Haas: Tidak ada pemimpin yang jelas di awal pertarungan lini tengah Formula 1 | F1

Kepala tim Haas, Guenther Steiner, yakin tidak ada pemimpin yang jelas dalam pertarungan untuk memimpin lini tengah Formula 1 pada tahun 2019, dan mengatakan penentu kecepatan kemungkinan akan berubah dari satu balapan ke balapan lainnya.

Haas memimpin lini tengah pada kualifikasi di Australia dan Bahrain, hanya untuk mengalami penurunan performa pada balapan Bahrain karena pembalap Romain Grosjean dan Kevin Magnussen kesulitan mengatur ban mereka.

((“fid”: “1359852”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))

Carlos Sainz dari McLaren mengatakan di Bahrain bahwa menurutnya Haas memiliki keunggulan 0,5 detik atas rival lini tengahnya, namun Steiner melihat bahwa perebutan kepemimpinan di lini tengah jauh lebih mulus.

“Saya tidak mengatakan lini tengah lebih ketat dibandingkan tahun lalu, hanya saja ada lebih banyak pemain di dalamnya. Saya pikir semua orang bisa terlibat di dalamnya suatu saat nanti,” kata Steiner.

“Saya pikir tahun ini, di lapangan yang berbeda, tim lini tengah depan dapat bervariasi dari satu lapangan ke lapangan lainnya. Menurut saya, sepertinya tidak ada satu tim yang memimpin lini tengah.

“Tetapi posisi kami saat ini jelas tidak terlalu menyenangkan. Kami seharusnya mendapat lebih banyak poin. Ini masih sangat ketat, jadi tidak ada yang lolos.

Saya pikir ini bisa menjadi lini tengah yang sangat menarik, bahkan lebih menarik dibandingkan tahun lalu.”

Haas hanya tertinggal dua poin dari pemimpin lini tengah awal Alfa Romeo di kejuaraan konstruktor meski gagal mencetak satu poin pun di Bahrain, dengan tim menjalani tes pasca balapan untuk memahami masalah bannya.

“Kami beruntung bisa melakukan tes setelahnya dan sepertinya kami tidak mengelola ban dengan baik,” kata Steiner.

“Saya harap kita menemukan penyebabnya dan tidak mengulanginya lagi, itulah tujuannya. Mobilnya, kami baru saja kehilangan performa. Ban berhenti bekerja setelah beberapa lap, dan kemudian kami kehilangan kecepatan saat balapan.

“Saya pikir semua orang melakukannya dengan benar di Bahrain. Kami baru saja keluar jendela. Itu bisa dan akan terjadi pada orang lain. “

((“fid”: “1390246”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 14.03.2019- Guenther Steiner (ITA) Haas F1 Team Principal “,” field_search_text (und) (0) ( nilai ) “:” “,” link_text “: null,” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) ( nilai) ) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 14.03.2019- Guenther Steiner (ITA) Haas Ketua Tim F1 ” ,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” penggoda file elemen media “, ” data-delta”: “1”))

BAHAN BAKAR RASPBERRY?

Menyusul komentar singkat dari bos tim F1 Red Bull Christian Horner bahwa bahan bakar Ferrari berbau seperti jeruk bali di Bahrain, Steiner ditanya apakah Haas – yang membalap dengan mesin Ferrari – juga menemukan hal yang sama.

“Pada awal musim kami mengadakan pertemuan dengan Ferrari dan mereka menanyakan rasa apa yang kami inginkan,” canda Steiner.

“Orang-orang kami menyukai raspberry, jadi kami punya rasa raspberry!

“Tidak, saya belum pernah mendengar bahan bakar yang berbau jeruk bali, saya tidak pernah mencium bahan bakarnya. Saya tidak menyadari ada bau jeruk bali di garasi kami, jadi saya tidak tahu. “

Steiner menambahkan bahwa Hare tidak menggunakan bahan bakar yang “persis” seperti Ferrari.

Pelaporan tambahan oleh Michael Lamonato.