Austin: Kelemahan serangan waktu target Rins | MotoGP
Setelah naik dari posisi kesepuluh ke posisi kelima di Qatar, diikuti dengan pemulihan dari posisi ke-16 ke posisi kelima di Argentina, Alex Rins dan Suzuki sangat membutuhkan kualifikasi yang lebih baik di MotoGP Austin akhir pekan ini.
“Dengan Alex, kita bisa melihat betapa kompetitifnya dia di balapan; dengan pemulihan luar biasa yang dia lakukan dari P16 ke P5. Namun di sisi lain, kami juga melihat seberapa banyak yang perlu kami tingkatkan agar bisa lolos mendapatkan posisi grid yang lebih baik. ,’ kata manajer tim Davide Brivio.
“Di Termas kami menjalani balapan yang bagus, tanpa satu kesalahan pun, yang sangat membuat saya senang. Namun kami juga menyoroti salah satu kelemahan kami; saya harus lebih cepat dalam serangan waktu untuk mendapatkan posisi awal yang lebih baik,” Rinse menyetujui. mantan rekan setimnya Andrea Iannone menampilkan GSX-RR di COTA satu tahun lalu.
Sirkuit Amerika akan menjadi tantangan yang menarik, sirkuit ini intens karena memiliki beberapa sektor yang sangat cepat dipadukan dengan sektor yang lambat. Ini juga sangat bersifat fisik, berada dalam performa terbaik akan sangat penting untuk balapan yang bagus dan hasil yang kuat.
Kepala kru Rins, Manuel Cazeaux menguraikan area trek di mana Suzuki harus kuat (bukan lintasan lurus yang panjang…)
“Sirkuit Amerika merupakan trek yang cukup menantang dengan tipe tikungan yang berbeda-beda, ada yang cepat dan mengalir, dan ada pula yang sangat panjang. Namun ada juga yang melakukan pengereman berat sehingga sangat menguras ban,” ujarnya.
“Kami memiliki beberapa bagian trek yang cenderung sangat kuat, seperti sektor 1 dan 4. Akselerasi yang keras di jalan lurus yang panjang berarti motor memiliki kecenderungan untuk berputar dan Anda harus meningkatkan pengaturan dan elektronik untuk mengatasinya. cerita baru, mari kita lihat apa yang bisa dilakukan GSX-RR 2019.”
Rekan setim baru Rins, Joan Mir, tidak dapat finis di Argentina dan pensiun karena rasa ban belakang yang ‘aneh’. Dia sekarang memimpin Rookie of the Year bersama Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT).
“Setelah balapan yang sulit di Argentina, saya sangat menantikan Texas, tidak hanya untuk mengincar hasil yang lebih baik, tetapi juga – dan yang paling penting – untuk mendapatkan kembali perasaan positif yang saya rasakan di Qatar dan selama musim dingin,” kata Mir. , yang kedelapan di Qatar.
“Saya dan tim menghabiskan jeda antar balapan untuk lebih memahami apa yang salah di Termas dan belajar dari kesalahan kami, jadi saya yakin kami akan menebus diri kami di Austin! COTA sendiri bukanlah salah satu tata letak terbaik saya, tapi Saya yakin bisa sampai di sini dengan sangat cepat, jadi saya tidak terlalu khawatir.”
“Joan menjalani akhir pekan ‘magang’ dan belajar dari balapan yang sulit, yang memberinya pelajaran penting dan memberikan petunjuk penting serta jalur yang harus diikuti kepada para insinyur kami,” tambah Brivio.
