Kamui Kobayashi meraih pole Le Mans 24 Jam di Toyota satu-dua | Le Mans
Toyota Gazoo Racing lolos ke barisan depan Le Mans 24 Jam saat Kamui Kobayashi mengambil posisi terdepan keduanya dalam kualifikasi di Sirkuit de la Sarthe pada Kamis malam.
Setelah untuk sementara meraih pole pada sesi kualifikasi pertama hari Rabu, Kobayashi berhasil meningkatkan waktunya di Q2 dan bertahan hingga malam terakhir untuk meraih tempat pertama di #7 Toyota TS050 Hybrid.
Waktu putaran Kobayashi 3m15.497s membuatnya mengalahkan tim saudaranya #8 Toyota yang dipimpin oleh Kazuki Nakajima dengan selisih empat persepuluh detik, dengan pabrikan Jepang itu menutup dua posisi teratas dalam kualifikasi untuk tahun ketiga berturut-turut.
Ini adalah pole Le Mans kedua bagi Kobayashi setelah rekor percobaannya pada tahun 2017, serta poin bonus untuk klasemen Ketahanan Dunia bersama co-driver Mike Conway dan Jose Maria Lopez.
Fernando Alonso menyelesaikan satu lap di Q3 dengan Toyota #8, namun kemacetan membuat ia tidak mampu menyerang waktu P1 Kobayashi. Mantan pebalap Formula 1 itu akan memulai balapan P2 pada Sabtu bersama Nakajima dan Sebastien Buemi.
Toyota melaju lebih dekat dari yang diharapkan oleh SMP Racing, yang finis sebagai tim LMP1 non-hibrida terdepan di posisi ketiga dengan mobil #17 BR Engineering BR1 AER. Egor Orudzhev memanfaatkan trek kosong di awal sesi untuk menyelesaikan hanya enam persepuluh detik dari waktu pole Kobayashi, hanya gagal memecah belah Toyota.
Gustavo Menezes juga berhasil lolos dalam hitungan detik dari pole di entri #3 Rebellion Racing untuk mengambil P4 di grid di depan Stoffel Vandoorne dengan mobil saudaranya SMP Racing.
Pemberontak kedua lolos ke urutan keenam tetapi berakhir lebih awal setelah dugaan kerusakan mesin memicu bendera merah di tengah sesi
Tristan Gommendy membawa Graff ke posisi terdepan di LMP2 setelah melakukan banyak perbaikan di Q3, mengakhiri waktu Pastor Maldonado di puncak timesheets.
Gommendy merebut pole di #39 Oreca 07 Gibson dengan selisih dua persepuluh detik dari Loic Duval dari TDS Racing, meninggalkan Maldonado untuk menempati posisi ketiga di kelas di Oreca #31 DragonSpeed.
Aston Martin mengamankan posisi terdepan di GTE-Pro setelah Marco Sorensen berhasil keluar dari lapangan dengan Aston Martin Vantage #95, dan Harry Tincknell dengan Ford GT #67 hanya dengan selisih sepersepuluh detik di belakang serangan telat dari GTE-Pro. Manajer Inggris.
Antonio Garcia menempati posisi ketiga di kelasnya untuk Corvette di depan pembalap Porsche Nick Tandy, sementara Augusto Farfus menjadikan lima pabrikan di posisi lima teratas di #82 BMW M8 GTE.
Dempsey-Proton Racing mengambil satu-dua GTE-Am dengan #88 Porsche 911 RSR yang digunakan oleh Matteo Cairoli, Giorgio Roda dan Satoshi Hoshino, memimpin saudaranya #77 Porsche dengan selisih dua persepuluh detik. Gulf Racing menyelesaikan penyisihan pelanggan Porsche di posisi tiga teratas di GTE-Am dengan entri #86.
Dengan tidak adanya perlombaan di Le Mans pada hari Jumat, tindakan selanjutnya di trek adalah pemanasan pada Sabtu pagi sebelum dimulainya balapan 24 jam pada pukul 15.00 waktu setempat.
