Tes Sepang: Petrucci: Dovi mengatakan ‘sebaliknya, Anda harus menunggu’ | MotoGP

Andrea Dovizioso dan rekan setim baru Ducati Danilo Petrucci berkompetisi dalam berbagai formasi pada hari kedua tes MotoGP Sepang.

Pasangan ini berkendara bersama untuk dua bagian simulasi balapan 20 putaran, di paruh pertama Dovizioso memimpin Petrucci, sebelum diadu satu sama lain dan kembali dengan Petrucci di depan.

Bagi Petrucci, ini adalah pengalaman yang membuka mata yang membantunya dalam upayanya memperpanjang umur ban dengan menurunkan suhu ban belakang.

“Saya belajar banyak, banyak hal, terutama saat saya berada di belakang Dovi di bagian pertama,” kata Petrucci.

“Kami memulai dengan ban baru dan Dovi sangat baik dalam berkendara dengan cepat namun juga dalam menghemat ban. Itu sangat sulit bagi saya. Saya cepat selama satu atau dua lap dan kemudian saya mulai kesulitan dengan ban belakang. Namun saya belajar sebuah banyak dengan tetap di belakangnya.

“Di tengah tikungan saya selalu terlalu cepat untuk membuka throttle. Dan Dovi mengatakan ‘sebaliknya, Anda harus menunggu, jadi tetap tenang dengan throttle’.

“Di akhir (bagian pertama, saat mengikuti Dovi) saya berkata, ‘Sulit dipercaya ban kami hampir baru’. Itu belum pernah terjadi pada saya sebelumnya. Dan itu target saya hari ini; menjadi cepat selama 20 lap.

“Saya banyak bekerja pada bagian itu dan saya senang karena sekarang saya memahami di mana masalahnya dan apa penyebabnya.

“Itu tidak mudah karena jika Anda menekan 101% Anda selalu mengikuti naluri Anda, terutama saat menyerang. Tapi saya harus memikirkannya karena saya tidak ketinggalan kecepatan, tapi saya butuh konsistensi saat balapan.

Jadi penting bagi saya untuk memahami, seperti yang Dovi tunjukkan kepada saya, itulah cara melaju cepat dan menghemat ban.

Diakui Petrucci, saat gilirannya memimpin, pada simulasi paruh kedua, ia sempat khawatir tak bisa tampil cukup cepat.

“Saya sedikit takut dan saya berkata kepada Dovi: ‘Jika saya tidak cukup cepat, silakan pergi’. Namun pada akhirnya saya melaju dengan sangat, sangat cepat dan kami mencatatkan waktu terbaik dalam dua lap terakhir dan itu berhasil.” cukup mengesankan karena dengan 20 lap kami mencatatkan waktu 2m 0,4s.

“Cukup bagus buat saya. Belum cukup untuk memenangkan balapan, dengan pembalap ini mungkin saja tidak naik podium, tapi jelas ini sebuah langkah maju mengingat tahun lalu di mana kami berada cukup jauh dari podium sempat meleset.”

Meskipun simulasi tim sangat membantu Petrucci, formasi berkendara juga memungkinkan Dovizioso dan Ducati memeriksa suhu ban sambil mengikuti motor lain.

“Dalam banyak balapan, ada masalah ban yang terlalu panas saat Anda mengikuti pembalap lain dan mungkin Dovi memeriksanya,” kata Petrucci.

Dovizioso menjadi yang tercepat hampir sepanjang hari dan naik ke posisi keempat pada jam-jam terakhir, sementara Petrucci menjadi yang tercepat kesembilan dalam hal waktu putaran tunggal.

Aleix Espargaro dari Aprilia adalah satu-satunya pebalap lain yang menyelesaikan simulasi balapan pada hari Kamis, dengan rata-rata 2m 1,106s selama 20 lap.

Simulasi Balapan Dovizioso (20 lap, split 10+10)

2: 01.100

2: 00.444

2: 00.670

2: 00.614

2: 00.537

2: 00.774

2: 00.637

2: 00.891

2: 00.886

2: 00.276

–

2: 01.602

2: 00.976

2: 00.664

2:00745

2: 00.753

2: 00.479

2: 00,604

2: 00.555

2: 00.508

02.00 592

Rata-rata (dikompilasi): 2m 0,715 detik

Simulasi Balapan Petrucci (20 lap, split 10 + 10)

2: 01.107

2: 00.468

2: 00.622

2: 00.586

2: 00.578

2: 00.662

2: 00.709

2: 00.926

2: 00.793

2: 00.477

–

2: 01.387

2: 00.966

2: 00.892

2: 00.826

2: 00.702

2: 00.410

2: 00.522

2: 00.766

2: 00.403

2: 00.437

Rata-rata (komposit): 2m 0,712s