Wolff mengatakan panggilan radio tim Mercedes memotivasi keluhan Hamilton yang terlambat | F1

Bos Mercedes F1 Toto Wolff menganggap komunikasi radio tim dengan Lewis Hamilton memainkan peran yang menentukan dalam kemenangannya di Grand Prix Hongaria.

Setelah melawan Verstappen di sebagian besar periode pembukaan, Hamilton mencoba menyalip pembalap Red Bull itu di Tikungan 4 pada Lap 39, namun tendangannya melebar.

Setelah mundur sebentar, Hamilton tampaknya akan kembali mendekat saat Mercedes memanggil para pembalapnya ke pit untuk beralih ke strategi dua-stop. Keputusan itu merupakan kemunduran besar ketika Hamilton memperkecil jarak 20 detik untuk melewati Verstappen dengan ban yang lebih segar pada tahap penutupan.

Namun Hamilton awalnya meragukan strategi Mercedes, mempertanyakan apakah tim telah melakukan keputusan yang benar beberapa kali melalui radio tim. Pembalap Inggris itu mendapat kepastian dari teknisi balap Peter Bonington dan Wolff yakin motivasi dinding pit pada akhirnya menginspirasi serangan Hamilton.

“Kami sangat ragu karena kami tahu kami harus lolos ke putaran kedua,” aku Wolff.

“Ada saat ketika Max menyalakan mesin dan dia menyamai kecepatan Lewis dan Bono (race engineer Hamilton Peter Bonington) mengatakan kepada saya bahwa itu adalah momen yang sama ketika Anda hampir bisa mendengar ketidakpercayaan dalam suara Lewis tentang mengapa kami harus berhenti untuk kedua kalinya.

“Tetapi entah bagaimana dia mendapatkan kembali kerangka berpikir yang benar, mungkin kami memotivasi dia melalui radio.

“Satu hal yang ayahnya katakan kepada saya, hanya ada satu kalimat yang Anda butuhkan ‘kamu bisa melakukannya’. Dan kami tahu dia mampu melakukannya.

“Bahkan jika rencananya mengatakan kami kehabisan tenaga, kami pikir dengan mengatakan kepadanya bahwa dia tertular, kami dapat membantu. Dan itulah yang sebenarnya terjadi. “

Hamilton mengatakan dia harus menghilangkan keraguan negatif dalam benaknya untuk mengejar Verstappen, suatu prestasi yang dia gambarkan sebagai “tembok paling curam yang harus didaki”.

“Anda benar-benar harus percaya pada tim Anda karena mereka memiliki pandangan yang berbeda dari Anda, jadi kami mengalami penutupan dan saya keluar dari Mediums dan saya berpikir ‘Astaga, saya tidak tahu apakah ini akan berjalan jauh dengan kecepatan berapa Saya harus pergi’,” kata Hamilton.

“Max juga mengaktifkan mode mesin dan mereka mulai melakukannya pada pertengahan tahun 19-an. Saya mulai berpikir ‘Saya tidak tahu apakah saya telah menutup celah ini’.

“Saya pikir treknya, mereka bilang saya akan menyusulnya dengan sembilan lap tersisa dan kemudian berubah dengan sangat cepat dan melaju ke lap terakhir.

“Jadi setelah itu saya harus membuang semua keraguan dan semua tanda tanya dari pikiran saya dan mencari lap terbaik yang bisa saya lakukan di setiap lap dan konsisten serta tidak terjatuh kapan pun.

“Saya menjalani salah satu ronde paling konsisten yang pernah saya jalani. Saya tidak tahu apakah dia mengalami kemacetan lalu lintas atau kesalahan atau apa pun, tetapi jaraknya mulai berkurang dengan cukup cepat.

“Saya pikir dengan empat atau lima lap tersisa, saya punya dia empat detik di depan dan saya bisa melihatnya dalam pandangan saya, jadi mungkin dia kesulitan dengan bannya. Jadi setelah itu saya berpikir ‘OK, kita ada balapan serius di sini’.

“Rasanya seperti tembok terjal yang harus didaki ketika Anda sudah sejauh ini, namun tim memiliki keyakinan yang tenang bahwa kami akan melakukannya dan saya berterima kasih atas kerja keras dan tekad mereka.”