Crutchlow: Melawan Honda, Kekuatan Ducati Ciptakan Pertarungan Sengit | MotoGP

Sementara Cal Crutchlow mungkin menjalani balapan Misano yang relatif tenang dalam perjalanannya ke posisi ketiga, pebalap Inggris itu mengatakan kekuatan oposisi di tim Honda dan Ducati menciptakan pertarungan performa yang sengit antara kedua pabrikan.

Seluruh pebalap Honda secara konsisten menekankan akselerasi Ducati yang lebih kuat, lebih halus, ditambah peningkatan kecepatan menikung, memberikan pabrikan Italia itu paket terbaik di grid 2018.

((“fid”: “1338717”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Crutchlow melihat tenaga pengereman Honda diperlukan untuk mengurangi defisit akselerasi Ducati, yang menurutnya menjelaskan tingginya jumlah kecelakaan pengereman depan yang dilakukan pengendara Honda, namun pada akhirnya merasa bahwa kedua motor tersebut cukup berimbang dalam hal performa secara keseluruhan. dengan perbedaan utama adalah spesifik sirkuit.

“Saya pikir dengan Honda kami memiliki motor yang sangat kuat,” kata Crutchlow, yang bergabung dengan LCR Honda dari Ducati pada tahun 2015. “Kami memiliki sepeda motor yang lebih kuat dibandingkan tahun lalu. Saya pikir garasi saya lebih positif karena kami lebih cepat di setiap trek balap. Tahun lalu kami mengadakan beberapa balapan trek, itu lebih sulit. Sekarang sepertinya kami bisa berada di posisi lima atau enam besar di setiap arena pacuan kuda.

“Mereka (Ducati) membuat kemajuan bagus dengan mesinnya, tapi saya masih berpikir kami punya masalah yang sama. Kami banyak menggunakan pengereman karena di situlah sisi positif motor kami.

Itu sebabnya kami terjatuh dan banyak mendorong ke depan. Saya pikir ini adalah hasil bahwa Ducati bisa berakselerasi dengan baik di tikungan. Kemudian kami mencapai tikungan berikutnya dan terlambat mengerem untuk mencoba mendapatkan keuntungan lagi.

“Selalu ada sisi positif dan negatif pada setiap sepeda motor. Pertanyaan yang diajukan kepada Dovi adalah menurutnya motornya adalah yang terbaik di grid. Saya yakin dia berpikir dalam beberapa hal, dan dalam beberapa hal mereka perlu meningkatkannya. Sepeda motor kami lebih baik di beberapa area daripada sepeda mereka, dan sepeda motor mereka lebih baik dari sepeda kami, tapi itulah yang membuat balapan menjadi bagus. “

Podium Crutchlow, sebagian disebabkan oleh jatuhnya Lorenzo dari posisi kedua pada lap kedua terakhir, merupakan kembalinya dia ke mimbar sejak menang di Argentina pada bulan April.

Hasil ini menempatkannya unggul atas rival independen teratasnya di peringkat keenam dengan selisih sembilan poin dari Johann Zarco (Tech 3) dan Danilo Petrucci (Pramac Ducati).