MotoGP Le Mans: Smith, Aprilia di P1 pada hari yang ‘menyakitkan tapi luar biasa’ | MotoGP

Bradley Smith memulai balapan akhir pekan terakhirnya musim ini dengan memuncaki timesheets Aprilia pada putaran terakhir latihan pembukaan basah untuk MotoGP Prancis.

Sesi sore pembalap Inggris itu juga diakhiri dengan ledakan, meski menyakitkan, ketika ia terlempar dari RS-GP setelah mengalami titik basah karena ban slick selama FP2.

“Selain merasa sedikit sakit, itu adalah hari yang luar biasa,” kata Smith, yang kehadirannya di sisa putaran bergantung pada hasil banding doping Andrea Iannone, yang akan disidangkan oleh CAS minggu depan.

“Saya merasa cukup baik dalam cuaca basah pagi ini, hanya melakukan peningkatan yang stabil. Tentu saja tidak ada yang benar-benar mengambil risiko pada Jumat pagi yang dingin di Le Mans, tapi saya siap melakukannya, jadi senang sekali bisa menempatkan Aprilia di P1.

“Meski tidak berarti apa-apa, hal ini tetap menyenangkan bagi semua orang di dalam pabrik dan di dalam tim yang telah berupaya semaksimal mungkin. Jadi itu bagus.

“Kalau begitu, sejujurnya, aku juga merasa baik-baik saja sore ini. Titik basahnya cukup menakutkan tapi aku merasa bisa mengatur situasi dengan cukup baik, lalu aku ketahuan oleh yang itu. TC tidak menangkapku tepat waktu dan aku telah pergi !

“Tetapi kita mungkin juga mengalami (kondisi yang beragam) pada hari Minggu dan saya lebih memilih mengetahui di mana titik basah itu dan merasa sakit hari ini daripada membuat kesalahan yang sama pada hari Minggu.

“Sampai saat itu saya berada di posisi enam besar, jadi kami akan menghilangkan kerusakan di pit dan siap untuk melaju besok.”

‘Semuanya didasarkan pada sudut kemiringan dan slip’

Smith menanggapi ketika diminta untuk menjelaskan mengapa kontrol traksi kesulitan untuk menahan titik tertinggi di titik basah, yang kini hampir dihilangkan dalam kondisi yang benar-benar kering:

“Semuanya didasarkan pada sudut kemiringan dan slip (wheelspin), jadi pada dasarnya ketika kondisinya seperti itu, Anda tidak akan mengalami banyak slip karena Anda mencoba melewati tikungan dan melewati titik basah sebelum Anda melakukannya. terbuka. Jadi, Anda berada di bawah ambang batas tempat TC mulai bekerja.

“Saya bahkan duduk bersama teknisi elektronik sekarang dan tidak banyak yang bisa kami lakukan. Berhati-hatilah dan pahami bahwa dalam kondisi seperti itu, saat Anda mengalami titik basah, Anda mungkin berputar 50%. lebih sedikit dari biasanya Mengerjakan.

“Jadi, Anda berada jauh di bawah titik di mana TC secara teoritis seharusnya bekerja, dan kemudian jika Anda mencapai titik basah, slip Anda akan naik dengan sangat cepat dan TC tidak memiliki peluang untuk menangkapnya.

“Ini adalah salah satu kesenangan berkendara dalam kondisi sulit dan itu membuat Anda terpesona.”

Smith akhirnya turun kembali ke posisi 18 setelah melewatkan akhir FP2 setelah high side.

Rekan setimnya Aleix Espargaro terjatuh beberapa saat di depan Smith pada sore hari, karena pengereman rendah pada tikungan pertama, dalam perjalanannya ke posisi ke-20.

“Ini bukan hari yang mudah. ​​Saya belum berkesempatan mencoba RS-GP baru di kondisi basah dan jelas masih ada pekerjaan yang harus dilakukan,” kata pembalap Spanyol itu. Sisi positifnya adalah Bradley menunjukkan level luar biasa dalam kondisi tersebut, sehingga memberi saya kepercayaan diri.