mengalami perubahan kecil selama waktunya di kelas utama.

Hal ini tidak mengejutkan mengingat kesuksesan yang dia nikmati dengan teknik putaran siku ke bawah yang agresif yang kini digunakan oleh sebagian besar pemain.

Jika ada, Marquez tampaknya memposisikan tubuhnya lebih jauh dari motor dalam beberapa tahun terakhir. Sudut rampingnya tentu saja lebih besar dari sebelumnya, termasuk rekor baru 66 derajat di Sachsenring 2019 (kemudian menjadi 70 derajat secara besar-besaran sambil menyelamatkan kejatuhan di Phillip Island di akhir tahun) saat dia terlambat bekerja lebih keras untuk RCV.

“Alasan kami menggunakan banyak lean adalah karena motornya tidak berbelok,” jelas Marquez. “Jadi saya menggunakan semua sudut kemiringan ini bukan karena itu gaya berkendara (alami) saya, bukan karena saya menyukainya, tetapi karena saya harus melakukannya.”

Sudah menjadi pemenang dari 56 balapan MotoGP, Marquez berpeluang menyamai Valentino Rossi yang meraih tujuh gelar kelas premier musim ini, yang hanya menyisakan Giacomo Agostini (8) yang unggul dalam buku rekor.