Mesin Hamilton tinggal satu putaran lagi dari kegagalan di Brasil | F1

Mesin pemenang Grand Prix Brasil Lewis Hamilton hampir rusak saat balapan, ungkap bos Mercedes Formula 1 Toto Wolff.

Hamilton memimpin dari posisi terdepan tetapi kalah dari strategi Max Verstappen yang lebih kuat, sebelum pembalap Red Bull itu bertabrakan dengan Esteban Ocon saat ia melakukan peregangan punggung, yang akhirnya memberikan kemenangan kepada juara dunia lima kali yang baru dinobatkan.

Pembalap Inggris itu melaporkan masalah mesin selama balapan, tetapi baru setelah balapan terungkap sepenuhnya seberapa dekat Mercedes dengan kegagalan terminal, yang secara ajaib dapat dihindari berkat kerja cepat para insinyur dan penyesuaian yang dilakukan Hamilton pada kokpitnya. W09.

((“fid”: “1367924”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Kami memiliki orang-orang mesin di sini dan kemudian kami menempatkan mereka kembali di pangkalan,” jelas Wolff.

“Saya memiliki sekitar 10 saluran yang terbuka, dan di salah satu dari sepuluh saluran, yaitu saluran perjumpaan, saya dapat mendengar ‘Lewis Hamilton, unit daya akan rusak. Akan gagal pada putaran berikutnya.’

“Saya menaikkan volume dan berkata, ‘Maaf, apa? Dan mereka berkata, ‘Ya, kami punya masalah besar dengan unit dayanya, unit ini akan rusak pada putaran berikutnya.’

“Tapi itu tidak gagal pada lap berikutnya, dan saya berkata, ‘Jika kalian punya waktu sebentar, beri tahu saya apa yang terjadi.’

“Mereka berkata, ‘Knalpot kami akan segera rusak, dan suhu kami sudah melebihi batas.’ Saya berkata, ‘Jadi, apa solusinya?’

“Dan mereka mulai memperbaikinya dengan menurunkan suhu. Suhu turun di bawah 1.000 hingga 980 derajat. Tapi masih terlalu tinggi! Benar-benar mengerikan.”

Hamilton memberikan wawasan tentang situasi panik yang terjadi di dalam kokpit saat ia menyeimbangkan perubahan pengaturan dan mencoba menahan Verstappen yang mulai pulih pada tahap penutupan.

“Saya bisa merasakannya,” kata Hamilton.

“Saya telah mengendarai mesin ini sejak awal tahun dan saya tahu segalanya tentangnya dan bagaimana rasanya dan hampir setiap nada yang saya tahu seperti punggung tangan saya.

“Jadi ketika saya mulai merasa tidak berfungsi dalam keselarasan normal – bagi saya, saya tidak bisa membiarkan pikiran negatif masuk ke dalam pikiran saya. Saya hanya tetap fokus untuk mencoba melakukan lift dengan kecepatan penuh dan melakukannya semudah saya bisa pada mesin.

“Ada banyak pekerjaan baik yang dilakukan para insinyur di sini, dan di Inggris, yang benar-benar berupaya memahami apa yang perlu mereka tolak dan adaptasi,” tambahnya.

“Saya sangat bersyukur mesinnya mati dan selama 10 lap terakhir saya hanya berteriak di dalam mobil: ‘Ayo sayang, kamu bisa melakukannya. Ayo tetap bersama’ dan ingin berada di dalam mobil.

“Detak jantung saya pasti di atas 190, 10 lap terakhir saya lakukan dengan celotehan datar untuk berpegangan pada mobil yang sudah bermasalah. Saya hanya merasa sangat bahagia dan bersyukur. “

((“fid”: “1369515”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” 11.11.2018 – Balapan, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W09 “,” teks pencarian bidang (und ) (0 ) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 11.11.2018 – Balapan, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG F1 W09 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta “:” 2 ” ))