Austin: Rins menargetkan kelemahan serangan waktu | MotoGP
Setelah bangkit dari posisi kesepuluh ke posisi kelima di Qatar, diikuti oleh pemulihan posisi ke-16 hingga kelima di Argentina, Alex Rins dan Suzuki seharusnya lolos lebih baik untuk MotoGP Austin akhir pekan ini.
“Dengan Alex kita bisa melihat betapa kompetitifnya dia dalam balapan; dengan pemulihan luar biasa yang dia lakukan dari P16 ke P5. Namun di sisi lain kami juga melihat seberapa banyak yang perlu kami tingkatkan di kualifikasi untuk mendapatkan posisi grid yang lebih baik,” manajer tim Davide Brivio membenarkan.
“Di Termas kami menjalani balapan yang bagus, tanpa satu kesalahan pun, yang benar-benar membuat saya senang. Tapi kami juga menyoroti salah satu kelemahan kami; saya harus lebih cepat dalam serangan waktu untuk mendapatkan posisi awal yang lebih baik,” Rins, yang mantan rekan setimnya Andrea Iannone menempatkan GSX-RR di mimbar di COTA satu tahun lalu.
“Sirkuit Amerika akan menjadi tantangan yang menarik, sirkuit ini intens karena memiliki beberapa sektor yang sangat cepat dikombinasikan dengan sektor yang lambat. Ini juga sangat bersifat fisik, berada dalam performa terbaik akan sangat penting untuk berkendara yang baik dan hasil yang kuat. “
Kepala kru Rins, Manuel Cazeaux menguraikan area-area di sirkuit di mana Suzuki harus kuat (bukan lintasan lurus yang panjang…)
“Sirkuit Amerika merupakan trek yang cukup menantang dengan berbagai jenis tikungan; ada yang cepat dan mengalir, dan ada yang sangat panjang. Tapi ada juga pengereman yang keras, sehingga sangat menuntut ban,” ujarnya.
“Kami memiliki beberapa bagian trek yang cenderung sangat kuat, seperti sektor 1 dan 4. Akselerasi yang keras pada lintasan lurus yang panjang berarti motor memiliki kecenderungan untuk berputar dan Anda harus melakukan penyetelan dan perangkat elektronik untuk mengatasinya. .itu. Setiap tahun adalah cerita baru, mari kita lihat apa yang bisa dilakukan GSX-RR 2019.”
Rekan setim baru Rins, Joan Mir, tidak bisa finis di Argentina dan mundur dari ban belakang karena perasaan ‘aneh’. Dia sekarang memimpin Rookie of the Year bersama Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT).
“Setelah balapan yang sulit di Argentina, saya sangat menantikan Texas, tidak hanya untuk mengincar hasil yang lebih baik, tetapi juga – dan yang paling penting – mengembalikan perasaan positif yang saya dapatkan di Qatar dan sepanjang musim dingin,” kata Mir, yang berada di urutan kedelapan di Qatar.
“Saya dan tim menghabiskan waktu antar balapan untuk lebih memahami apa yang salah di Termas dan belajar dari kesalahan kami, jadi saya yakin kami akan menebus diri kami di Austin! COTA sendiri bukanlah salah satu tata letak terbaik saya, tapi dulu aku bisa sampai ke sini dengan sangat cepat, jadi aku tidak terlalu khawatir.”
“Joan menjalani akhir pekan ‘magang’ dan belajar dari balapan yang sulit, yang memberinya pelajaran penting dan memberikan tips dan jalur penting bagi para insinyur kami untuk diikuti,” tambah Brivio.
