Bagaimana Bottas mengambil alih Hamilton saat Ferrari mengalami kejutan di kualifikasi F1 | F1

Juara dunia Formula 1 Lewis Hamilton disusul oleh rekan setimnya di Mercedes Valtteri Bottas selama mimpi buruk kualifikasi Grand Prix Austria untuk Ferrari.

Hamilton tampak difavoritkan untuk posisi terdepan setelah menyelesaikan sesi latihan dengan bumper yang nyaman di atas Bottas di ketiga sesi latihan sepanjang Jumat dan Sabtu pagi di Austria. Namun di saat penting, Bottas tampil habis-habisan untuk membalikkan keadaan atas Hamilton.

Kunci bagi Bottas adalah pendekatan hati-hati untuk terus memperbaiki tikungan tertentu di mana ia kehilangan waktu dari Hamilton.

Setelah tertinggal 0,356 detik dari Hamilton pada latihan pembukaan, Bottas berusaha menutup selisih menjadi 0,197 detik pada akhir FP2, sebelum memperkecil selisih menjadi 0,147 detik pada latihan terakhir.

Bottas membalikkan defisit menjadi lebih cepat dari Hamilton di dua segmen pertama kualifikasi – termasuk memimpin Q2 – dan dia memanfaatkan momentum baru itu ke dalam pertarungan Q3 yang sangat penting untuk memperebutkan pole.

Pembalap Finlandia itu unggul tipis 0,122 detik atas Hamilton setelah putaran pertama di Q3, setelah menjadi pembalap pertama yang turun di bawah angka 63 detik dengan rekor putaran baru 1 menit 02,939 detik.

Bottas bahkan lebih cepat di sektor pertama pada lap terbang terakhirnya, namun tergelincir ke dalam kerikil di pintu keluar Tikungan 4, membuang perolehannya, sementara Hamilton, yang tertinggal sedikit di belakang, juga mengalami peningkatan.

Juara dunia enam kali itu meningkatkan waktunya menjadi 1m02.951s tetapi berakhir dengan selisih 0,012 detik saat Bottas meraih pole position ke-12 dalam karirnya.

Hamilton yang frustrasi mengakui bahwa Bottas telah melakukan “pekerjaan yang lebih baik” dan tidak membuat alasan untuk kehilangan posisi terdepan, meski harus melewati banyak debu dan kerikil yang ditendang oleh mobil W11 Bottas selama perjalanannya memotong rumput.

Hamilton menghindari kemungkinan penalti grid untuk Grand Prix hari Minggu setelah dipanggil ke steward karena gagal memperlambat laju bendera kuning yang ditunjukkan kepada Bottas, dengan pembalap GP Austria itu membatalkan waktu putaran pertamanya di Q3 karena pelanggaran batas jalur.

Di pole lap-nya, Bottas berkata: “Rasanya sangat menyenangkan. Saya sangat merindukan adrenalin yang Anda dapatkan ketika Anda mendorong mesin ini hingga batasnya, cobalah untuk berada pada puncak dan performa pribadi Anda, itu sangat menyenangkan.

Di kapal dengan @ValtteriBottas saat ia memenangkan Pirelli Pole Position Award di Austria – dan pole pertama musim F1 2020! #GP Austria #F1 @pirellisport pic.twitter.com/luZvmz9TQS

— Formula 1 (@F1) 4 Juli 2020

“Jelas saya menikmati sesi kualifikasi dan bagi saya di kualifikasi itulah saya akhirnya berhasil menunjukkan beberapa performa dari diri saya sendiri dan keluar dari mobil untuk lari satu lap.

“Ada beberapa tikungan tertentu yang terkadang saya lakukan dengan benar, namun seringkali saya hanya sedikit melenceng.

“Selama kualifikasi saya berhasil membangun kepercayaan diri, menemukan area yang saya lewatkan dan berhasil mendapatkan beberapa putaran yang bagus – berhasil menyatukan beberapa hal.

“Saya pikir masih ada lagi yang akan datang,” tambahnya. “Saya sedikit naik dari waktu sebelumnya di lap kedua, sampai saya berlari agak melebar di tikungan 4, masuk ke kerikil dan keluar lintasan.

Itu adalah kesalahan saya, jadi itu tidak cukup sempurna, tapi itu sangat mirip dengan Lewis, jadi saya senang itu cukup bagus.

Mercedes di liga tersendiri

Red Bull tiba di balapan kandangnya di Austria dengan percaya diri bahwa mereka dapat meluncurkan apa yang mereka harapkan akan menjadi penantang gelar bagi Mercedes setelah kinerja pramusim yang kuat di Barcelona, ​​​​tetapi dengan cepat menjadi jelas bahwa tim masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan. lakukan jika ingin menghentikan raksasa Silver Arrows tahun ini.

Max Verstappen secara konsisten menjadi yang tercepat di antara dua pembalap Red Bull menjelang kualifikasi, namun selain memenangkan bagian pertama kualifikasi – ketika mesin Mercedes dimatikan – dia tidak pernah bersaing untuk meraih pole.

Pembalap Belanda itu akhirnya menempati posisi ketiga dan tertinggal 0,538 detik dari RB16 miliknya. Kesenjangan antara para pesaingnya membuat Mercedes terkejut, mendorong Bottas berkata: “Sepertinya kita berada di liga kita sendiri.”

Verstappen harus mengakui bahwa Mercedes berada “pada level yang berbeda” di kualifikasi, meskipun ia akan memulai balapan dengan ban yang berbeda dari Mercedes, setelah memilih untuk menggunakan ban medium di bagian kedua kualifikasi.

Hal ini dapat membuka pintu bagi kemungkinan keuntungan strategis pada hari Minggu dengan berlari lebih lama dibandingkan Mercedes, namun pada kenyataannya tim juara dunia itu terlihat tidak terkalahkan.

“Kami cukup terkejut dengan keunggulan tersebut,” bos tim Mercedes F1 Toto Wolff mengakui dalam panggilan medianya setelah penghargaan kualifikasi pada hari Sabtu.

“Anda tidak pernah tahu bagaimana posisi semua orang setelah jeda panjang dan kami tahu bahwa Honda akan kembali kuat dengan pembaruan, jadi sangat sulit untuk menilai.

“Jadi, angka lima persepuluh muncul sebagai kejutan di trek yang belum pernah menjadi yang terbaik bagi kami di masa lalu. Saya sangat puas.”

Ditanya oleh Crash.net apakah dia setuju dengan keputusan Bottas, Wolff menjawab: “Dalam hal berada di liga kami sendiri, saya tidak akan menghargai hari ini pada malam ketika kami harus berlomba besok.

“Kami memiliki Red Bull dalam strategi offset, ini akan menjadi panas dan keandalan akan memainkan faktor penting. Apa yang saya ambil dari hari ini adalah kami memiliki kecepatan yang bagus, dan sisanya harus kami buktikan besok.”

Ferrari mengalami kejutan

Ferrari telah mengurangi peluangnya sejak tes pramusim berakhir ketika kecepatannya terlihat bagus dibandingkan dengan Mercedes dan Red Bull.

Cacat aerodinamis yang ditemukan pada SF1000-nya telah memaksa Ferrari untuk mendesain ulang mobilnya, dengan paket yang diperbarui akan hadir di Grand Prix Hongaria akhir bulan ini.

Scuderia secara efektif pasrah tertinggal dari rival utamanya di awal musim hingga peningkatannya tiba, namun tak seorang pun di Maranello bisa memperkirakan betapa buruknya kualifikasi di Austria, karena mereka akhirnya terpuruk di lini tengah.

Kedua pembalap Ferrari sempat terancam tersingkir dari kualifikasi di Q2, namun Sebastian Vettel-lah yang merasa malu saat tersingkir.

Juara dunia empat kali itu, yang meninggalkan Ferrari ketika kontraknya habis pada akhir tahun ini, hanya menempati urutan ke-10 tercepat setelah putaran pembukaannya. Upaya terakhir yang buruk membuat Vettel tidak meningkatkan upayanya, sementara upaya lainnya meningkat. Hasilnya, pembalap Jerman itu menempati posisi ke-11 di grid Spielberg.

Bagi rekan setimnya Charles Leclerc, segalanya tidak jauh lebih baik ketika ia lolos ke bagian akhir kualifikasi di P10, sebelum finis di posisi ketujuh, hampir satu detik penuh di belakang Bottas.

Leclerc rupanya terkejut melalui radio tim melihat betapa lambatnya Ferrari.

Setelah menanyakan apakah dia aman dari batas waktu yang diperlukan untuk lolos ke Q3, Leclerc diberitahu oleh teknisinya: “Ya, Anda P10.”

“Ini gila,” jawab Leclerc. Tanggapannya mengungkapkan banyak hal.

Dengan balapan berturut-turut di Red Bull Ring, Ferrari tampaknya akan menghadapi lebih banyak pertarungan sebelum pembaruan yang sangat dibutuhkannya tiba di Hongaria.