Kesalahan | Gangguan

Brad Binder adalah salah satu dari banyak pebalap MotoGP yang menggunakan motorcross sebagai bagian penting dalam latihannya.

Pemain Afrika Selatan ini percaya ‘tidak ada bentuk latihan yang lebih baik’ dan itu juga merupakan sesuatu yang sangat dia nikmati.

Mengendarai KTM yang terkenal dengan balap off-road berarti pabrikan Austria tersebut tidak mungkin mencoba untuk menghentikan pelatihan semacam itu.

Namun setelah cedera tulang selangka yang dialami Andrea Dovizioso baru-baru ini saat mengendarai sepeda motorcross, Binder mengakui bahwa hanya masalah waktu sebelum Anda terluka.

Namun, dia menegaskan hal itu sepadan dengan risikonya.

“Hampir semua pebalap melakukan motocross, saya tahu saya melakukannya. Sayangnya, motocross pada akhirnya akan menggigit Anda. Ini hanya masalah waktu saja,” kata Binder yang saat ini sedang mempersiapkan musim rookie MotoGP-nya.

“Bagi saya, saya lebih suka mengambil risiko karena bagi saya tidak ada bentuk latihan yang lebih baik dan itu adalah sesuatu yang sangat saya nikmati. Jadi inilah tujuan saya jika saya ingin memiliki hari-hari yang sangat baik untuk berlatih. Saya merasa itu adalah kerja keras Anda. dan saya juga selalu menyukai motorcross, itu selalu menjadi hal besar bagi saya.

“Ketika Anda memberi tahu tim bahwa Anda telah melakukan banyak balapan motorcross, mereka senang dan sebagainya, tetapi jika Anda terkadang terluka, lain ceritanya…

“Itu selalu sulit. Saya selalu merasa seperti saya tidak pernah berusaha memaksakan diri terlalu keras dengan motorcross. Saya hanya mencoba untuk mencapai 80% dan menggunakannya lebih banyak untuk kepentingan latihan. Tapi (cedera) akan terjadi suatu hari nanti.” Tentu

“Setiap pembalap memiliki momennya masing-masing dengan motorcross. Saya harap momen saya tidak datang, tapi saya yakin itu akan terjadi!”

Cedera Dovizioso terjadi saat berkompetisi dalam balapan motorcross regional di Italia, yang berarti berkendara dengan kondisi 80% bukanlah suatu pilihan, terutama karena pembalap Italia itu bertujuan untuk ‘memberikan stimulasi dan kegembiraan yang hanya dapat ditawarkan oleh kompetisi nyata’ untuk ditemukan kembali.

“Saya berpikir untuk mencoba balapan motorcross hanya karena itu adalah sesuatu yang sangat saya nikmati dan selalu ingin saya lakukan,” kata Binder.

“Tetapi tentu saja hal-hal buruk terjadi, semuanya bisa berjalan sempurna dan itu akan menjadi hari yang indah baginya dan juga memberi Anda motivasi ekstra ketika – seperti sekarang setelah lockdown ini di mana Anda tidak dapat melakukan apa pun, Anda peduli menantikannya. itu pada saat yang sama.

“Jadi saya memahami kedua sisi, tapi yang pasti saya lebih berada di sisi pengendara!”

Tes Misano ‘gila!’

Mungkin salah satu alasan Dovizioso merasa perlu terjun ke balap motorcross adalah karena – tidak seperti pabrikan Konsesi KTM dan Aprilia – pembalap MotoGP dari Ducati, Honda, Yamaha dan Suzuki tidak dapat berpartisipasi dalam tes pribadi.

Artinya, setelah terakhir kali mengendarai motor grand prix di Qatar pada 24 Februari, mereka baru akan kembali ke mesin prototipe hingga tes Jerez pada 15 Juli, jelang balapan pembuka akhir pekan musim baru.

Binder, sementara itu, melewatkan tes privat pertama KTM sejak lockdown karena ia tidak dapat meninggalkan Afrika Selatan tepat waktu, dan kembali ke MotoGP selama tes privat dua hari di Misano bulan lalu.

“Hari pertama sebenarnya menakutkan! Gila,” dia tersenyum. “Rasanya seperti saya selalu tertinggal dua langkah di belakang tempat motor berada. Anda memasuki tikungan dan mengerem di tempat yang Anda pikir penandanya berada, namun Anda keluar dari tikungan sebelumnya sedikit lebih baik dan Anda melewati tikungan itu dan terbang lurus ke dalam. kerikil, itu membingungkan.

! Awalnya sulit. Aneh rasanya setelah tiga bulan duduk di sofa atau tidak benar-benar mencapai kecepatan tertinggi – tentu saja saya berlatih setiap hari dan segalanya, tapi ini bukan hanya mengendarai sesuatu yang performanya seperti motor MotoGP. Hebat sekali, lima hasil pertama saya rasakan benar-benar hilang dan seluruh hari pertama terasa sulit.

“Kemudian pada pagi kedua, langsung dari lap pertama, saya merasa seperti kembali memegang kendali dan segalanya terasa sedikit lebih santai.”

“Akan menyenangkan bisa memiliki dua hari di Spielberg (sebelum Misano), tapi sayangnya itu tidak mungkin karena saya terjebak di Afrika Selatan. Tapi menurut saya, ada baiknya memiliki dua hari di Misano yang spesial bagi saya. Baru bangun tidur bangun, bangun lagi itu sangat penting.

“Yang pasti saya tidak akan terlalu lelah untuk pergi ke Jerez.

“Dari sini akan sangat menyenangkan untuk kembali ke balapan akhir pekan yang normal, belajar dengan berada di trek bersama pembalap lain. Ini memberi Anda kesempatan untuk benar-benar melihat apa yang dilakukan pembalap lain dan saya pikir itu akan meningkatkan proses pembelajaran secara umum. “

Dikonfirmasi untuk tetap menggunakan Red Bull KTM untuk tahun 2021, Binder mengungkapkan bahwa dia menerima frame yang berbeda pada tes Misano: “Orang lain sudah memilikinya di Qatar, tapi sekarang saya memilikinya di Misano. Hanya ada beberapa perubahan kecil di set .- dan garpu depan berbeda yang kami gunakan sedikit, tapi tidak ada yang drastis.”

Dengan tidak adanya rencana acara MotoGP lebih lanjut sebelum Jerez, Binder mungkin akan bergabung dengan beberapa rivalnya untuk berlatih dengan sepeda jalan raya.

“Saya pikir melakukan satu putaran dengan superbike atau semacamnya akan sangat membantu untuk mengembalikan perasaan Anda, tetapi pada saat yang sama mungkin ada dua atau tiga balapan dan Anda mendapatkan perasaan itu kembali,” katanya. “Dan dari pengalaman saya sejauh ini, apapun yang Anda kendarai, tidak bisa dibandingkan dengan motor MotoGP.

“Bahkan bagi saya, saya merasa tidak masalah apa yang Anda kendarai, selama Anda mengendarainya. Apa yang benar-benar perlu Anda lakukan adalah mengembalikan perasaan Anda dan membuat diri Anda tajam kembali. Latih penanda rem Anda, tekan rem apex dan bagi saya tidak masalah apakah itu 600 atau 1000 atau apa pun. Yang paling penting yang akan berubah hanyalah waktu putaran, yang tidak berarti apa-apa. Bagi saya yang paling penting adalah melakukan putaran dan merasa nyaman lagi.”

Sementara itu, Binder berbagi trek dengan beberapa bintang World Superbike di Misano.

“Sulit untuk mengetahui siapa yang asli karena itu hanya nomor transponder, bukan nama, jadi Anda harus mencoba mencari tahu siapa itu siapa!” dia berkata.

“Beberapa orang WorldSBK yang saya periksa, kecepatannya tidak terlalu gila di lintasan lurus, tapi waktu putarannya cukup cepat. Pastinya kecepatannya jauh lebih lambat dari MotoGP, tapi waktu putaran tunggalnya tidak jauh berbeda. Jadi itu cukup keren untuk dilihat.

“Saya melihat Johnny Rea di trek beberapa kali. Itu cukup keren karena saya selalu mengagumi mereka dan menontonnya di WorldSBK entah sudah berapa tahun. Jadi, sangat menyakitkan berada di trek yang sama. jadilah seperti semua anak laki-laki besar yang bisa Anda panggil mereka.”