Brno: Miller: Lampu ban depan menyala… | MotoGP | Berita

Untuk membantu pengendara MotoGP mendapatkan hasil maksimal dari ban mereka, sebagian besar, jika tidak semua pabrikan, telah menambahkan lampu peringatan tekanan ban ke dashboard.

Hal ini lebih karena alasan performa, bukan alasan keselamatan, dan telah ada setidaknya sejak tahun 2017. Tujuan dari lampu ini adalah untuk memperingatkan pengendara jika karet Michelin terlalu panas, yang meningkatkan tekanan ban, menyebabkan bidang kontak menyusut.

Jack Miller dari Pramac Ducati menjelaskan bagaimana dia menggunakan informasi tersebut untuk menghasilkan keterlambatan di Grand Prix Republik Ceko hari Minggu, yang memungkinkan dia untuk menghentikan tidak hanya laju Cal Crutchlow, tetapi juga Alex Rins dari Suzuki untuk melewati tempat ketiga dengan dua lap tersisa.

Margin 3,5 detik Miller atas pemenang balapan Marquez juga berarti ini adalah performa MotoGP kering terbaik yang pernah ada di Australia. Tapi mau tak mau dia bertanya-tanya apakah dia bisa berbuat lebih baik dengan mengindahkan nasihat cahaya tadi…

“Saya mendapat tekanan ban depan yang sangat ringan selama balapan dan itu (tekanan tinggi) menyebabkan saya mengalami beberapa momen dan saya hampir membuangnya,” kata Miller, yang membenarkan bahwa saya berada di slipstream saat mengendarai sepeda lain atau “ pengereman sangat keras dan banyak tikungan” merupakan dua penyebab utama tekanan ban depan tinggi.

“Setelah saya mengalami momen terbesar saya di Tikungan 4, saya sedikit terjebak selama dua lap, mungkin setengah detik setiap lap. Tekanan turun, lampu mati dan kemudian motor seperti kembali ke saya dan saya bisa melakukannya. maju lagi,” tambahnya. “Jadi saya sedikit kesal pada diri sendiri hanya karena tidak memikirkannya lebih awal dan mencoba mengatur ban depan sedikit lebih baik, katakanlah. Saya merasa memiliki kecepatan yang sangat bagus menjelang akhir dibandingkan dengan yang lain, bahkan Marc atau Dovi…”

Pembalap nomor 43 itu mengatakan bahwa ia awalnya berencana untuk meningkatkan kecepatannya dengan hati-hati sepanjang balapan, sebuah taktik yang digunakan dengan baik oleh pebalap Yamaha Maverick Vinales sebelum jeda musim panas, “tetapi itu tidak mungkin sama sekali karena Marc berada di depan dan hanya mencoba untuk meningkatkan kecepatannya.” lakukan itu, berteriaklah.”

Miller akhirnya finis hanya satu detik di belakang runner-up Dovizioso (Ducati).

Berbicara pada tes Brno pada hari Senin, Miller menambahkan bahwa dia perlu mendapatkan layar Ducati baru untuk digunakan pada putaran Austria akhir pekan depan.

Masih belum dikonfirmasi secara resmi untuk tetap bersama Pramac musim depan, Miller saat ini berada di urutan ketujuh kejuaraan dunia dan pebalap satelit teratas.