Analisis kualifikasi F1: Tiga lap Bottas cukup bagus untuk meraih pole | F1

Sedikit waktu yang terbuang di awal musim Formula 1 2019, karena perebutan gelar juara pembalap menjadi dua pembalap Mercedes. Namun jika empat balapan pertama masih bisa dilalui, pertandingan itu harusnya menjadi inti dari kampanye ini.

Valtteri Bottas kembali mengirimkan tembakan peringatan kepada rekan setimnya di Mercedes Lewis Hamilton di kualifikasi Grand Prix Spanyol pada hari Sabtu, menghasilkan salah satu penampilan satu putaran terbaik dalam karir F1-nya untuk mengklaim posisi terdepan.

Menjadi rekan setim di kualifikasi terbesar dalam sejarah F1 (setidaknya secara statistik) membawa tekanan tersendiri, namun dalam segala hal yang dilakukan Bottas di awal musim ini, ia telah mengambil semuanya dengan tenang.

Meskipun Bottas mungkin memuncaki kedua sesi latihan pada hari Jumat, momentum mengarah pada Hamilton di FP3 saat ia memimpin, setengah detik di depan lapangan. Bottas kehilangan waktu lintasan setelah berputar di Tikungan 5 dan mendaratkan mobilnya, menyebabkan bendera merah, membuat pembalap Finlandia itu lolos.

Namun Bottas bangkit kembali dan menunjukkan ketahanan baru yang ia tambahkan ke dalam persenjataannya pada tahun 2019 saat ia berhadapan langsung dengan Hamilton di kualifikasi. Dia unggul tiga persepuluh detik di Q1, kemudian menjadi orang pertama yang berhasil menembus seri 1 menit 15 detik di Q2, mengalahkan lap Hamilton dengan selisih sepersepuluh detik.

Lalu datanglah Q3. Upaya pertama Hamilton tidak berhasil, terganggu karena tidak dapat mengisi baterai dengan benar, yang berarti ia hanya mampu melaju 1 menit 16,040 detik – 0,002 detik lebih lambat dibandingkan pada Q2. Bottas, sementara itu, menemukan segalanya untuk menghasilkan waktu 1m15.406s – selisih enam persepuluh dari rekan setimnya yang terkenal karena kehebatannya dalam kualifikasi dan kemampuan satu putaran.

Penurunan suhu lintasan ditambah dengan sedikit kotoran di lintasan membuat para pembalap kesulitan untuk meningkatkan diri pada upaya kedua mereka, dengan Hamilton diperintahkan untuk melepaskan diri, membuatnya tertinggal dua persepuluh dari performa terbaiknya. Bottas terpaut setengah detik dari waktu terbaiknya – namun itu pun tetap akan membuatnya unggul.

Sejauh itulah Bottas berada di kualifikasi hari ini: salah satu dari tiga lap terbaiknya sudah cukup untuk meraih posisi terdepan.

KUALIFIKASI GP SPANYOL – WAKTU LAPANGAN TERBAIK

1. Valtteri Bottas 1m15.406s (Q3)
2. Valtteri Bottas 1m15.924s (Q2)
3. Valtteri Bottas 1m15.958s (Q3)
4. Lewis Hamilton 1m16.038s (Q2)
5. Lewis Hamilton 1 menit 16.040 detik (Q3)
6. Sebastian Vettel 1m16.272s (Q3)

Hari ini adalah pole position ketiga berturut-turut bagi Bottas, yang menggarisbawahi bagaimana kualifikasi menjadi salah satu kekuatan dan aset terbesarnya sepanjang tahun ini – sesuatu yang dia sendiri akui setelah sesi tersebut.

“Yang pasti dalam hal performa kualifikasi, sejauh ini ini adalah awal terbaik saya tahun ini di Formula 1 – tapi ini bukan hanya tentang hari Sabtu,” kata Bottas.

“Ini sangat penting dan, tergantung pada treknya, juga performa balapan dan performa start. Saya pikir itu akan menjadi kuncinya – salah satu hal terpenting yang pasti. “

Berbicara tentang kualifikasi di Spanyol hari ini, Bottas mengatakan: “Itu benar-benar menyenangkan dan mendapatkan putaran yang bagus adalah perasaan yang baik dan memacu adrenalin yang baik.

“Yang membuatnya menyenangkan adalah ketika mobil berperilaku baik, ketika mobil melakukan apa yang Anda inginkan dan apa yang Anda minta. Saya pikir kami telah melakukan pekerjaan yang luar biasa sebagai sebuah tim dengan peningkatan yang kami bawa ke sini dan dengan arahan yang kami ambil dalam pengaturannya.

“Saya benar-benar membangun kualifikasi setelah FP3 yang sulit dengan lap dan setiap lap saya selalu tahu ‘Oke, di sinilah saya bisa meningkatkannya’, dan saya berhasil mempersiapkannya untuk Q3.”

((“fid”: “1410348”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image deskripsi (und) (0) (nilai) “:” 11.05.2019 – Kualifikasi, Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W010 pole position “,” pencarian lapangan text (und) ( 0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 1 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 11.05.2019 – Kualifikasi, Valtteri Bottas (FIN) Mercedes Position -post AMG F1 W010″, “field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “, ” class “:” pemikat file elemen media “,” data-delta “:” 1 “))

Kursi tengah dalam konferensi pers pasca kualifikasi mungkin sudah familiar bagi Bottas tahun ini, namun begitu pula kursi di sebelah kanannya – yang diperuntukkan bagi pria di P2 – untuk Lewis Hamilton.

Hamilton finis di belakang Bottas dalam kualifikasi balapan ketiga berturut-turut – sebuah skenario yang belum pernah terjadi selama mereka bersama di Mercedes.

“Valtteri melakukan pekerjaan luar biasa, terutama menjelang Q3,” kata Hamilton usai sesi. “Itu adalah Q3 yang sulit bagi saya, yang jarang terjadi bagi saya, tapi itu terjadi.

“Putaran mereka tidak terlalu bagus, sesederhana itu. Valtteri lebih cepat hari ini dan pantas mendapatkan pole. “

Ingat, Hamilton – pemegang posisi terdepan di F1 – ditanya setelah sesi apakah dia harus mempertimbangkan kemungkinan perubahan pada pendekatan Q3 mengingat kekalahannya dari Bottas.

“Saya tidak berpikir ini tentang Q3, saya pikir ini tentang keseluruhan akhir pekan dan perasaan yang saya rasakan di dalam mobil,” kata Hamilton.

“Saya hanya harus mengusahakannya, jadi menurut saya ini bukan tentang pendekatan saya di kualifikasi.

“Tetapi tentu saja saya mencari semua solusinya, dan pada akhirnya saya akan mencapainya.”

Semakin banyak keunggulan yang bisa diatasi Bottas atas Hamilton, semakin besar tekanan dalam perburuan gelar. Kualifikasi secara tradisional adalah wilayah Hamilton, jadi menderita tiga kekalahan berturut-turut seperti ini – dan terutama di sini di Spanyol, tetapi margin yang begitu besar – adalah bahan untuk dipikirkan. Poin dapat diberikan pada hari Minggu, namun hasil hari Sabtu pun dapat memainkan peran besar dalam membangun atau kehilangan momentum sepanjang perburuan gelar.

((“fid”: “1410417”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image deskripsi (und) (0) (nilai) “:” 11.05.2019 – Kualifikasi, Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 “,” teks pencarian bidang (und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) ( nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 11.05.2019 – Kualifikasi, Charles Leclerc (MON) Scuderia Ferrari SF90 ” , “field_search_text (und) (0) (nilai)”: “”, “atribut”: “style”: “height: 633px; width: 950px;”, “class”: “pemikat file elemen media “, ” data-delta “: ” 2 “))

Hal besar lainnya yang dapat diambil dari kualifikasi adalah kegagalan Ferrari untuk melakukan pertarungan nyata melawan Mercedes untuk memperebutkan posisi terdepan. Di trek di mana SF90 terlihat begitu kuat melalui tes pramusim, ia tertinggal di tikungan dan terutama di sektor akhir, di mana Ferrari bahkan tertinggal dari Red Bull.

Sebastian Vettel tidak menunjukkan tanda-tanda kekecewaan dalam konferensi pers pasca kualifikasi, malah menunjukkan situasi sebenarnya.

“Ini lebih terlihat seperti kelemahan saat ini,” kata Vettel tentang kecepatan Ferrari di Sektor 3.

“Saya baru saja berbicara dengan Valtteri dan mereka berdua sangat senang dengan mobil ini, terutama di sektor terakhir. Bagi kami, ini sedikit lebih rumit.

“Saya pikir kami mengeluarkan segalanya dari mobil pada lap pertama. Pada putaran kedua saya harus mencoba sesuatu yang lain dan tidak berhasil, tapi ya, beruntung tapi tidak beruntung, jika Anda mengerti maksud saya.

“Mobilnya tidak terasa buruk, tapi jelas kami tidak cukup cepat.”

Baik Bottas maupun Hamilton mengaku kaget dengan selisih poin dengan Ferrari yang diharapkan bisa bangkit kembali.

“Tentunya kami berharap Ferrari lebih dekat lagi,” kata Vettel. Berdasarkan pengujian musim dingin, sepertinya trek ini sangat cocok untuk mereka dan dari latihan kami melihat kemarin bahwa kami dalam kondisi yang baik.

“Kami telah melakukan pekerjaan dengan baik sebagai sebuah tim dengan arah yang kami ambil, dalam hal di mana menemukan bentuk dan bagaimana caranya, jadi kami telah melakukan pekerjaan dengan sangat baik dan saya pikir kami telah membuat semua orang terkesan. .”

Meskipun perebutan gelar dengan cepat menjadi perlombaan dua kuda, sulit untuk melihat siapa pun yang tidak mengenakan pakaian putih memenangkan perlombaan besok kecuali terjadi sesuatu yang tidak biasa.

Dan jika Bottas bisa meraih kemenangan lagi dan mulai membuat jarak dengan Hamilton, perebutan gelar akan menjadi menarik menuju Monaco.

((“fid”: “1410372”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image deskripsi (und) (0) (nilai) “:” 11.05.2019 – Kualifikasi, juara 2 Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 dan Valtteri Bottas (FIN ) Posisi Mercedes tiang AMG F1 W010″, “field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” penggoda “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) ” :” 11.05.2019 – Kualifikasi, juara 2 Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W10 dan Valtteri Bottas (FIN) posisi terdepan Mercedes AMG F1 W010 “,” field_search_text (und) (0) (value) “:” ” ,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel; “,” kelas “:” penggoda file elemen media “,” data-delta “:” 3 “))