Pembalap ‘Villicum Six’ mengeluarkan pernyataan WorldSBK, bersiap untuk balapan hari ini | Superbike Dunia
Enam pebalap Kejuaraan Dunia Superbike yang melewatkan balapan pembuka di Argentina karena masalah keselamatan telah merilis pernyataan bersama yang menjelaskan kejadian yang berujung pada protes mereka.
Eugene Laverty, Marco Melandri, Ryuichi Kiyonari, Sandro Cortese, Chaz Davies dan Leon Camier semuanya memilih untuk tidak memulai Race 1 di Circuito San Juan Villicum setelah dinyatakan aman untuk berjalan sesuai jadwal oleh penyelenggara FIM dan World Superbike.
Debu dan suhu hangat membuat lintasan licin sepanjang akhir pekan menuju pukul 11 st -Diskusi selama satu jam antara pebalap dan penyelenggara kejuaraan tentang kemungkinan penundaan balapan pertama hingga hari Minggu.
Namun setelah balapan dijalankan hanya dengan 12 starter dan dimenangkan oleh Alvaro Bautista sementara Loris Baz absen karena cedera, keenam pebalap yang absen balapan mengeluarkan pernyataan bersama yang menjelaskan alasan di balik keputusan mereka.
Pernyataan bersama Laverty, Melandri, Kiyonari, Cortese, Davies dan Camier:
“Balapan motor adalah impian masa kecil kami, hasrat kami, dan mata pencaharian kami. Yang kami inginkan hanyalah berbaris dan melakukan yang terbaik saat lampu padam. Kami tidak ingin mengecewakan para penggemar yang hadir, penonton di rumah, sponsor kami, tim kami, atau produser kami. Namun, terkadang Anda harus membela apa yang benar, terutama jika menyangkut keselamatan pengemudi. Di bawah ini kami telah memberikan beberapa latar belakang mengapa kami berenam enggan mengambil keputusan untuk tidak balapan hari ini.
“Dua puluh menit sebelum pembukaan jalur pit, mayoritas pebalap WorldSBK (14 dari 18) mengadakan pertemuan pribadi di mana kami semua sepakat bahwa kami tidak nyaman balapan dengan kondisi lintasan di sini di San Juan. Opsi yang lebih disukai adalah membatalkan balapan hari ini dan melanjutkan balapan besok dengan dua balapan penuh dalam kondisi yang diperkirakan lebih dingin untuk hari Minggu, opsi ini telah diungkapkan kepada organisasi. Sekali lagi, mayoritas pengendara setuju bahwa ini adalah kompromi terbaik. Balapan pada hari Minggu dibandingkan hari Sabtu akan memberikan kesempatan kepada penyelenggara untuk membersihkan lintasan lebih jauh dan memanfaatkan suhu yang lebih rendah (dalam kondisi lebih sejuk yang dialami selama sesi FP3 pagi, semua pebalap sepakat bahwa kondisi lintasan dapat diterima).
“Kami memahami bahwa pekerjaan yang harus dilakukan di lintasan mengalami penundaan yang signifikan, artinya pengaspalan baru selesai pada hari-hari menjelang perhelatan WorldSBK. Hal ini tampaknya tidak memberikan waktu bagi permukaan baru untuk mengendap dan oleh karena itu minyak tar merembes melalui permukaan pada suhu yang sangat tinggi saat ini. Kami memahami bahwa minyak inilah yang kemungkinan besar menyebabkan Haslam mabuk dan mengirim Baz ke rumah sakit (keduanya keluar untuk sementara).
“Situasi oli ini dikonfirmasi hanya 10 menit sebelum pembukaan jalur pit ketika pejabat keselamatan FIM yang terlibat dalam inspeksi akhir sirkuit menunjukkan kepada kami gambar yang menunjukkan rembesan oli yang mereka lihat beberapa saat sebelumnya. Harapan kami ketika melihat gambar-gambar ini adalah organisasi tersebut tidak akan membiarkan perlombaan terus berlanjut dengan bahaya yang jelas seperti itu.
“Selama beberapa bulan, semua orang telah menyadari kondisi yang kami temukan di San Juan. Meski demikian, kami tiba di sini untuk menemukan trek yang menurut kami sebagai pembalap tidak sesuai dengan peruntukannya. Hal ini dikonfirmasi oleh perwakilan FIM, yang memberi tahu kami bahwa sirkuit tersebut tidak memenuhi persyaratan homologasi bahkan sebelum akhir pekan dimulai. Ada beberapa masalah yang gagal.
“Hari ini adalah kesempatan kami untuk berdiri bersama sebagai sebuah kelompok dan menunjukkan bahwa kami hanya siap mengambil risiko besar yang kami lakukan di trek yang memenuhi standar keselamatan yang disyaratkan pada tahun 2019. Karena berbagai tekanan eksternal yang diberikan kepada pengendara dan kepentingan pribadi, kelompok kami yang beranggotakan 14 orang menjadi terpecah dan suara kami tidak didengar. Sebaliknya, kami berenam dibuat terlihat seperti minoritas sial yang tidak ingin berlomba, dan itu tidak benar.
“Kami mempercayai penyelenggara untuk memastikan bahwa setiap sirkuit yang kami kunjungi sesuai dengan tujuannya, terlepas dari tantangan yang mereka hadapi di lokasi geografis yang berbeda. Apapun tantangan yang mereka hadapi, menurut kami mereka setidaknya harus mendengarkan pengemudi dan bersedia menyesuaikan jadwal di akhir pekan jika demi keselamatan.
“Tidak ada seorang pun yang menginginkan perubahan terjadi hanya karena kecelakaan. Kami berharap setelah hari ini akan ada kelanjutan dan peningkatan kerja sama antara pebalap, tim, Dorna, dan FIM untuk memastikan keselamatan pebalap tetap menjadi prioritas dalam olahraga kami.
“Sekarang, mari bersiap untuk balapan besok.”
