Rossi: Bagus untuk Yamaha karena motor 2020 siap untuk Brno | MotoGP

Valentino Rossi merasa niat Yamaha untuk menghadirkan evolusi pertama M1 2020 miliknya ke tes pasca balapan di Brno pada awal Agustus menjadi pertanda baik untuk tahun depan, dengan mengatakan pabrikan Jepang selalu mengambil pendekatan ini ketika sedang “kompetitif”.

Mengingat kesulitan Yamaha baru-baru ini di Mugello, bos tim Monster Energy Massimo Meregalli baru-baru ini memperbarui situs web Italia GP Satu tentang rencananya untuk tahun depan, dengan Rossi dan rekan setimnya Maverick Viñales menguji ’20 M1 pada awal Agustus.

Rossi mengatakan dia tidak mengerti mengapa pabrikan tidak menepati jadwal ini dalam beberapa tahun terakhir dan menyatakan hal itu bisa menjadi salah satu alasan mengapa pabrikan tertinggal dari rivalnya Honda, Ducati dan – yang terakhir – Suzuki.

“Sejujurnya, saya kurang begitu paham,” kata Rossi saat dilontarkan ucapan Mergealli. “Tapi saat Yamaha kompetitif, kami mencoba motor baru di tes Brno. Untuk beberapa alasan – yang tidak diketahui siapa pun – dalam beberapa tahun terakhir sepeda baru tidak datang. Tidak pernah.

“Mungkin kami juga mengambil jarak yang besar karena alasan itu. Saya berharap (kami akan mendapatkan sesuatu) tetapi saya tidak tahu.”

Pria berusia 40 tahun itu berbicara di Sirkuit Barcelona pada hari Jumat, hari di mana ia finis di posisi ketujuh di FP2. Dibandingkan dengan perjuangan awal baru-baru ini di Jerez, Le Mans dan Mugello, hal ini menunjukkan kemajuan yang sangat besar.

Fakta bahwa kecepatannya datang dalam kondisi panas di permukaan trek yang tidak memiliki cengkeraman yang kuat menjadi penghiburan bagi juara dunia sembilan kali itu.

Memang benar grip treknya jauh lebih sedikit, kata Rossi. “Dengkeraman di Barcelona selalu sangat rendah. Tahun lalu dengan aspal baru kami bisa menjadi lebih cepat namun dalam satu musim kami kehilangan banyak cengkeraman.

“Bagaimanapun, saya sangat menyukai treknya dan hari ini bagus, hari yang positif bagi kami karena saya merasa nyaman dengan motornya dan saya bisa membalap dengan cukup baik. Kecepatan saya tidak terlalu buruk dan saya mampu bertahan di sepuluh besar pada pagi dan sore hari. Cuacanya sudah panas, tapi aku tidak merasa seburuk itu.

“Kita harus melihat. Hal pertama adalah mencoba meningkatkan diri besok. kita punya banyak pekerjaan yang harus di lakukan. Yang paling penting adalah tetap berada di sepuluh besar untuk periode kedua dan itu penting.”

Rossi dan Yamaha dilanda masalah kecepatan tertinggi pada balapan terakhir. Tidak ada perubahan di Sirkuit Barcelona, ​​​​di mana lintasan lurus 0,6 mil menggarisbawahi kelemahan utama M1 ’19.

“Sayangnya bagian jalan lurus yang menurun tidak membantu,” kata Rossi, yang hampir 6km/jam dari Honda yang dikendarai Marc Marquez di FP2 meski sedang menguji knalpot baru.

“Memang benar pagi ini tidak terlalu buruk, namun pada sore hari karena angin sakal, beberapa sepeda kehilangan beberapa kilometer, namun kami kehilangan sepuluh kilometer.

“Tiga yang terakhir adalah tiga Yamaha! Soalnya regulasi mesinnya tahun ini seperti itu. Perbedaan kecepatan tertinggi adalah konfigurasi mesin dan tertutup. Memang seperti itu dan kami harus mencoba mengelolanya dengan cara yang berbeda.”

Rossi dan pebalap Yamaha Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo menjadi tiga motor paling lambat pada hari Jumat.

Mengenai knalpot baru yang diujinya, Rossi menambahkan: “Ya, kami mencoba yang sedikit berbeda, tapi menurut saya tidak jauh berbeda. Jadi kami akan mencobanya pada tes Senin dan kami akan menggunakan standar. satu untuk digunakan pada akhir pekan.”