Binder: Motocross akan menggigit suatu hari nanti, tes Misano ‘gila’ | MotoGP
Brad Binder merupakan salah satu dari sekian banyak pebalap MotoGP yang menjadikan motorcross sebagai bagian penting dalam latihannya.
Pemain Afrika Selatan ini percaya ‘tidak ada bentuk latihan yang lebih baik’ dan itu juga merupakan sesuatu yang sangat dia nikmati.
Mengendarai KTM, yang terkenal di balap off-road, berarti pabrikan Austria tersebut tidak mungkin mencoba untuk menghentikan pelatihan semacam itu.
Namun setelah cedera tulang selangka yang dialami Andrea Dovizioso baru-baru ini saat bersepeda motorcross, Binder mengakui bahwa hanya masalah waktu sebelum Anda terluka.
Namun, dia menegaskan hal itu sepadan dengan risikonya.
“Hampir semua pebalap melakukan motocross, saya tahu saya melakukannya. Hal yang disayangkan tentang motocross adalah pada akhirnya hal itu akan menggigit Anda. Ini hanya masalah waktu,” kata Binder, yang saat ini sedang mempersiapkan musim rookie MotoGP-nya.
“Masalahnya bagi saya adalah saya lebih suka mengambil risiko karena bagi saya tidak ada bentuk latihan yang lebih baik dan itu adalah sesuatu yang sangat saya nikmati. Jadi itu adalah pilihan saya jika saya ingin menjalani hari latihan yang benar-benar baik. Saya rasa itu adalah pilihan saya.” membuatmu bekerja sangat keras dan aku juga selalu menyukai motorcross. Itu selalu menjadi hal yang menarik bagiku.
“Ketika Anda memberi tahu tim bahwa Anda telah melakukan banyak balapan motorcross, mereka senang dan sebagainya, tetapi ketika Anda terluka, terkadang ceritanya berbeda…
“Itu selalu rumit. Saya selalu menemukan bahwa saya tidak pernah benar-benar mencoba untuk mendorong terlalu keras dengan motorcross. Saya hanya mencoba untuk berkendara sekitar 80% dan menggunakannya lebih banyak untuk keuntungan latihan. Tapi (cedera) mungkin akan terjadi suatu hari nanti. Saya yakin.
“Setiap pembalap mempunyai momennya masing-masing dengan motorcross. Saya harap momen saya tidak datang, tapi saya yakin itu akan terjadi!”
Cedera Dovizioso terjadi saat berkompetisi dalam balapan motorcross regional di Italia, yang berarti berkendara dengan kondisi 80% bukanlah suatu pilihan, terutama karena pembalap Italia itu berusaha ‘menemukan kembali rangsangan dan sensasi yang hanya dapat memberikan kompetisi nyata’.
“Saya berpikir untuk mencoba berkompetisi dalam balapan motorcross hanya karena itu adalah sesuatu yang sangat saya nikmati dan selalu ingin saya lakukan,” kata Binder.
“Tapi yang pasti, sayangnya hal buruk terjadi, segalanya bisa berjalan sempurna dan itu akan menjadi hari yang menyenangkan baginya dan juga memberi Anda motivasi ekstra ketika – seperti sekarang setelah lockdown di mana Anda tidak bisa melakukan apa pun, itu memberi Anda sesuatu. untuk dinantikan pada saat yang sama.
“Jadi saya memahaminya dari kedua sisi, tapi saya pasti akan lebih berpihak pada pengendara!”
Tes Misano ‘gila!’
Mungkin salah satu alasan Dovizioso merasa perlu mengikuti balapan motorcross adalah karena – tidak seperti KTM dan Aprilia milik Pemegang Konsesi – pebalap MotoGP dari Ducati, Honda, Yamaha, dan Suzuki tidak dapat mengikuti tes pribadi.
Artinya, setelah terakhir kali mengendarai motor grand prix di Qatar pada 24 Februari, mereka tidak akan kembali menggunakan mesin prototipe hingga tes Jerez pada 15 Juli, menjelang balapan pembuka musim baru di akhir pekan.
Binder, sementara itu, melewatkan tes pribadi pertama KTM sejak lockdown karena ia tidak dapat meninggalkan Afrika Selatan tepat waktu, dan kembali ke MotoGP bulan lalu selama tes pribadi dua hari di Misano.
“Hari pertama sebenarnya agak menakutkan! Gila,” dia tersenyum. “Rasanya saya selalu tertinggal dua langkah di belakang tempat motor berada. Anda memasuki tikungan dan mengerem di tempat yang Anda kira penandanya berada, namun Anda baru saja keluar dari tikungan sebelumnya sedikit lebih baik dan langsung terbang melewati tikungan tersebut. di kerikil, itu membingungkan.
!Awalnya sulit. Aneh rasanya setelah tiga bulan duduk di sofa atau tidak benar-benar mencapai kecepatan tertinggi – tentu saja saya sudah berlatih setiap hari dan segalanya, tapi itu tidak mengendarai sesuatu yang performanya seperti motor MotoGP. Sungguh luar biasa, lima pintu keluar pertama saya merasa benar-benar tersesat dan seluruh hari pertama terasa sulit.
“Kemudian pada pagi kedua, sejak lap pertama, saya merasa seperti bisa memegang kendali lagi dan segalanya terasa sedikit lebih santai.”
“Akan sangat menyenangkan bisa berada di Spielberg selama dua hari (sebelum Misano) namun sayangnya hal itu tidak mungkin terjadi karena saya terjebak di Afrika Selatan. Namun menurut saya, akan lebih baik jika memiliki dua hari di Misano yang spesial untuk bagiku untuk bangun lagi adalah hal yang sangat, sangat penting.
“Saya pastinya tidak akan terlalu lelah untuk pergi ke Jerez.
“Dari sini akan sangat menyenangkan bisa kembali ke balapan normal di akhir pekan, belajar dengan berada di trek bersama pembalap lain. Ini memberi Anda kesempatan untuk benar-benar melihat apa yang dilakukan pembalap lain dan saya pikir itu akan meningkatkan pembelajaran secara keseluruhan. proses.”
Binder, yang dipastikan bertahan bersama Red Bull KTM untuk tahun 2021, mengungkapkan bahwa ia menerima frame berbeda pada tes Misano: “Orang lain sudah memilikinya di Qatar, tapi sekarang saya memilikinya di Misano. Hanya ada beberapa perubahan kecil pada set-up dan garpu depan berbeda yang kami gunakan sedikit, tapi tidak ada yang drastis.”
Dengan tidak adanya rencana pertandingan MotoGP lebih lanjut sebelum Jerez, Binder mungkin bergabung dengan beberapa rivalnya dalam latihan dengan sepeda jalan raya.
“Saya pikir melakukan putaran dengan superbike atau semacamnya pasti membantu untuk mengembalikan perasaan Anda, tetapi pada saat yang sama, sejujurnya, mungkin ada dua atau tiga kali keluar dan Anda mendapatkan perasaan itu kembali,” katanya. “Dan dari pengalaman saya sejauh ini, apa pun yang Anda kendarai, tidak bisa dibandingkan dengan motor MotoGP.
“Bahkan bagi saya, menurut saya tidak masalah apa yang Anda kendarai selama Anda berkendara. Yang perlu Anda lakukan hanyalah mengembalikan perasaan Anda dan membuat diri Anda tajam kembali. Latih penanda rem Anda, injak apex Anda dan bagi saya tidak masalah apakah itu 600 atau 1000 atau apa. Hal utama yang akan berubah hanyalah waktu putaran, yang tidak berarti apa-apa. Bagi saya yang paling penting adalah melakukan putaran dan mendapatkan hasil maksimal. nyaman lagi.”
Sementara itu, Binder harus berbagi trek dengan beberapa bintang World Superbike di Misano.
“Sulit untuk mencari tahu siapa yang berada di mana karena itu hanya nomor transponder, bukan nama, jadi Anda harus mencoba mencari tahu siapa itu siapa!” dia berkata.
“Beberapa orang WorldSBK yang pernah saya periksa, kecepatannya tidak terlalu gila di lintasan lurus, tapi waktu putarannya cukup cepat. Yang pasti kecepatannya jauh lebih lambat dari MotoGP, tapi waktu putaran satu kali tidak terlalu cepat. Tidak terlalu berbeda. Jadi cukup keren untuk dilihat.
“Saya melihat Johnny Rea di trek beberapa kali. Itu cukup keren karena saya selalu mengagumi mereka dan menontonnya di WorldSBK entah sudah berapa tahun. Jadi, sangat memuakkan berada di jalur bersama semua orang. anak-anak besar, begitu Anda menyebutnya.”
