MotoGP mengonfirmasi nomor mesin musim pendek | MotoGP
Dengan musim MotoGP 2020 yang terganggu dan dipotong dari 20 putaran yang direncanakan menjadi 10-12 putaran yang diprediksi, batas penggantian mesin akan dikurangi.
Karena jumlah pasti kemungkinan putaran tahun ini masih belum jelas, Komisi Grand Prix telah menyetujui dua set peraturan penggantian mesin MotoGP yang baru, tergantung pada apakah ada hingga 11 balapan musim ini, atau hingga 14 balapan.
Pernyataan yang menjelaskan: “Meski FIM, IRTA, MSMA dan Dorna optimistis dengan dimulainya kembali kejuaraan, masih belum pasti berapa banyak event yang bisa diadakan pada tahun 2020. Untuk itu, disepakati alokasi mesin kelas MotoGP akan diputuskan. ditinjau sebelum publikasi kalender dan akan menjadi sebagai berikut per acara:
| Peraturan pergantian mesin MotoGP 2020 telah direvisi | ||
| Acara Tersisa di Kalender 2020 (Tidak termasuk Qatar) | Alokasi mesin per pengendara: non-konsesi | Alokasi mesin per pengendara: Konsesi |
| Hingga 11 kali | 4 | 6 |
| Hingga 14 acara | 5 | 7 |
Produsen non-konsesi adalah Ducati, Honda, Yamaha dan Suzuki. KTM dan Aprilia sudah lolos ke Konsesi dan juga bisa mengubah desain mesin 2020 hingga akhir Juni.
Demikian pula untuk Moto3 (yang, seperti Moto2, dapat mengadakan pembuka musimnya di Qatar), jumlah pergantian mesin yang diperbolehkan pada musim ini adalah:
| Review regulasi pergantian mesin Moto3 2020 | |
| Total acara di kalender 2020 (termasuk Qatar) | Alokasi mesin per pengendara |
| 12-14 | 4 |
| 14-18 | 5 |
Komisi Grand Prix juga untuk sementara melarang pengujian pribadi Moto2 dan Moto3.
Pertimbangan berikut mendorong keputusan ini:
Dengan berkurangnya pendapatan tim secara signifikan, larangan tes untuk semua pembalap akan menyamakan kedudukan antara tim yang mungkin memiliki pendanaan lebih baik dan tim yang hanya dapat bertahan dengan pembayaran subsidi bulanan.
‘Ketersediaan sirkuit akan lebih terbatas dari biasanya dan mungkin tunduk pada pembatasan pemerintah. Selain itu, pembatasan perjalanan di Eropa dan seluruh dunia masih berbeda-beda antar negara, yang berarti hanya beberapa tim yang diperbolehkan bergerak dengan kendaraan dan personel untuk melakukan tes. Sebagian besar pembatasan perjalanan tampaknya berlaku setidaknya hingga akhir Juni.
FIM, IRTA dan Dorna berharap bisa menggelar sejumlah event besar yang diharapkan bisa dimulai pada bulan Juli. Namun acara ini akan diringkas menjadi jangka waktu yang singkat, yang berarti hari pengujian yang tersedia terbatas setelah balapan dilanjutkan.
‘Dorna bermaksud mengadakan sesi pengujian tambahan, untuk semua kelas, selama minggu pertama acara.
‘Aktivitas Dunlop saat ini dibatasi dan banyak staf kunci diberhentikan. Mereka telah mengindikasikan bahwa mereka tidak akan dapat memberikan layanan pada tes pribadi. ‘
