Andrew Irwin mengalahkan saudaranya Glenn saat Honda baru mencetak skor 1-2 pada debut BSB | Superbike Inggris

Honda menikmati debut impian Kejuaraan Superbike Inggris dengan CBR1000RR-R Fireblade barunya, saat Andrew Irwin menghadapi saudaranya Glenn dengan langkah berani di putaran terakhir untuk mengklaim hasil bersejarah 1-2 di Donington Park.

Tertunda hingga bulan Agustus karena virus corona, Kejuaraan BSB 2020 berlangsung seolah-olah tidak pernah berlangsung dengan balapan cepat dan sengit hingga ke bendera kotak-kotak.

Meskipun Irwin bersaudara telah menunjukkan performa yang kuat selama pengujian, penampilan spektakuler 1-2 mereka membuktikan bahwa Honda CBR1000RR-R Fireblade baru – setidaknya dalam trim BSB – berpotensi menjadi penantang gelar dalam balapan enam putaran yang dipersingkat, 18- musim balapan.

Sejak awal, penjaga posisi terdepan Jason O’Halloran mundur untuk menyerahkan keunggulan kepada Kyle Ryde yang mengesankan, debutan BSB dengan Suzuki yang tidak biasa yang tidak hanya maju ke depan tetapi dengan percaya diri menjaga jarak empat lap. Sayangnya, tantangannya berakhir pada lap enam ketika masalah teknis memaksanya mundur dari posisi ketiga.

Penurunan pangkatnya pertama kali dilakukan oleh Andrew Irwin, sebelum Glenn menyusul melalui tendangan sudut, dan pebalap Honda itu tertinggal 1-2.

Itu sampai lap 13 ketika Glenn memimpin di tikungan 1, cukup mengecewakan Andrew untuk memungkinkan Josh Brookes menempati posisi kedua juga.

Pembalap Australia itu bersaing dari posisi awal yang acuh tak acuh dan tampak mengancam saat ia membuntuti Glenn saat ia maju ke depan pada lap ke-16 dengan maksud untuk melompat dengan jelas dengan lima lap tersisa.

Ternyata, yang terjadi justru sebaliknya, Brookes tidak mampu mematahkan servis Honda saat Glenn kembali melaju di Starkey pada lap ke-18, mendorong pembalap Ducati itu cukup lebar untuk membiarkan Andrew kembali melaju.

Dengan memudarnya Brookes, Andrew membayangi Glenn di lap terakhir sebelum mengarahkan umpannya hanya satu sudut dari garis finis dan meraih keunggulan yang akan ia ambil hingga finis.

Kemenangan kedua dalam karirnya di BSB – bersama dengan kemenangan pertamanya di Thruxton tahun lalu – merupakan hasil yang menandai debut sempurna bagi Honda baru, sebuah mesin yang gagal membuat dunia bergemuruh di trim WorldSBK. Meskipun melewatkan babak final, posisi kedua masih merupakan sambutan baik bagi Glenn untuk kembali naik podium setelah kampanye tahun 2019 yang buruk.

Brookes bertahan di posisi ketiga, hanya menangkis rekan setim barunya di VisionTrack PBM Christian Iddon, yang mempertahankan posisi menonton di posisi keempat, sebuah peningkatan besar dari posisi awalnya di posisi ke-11.

Di tempat lain, Hector Barbera awalnya berlari bersama pemimpin klasemen di Rich Energy OMG BMW sebelum mengalami masalah teknis, sementara jatuhnya Danny Buchan di tikungan terakhir membuat jarak antara grup utama dan pembalap membuat mereka keluar dari perebutan podium. .

Oleh karena itu, meski Tommy Bridewell dengan gagah berani berusaha memperkecil jarak empat detik ke depan, ia harus puas di posisi kelima, di depan Luke Mossey di sisa Rich Energy OMG BMW.

Tarran Mackenzie mendapat keuntungan dari posisi awal yang rendah untuk menempati posisi ketujuh, di depan rekan setimnya O’Halloran, yang, setelah kehilangan posisi di awal, sekali lagi diperlambat oleh Buchan yang terjatuh di depannya.

Ryan Vickers dan Lee Jackson melengkapi sepuluh besar, di depan duo BMW Global Robots Smith Alex Olsen dan Peter Hickman, dengan Jack Kennedy, Dan Linfoot dan Taylor Mackenzie melengkapi poin.