Redding bangkit kembali dengan kemenangan telak di Aragon WorldSBK, memimpin gelar | Superbike Dunia

Scott Redding kembali memimpin klasemen Kejuaraan WorldSBK 2020 setelah bertarung melawan rival perebutan gelar dan favorit balapan Jonathan Rea dalam kemenangan ketiga yang meyakinkan tahun ini di Motorland Aragon.

Mantan pebalap MotoGP itu tetap bersikap low profile selama latihan bebas tetapi siap bertarung setelah lolos di barisan depan sebelum menampilkan performa cerdas yang menunjukkan kekuatan Ducati Panigale V4 R di sekitar Spanyol memanfaatkan tempat itu dengan baik.

Meskipun Kawasaki ZX-10RR miliknya relatif kalah dalam kecepatan tertinggi dibandingkan Ducati pada lintasan lurus 1 km, Rea tetap menjadi yang terdepan di balapan pertama setelah memecahkan rekor putaran di Superpole, status yang ia soroti dengan pulih dengan cepat dari awal yang lamban. meninggalkannya di urutan keempat untuk secara agresif naik kembali ke posisi pertama pada akhir lap pembukaan.

Namun, Redding – meski menjadi salah satu pebalap yang akan mengayunkan kembali Rea – ikut bersamanya dan pada akhir lap keempat naik kembali ke posisi kedua atas perintah Alex Lowes untuk mencoba mencari celah dari Rea.

Memang benar, meskipun pasang surutnya putaran membuat Rea jelas lebih cepat di bagian yang berkelok-kelok, Redding mampu menjaganya tetap dalam jangkauannya saat ia berhasil melakukan umpan ke Tikungan 1 di dekat titik tengah balapan.

Yang terjadi selanjutnya adalah kucing dan tikus di antara keduanya, Rea dengan bannya yang lebih keras menutup bagian teknis putaran, hanya untuk kehilangan jarak yang signifikan setiap kali mereka mendaki punggung lurus.

Oleh karena itu, Rea mencoba memberikan tekanan pada Redding, namun juara WorldSBK lima kali itulah yang berhasil finis pertama dengan momen melebar di tikungan 12 dengan empat lap tersisa.

Membiarkan Redding melarikan diri, Rea malah mendapati dirinya berada di bawah tekanan dari Chaz Davies yang bangkit kembali, dan pemain asal Wales itu tidak membuang waktu untuk langsung meraih posisi kedua. Kesalahan lain dari Rea di Tikungan 1 pada lap terakhir akhirnya akan membawanya ke posisi ketiga yang membuat frustrasi.

Di lini depan, Redding bertahan untuk meraih kemenangan yang membuatnya memimpin klasemen WorldSBK dengan selisih lima poin dari Rea.

Dia masih harus bekerja keras untuk itu, Davies tepat di belakang rekan setimnya di Aruba.it di Ducati di posisi kedua setelah berjuang untuk naik dari posisi kesembilan di grid untuk menyelesaikan kedudukan 1-2 untuk tim Italia itu.

Kontingen Ducati memang sedang dalam performa bagus dengan Michael Ruben Rinaldi terlambat finis keempat dengan mesin Go Eleven dari Michael van der Mark di posisi kelima.

Pembalap Belanda itu memimpin trio Yamaha pada hari ketika R1 berjuang melawan rival mereka dengan kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, Toprak Razgatlioglu berada di urutan keenam dan Loris Baz – yang memimpin dari depan tak lama setelah Tikungan 1 – kembali ke posisi ketujuh.

Bahkan kemudian mereka beruntung mendapatkan posisi dengan mengorbankan Lowes, yang berada di posisi ketiga dengan nyaman di awal ketika ia mengalami pukulan keras yang liar di Tikungan 4 yang menimpa manusia dan mesin di tengah trek. Untungnya keduanya dapat dihindari, meskipun Rinaldi nyaris mengalami bencana karena pembalap Inggris itu kembali mengalami DNF yang merugikan.

Demikian pula, Alvaro Bautista – meski turun ke posisi ke-12 sejak awal – membuat kemajuan luar biasa dalam perebutan tempat keempat saat ia melaju dari posisi keenam di Tikungan 5.

Dengan demikian, Xavi Fores meraih hasil sepuluh besar pertamanya musim ini di posisi kedelapan untuk Puccetti Kawasaki, di depan Federico Caricasulo dan Leon Haslam dari GRT Yamaha, yang turun kembali ke posisi kesepuluh setelah start dari posisi keenam.

Leandro Mercado dan Sylvain Barrier dengan Motocorsa dan Brixx Ducati masing-masing, pemain yang kembali ke seri Roman Ramos dengan Pedercini Kawasaki, Marco Melandri dan Takumi Takahashi menyelesaikan posisi 15 besar, yang terakhir mencetak poin pertama tahun ini untuk MIE Racing Althea Honda.

Tom Sykes, balapan yang membawa bencana bagi BMW, keluar sejak awal, sementara Eugene Laverty hanya berada di urutan ke-16 setelah menerima penalti drive-through karena mekanik bekerja terlalu larut pada sepedanya untuk memperbaiki kerusakan yang disebabkan oleh penurunan drastis pada putaran observasi.