Toto Wolff: Kecelakaan di GP Spanyol 2016 Bikin Mercedes ‘Tidak Nyaman’ | F1
Toto Wolff mengatakan bentrokan tim Mercedes di awal Grand Prix Spanyol 2016 membuatnya merasa tidak nyaman, meski kali ini ia tidak berharap terulang kembali.
Pada tahun 2016, rekan setimnya Nico Rosberg dan Lewis Hamilton saling berhadapan pada putaran pembukaan di Barcelona setelah tersingkir dari barisan depan grid dalam balapan yang ternyata menjadi mimpi buruk bagi Mercedes.
Tim juara dunia itu kembali mengalami lockout di barisan depan pada tahun 2019, dengan Valtteri Bottas memimpin Hamilton pada kesempatan ini. Hamilton dan Bottas saling berhadapan pada start terakhir kali di Baku dan pembalap Inggris itu mengakui bahwa dia bisa lebih agresif dalam pendekatannya.
“Tidak ada satupun yang membuat kami merasa nyaman,” aku Wolff ketika ditanya apakah Mercedes khawatir sejarah akan terulang kembali di Spanyol.
“Semua orang tahu bahwa putaran pertama sangat penting dan di Barcelona ini bisa menjadi penentu balapan, namun keduanya sangat menghormati satu sama lain di dalam dan di luar lintasan sehingga kami berada di posisi yang sangat berbeda dibandingkan tahun 2016.
“Kami sepenuhnya menyadari bahwa ada persaingan di antara keduanya dan persaingan tersebut akan semakin meningkat seiring berjalannya kejuaraan, jika itu terjadi di antara mereka.
“Ini adalah sesuatu yang harus kami tangani dan atasi secara transparan, seperti Minggu pagi lainnya, kami akan ngobrol dan membicarakan skenario serta memutar beberapa video. Mereka tahu – Lewis ada di sana dan Valtteri selalu terbuka untuk mengakui kerja keras tim yang sedang berjalan.
“Keduanya sangat baik dalam menghargai upaya besar yang dilakukan dalam kerja tim, itulah mengapa ini sangat berbeda dari tahun 2016.”
Hamilton finis 0,6 detik di belakang Bottas di kualifikasi dan menyebutkan adanya masalah dengan pemanenan baterai pada Mercedes-nya, sesuatu yang ingin dijelaskan lebih lanjut oleh Wolff, menambahkan bahwa masalah tersebut “secara besar-besaran membahayakan” Q3 Hamilton.
“Itu terjadi di Q2, di lap kedua, ada kartu kuning dan dia membatalkan lap dan masuk pit,” kata Wolff. “Biasanya Anda memerlukan siklus cooldown untuk mengisi ulang baterai dan itulah mengapa dia berakhir di garasi dengan baterai belum penuh.
“Anda dapat melakukannya secara tumpang tindih, namun jika perhatian Anda terganggu oleh lalu lintas, Anda mungkin akan mendapatkan paket yang tidak terlalu membebankan biaya.
“Jadi kami harus mengirimnya lebih awal, atau setidaknya itulah idenya, mengirimnya lebih awal sehingga dia bisa melakukan putaran yang diperlukan untuk memuat muatan. Hal ini mengakibatkan dirinya terjebak macet yang tentu saja sangat merugikan tembakannya. “
