Analisis kualifikasi F1: Apakah Vettel beruntung bisa menghindari larangan bermain di Brasil? | F1

Jam-jam setelah kualifikasi Grand Prix Brasil termasuk yang tersibuk di musim Formula 1 2018 sejauh ini.

Tentu saja, kejuaraan pembalap mungkin sudah berakhir, sehingga membuat dua balapan terakhir tahun ini menjadi sangat sulit, namun masih ada banyak bumbu untuk keluar dari hari kelabu di Interlagos.

((“fid”: “1367924”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Hujan yang dijanjikan tidak pernah datang dengan derasnya, namun kami tetap mengakhiri sesi dengan tidak yakin apakah ada pebalap di barisan depan yang akan keluar dari sana setelah sejumlah insiden.

(McLaren juga memilih ini sebagai waktu untuk mengumumkan masuknya Fernando Alonso ke Indianapolis 500 tahun depan, tapi itu cerita lain…)

Faktanya, kualifikasi di Interlagos memberikan studi mikro yang sempurna dalam pertarungan kejuaraan 2018: ketika Vettel kehilangan ketenangannya, Hamilton menyelesaikan tugasnya meski terlihat seperti underdog.

Di sela-sela semua drama, sesi kualifikasi yang sangat ketat dimainkan di Interlagos. Ferrari memasuki sesi tersebut sebagai favorit untuk meraih pole setelah Vettel melompat dua persepuluh dari kelompoknya – seumur hidup di trek pendek – di FP3, hanya karena cuaca mengancam akan turun hujan di parade.

Sayangnya tidak ada hujan di Q3, namun Vettel juga tidak punya kecepatan untuk merebut pole. Hamilton kembali berhasil merebut P1 di kualifikasi dan mencetak pole ke-10 tahun ini. Meskipun kedua lapnya cukup bagus untuk mengalahkan Vettel, upaya terakhirnya dengan catatan waktu 1m07.281s menandai rekor baru di Interlagos, memberi Mercedes pole position ke-100 di F1 sebagai tim kerja dalam prosesnya.

Hamilton adalah satu-satunya pemimpin yang mengalami peningkatan pada lap terakhirnya, dengan peserta lainnya kesulitan mendapatkan waktu dalam kondisi dingin. Satu-satunya pemain lain di Q3 yang mengalami peningkatan adalah Marcus Ericsson, yang tampil luar biasa untuk Sauber dalam perjalanan ke P7.

Pokok pembicaraan utama pasca-kualifikasi adalah tawuran Vettel di jembatan timbang FIA, di mana banyak yang menganggapnya sangat beruntung. hanya menerima denda sebesar €25.000 dan teguran.

Menimbang mobil selama sesi dapat membuat frustasi bagi pembalap, terutama selama kualifikasi ketika mereka berpacu dengan waktu, namun hal ini telah menjadi bagian standar dari prosedur akhir pekan FIA. Ini hanya sekedar formalitas, namun dapat diselesaikan oleh pengemudi mana pun kapan saja selama sesi berlangsung. Kali ini giliran Vettel.

((“fid”: “1368881”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 11.10.2018 – Latihan Gratis 3, Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H “,” field_search_text (und) ( 0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 10.11.2018 – Latihan Gratis 3, Sebastian Vettel (GER ) Scuderia Ferrari SF71H “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 633px; lebar: 950px; “,” class “:” media – elemen file-teaser “,” data-delta “:” 2 “))

Tapi itu terjadi pada saat Vettel melihat risiko tidak mencapai Q3 sama sekali. Sebagian besar pembalap keluar lebih awal di Supersoft untuk mengatasi hujan yang akan datang, tetapi Ferrari melihat cukup banyak waktu untuk membuat Vettel dan rekan setimnya Kimi Raikkonen beralih ke Softs. Ban terlihat cukup bagus sepanjang FP2 untuk memasuki Q3 dengan margin yang layak bagi para pemain lini tengah, secara teoritis memberi mereka kesempatan untuk balapan lebih lama pada hari Minggu sebelum harus masuk pit.

Rasa frustrasi Vettel dapat dimengerti: ketika Anda kekurangan waktu dan tidak punya waktu untuk naik ke pesawat, hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah membuang setengah menit di jembatan timbang. Tapi aturan tetaplah aturan.

Vettel sangat ingin bergerak, menyebabkan dia menjatuhkan kerucut dari jalan menuju jembatan timbang sebelum menunjuk ke pramugara di depannya. Vettel dipanggil untuk menginjak rem dan mematikan mesinnya, namun pembalap Ferrari itu terus melambaikan tangannya karena frustrasi. Setelah pengecekan selesai, dia keluar, menuju pit, memasang ban lunak dan melakukan beberapa putaran cepat sebelum hujan lebat datang di sesi selanjutnya.

Insiden tersebut tampaknya sangat meresahkan para pejabat FIA yang melakukan pemeriksaan karena, bahkan sebelum kuarter kedua berakhir, sebuah buletin tiba dari delegasi teknis Jo Bauer yang mengatakan bahwa Vettel tidak hanya mengabaikan instruksi yang diberikan, tetapi juga “menghancurkan”. timbangan yang digunakan pada jembatan timbang. Masalah tersebut kemudian dirujuk ke steward, yang memanggil Vettel untuk menjelaskan kejadian tersebut.

Vettel murung ketika diberitahu tentang penyelidikan setelah sesi tersebut. “Mereka seharusnya tidak menelepon kami ketika kondisi berubah seperti itu,” katanya. “Menurutku tidak adil jika ada orang yang dipanggil. Aku ingin mereka bergegas.”

Namun Vettel tak bisa berbuat banyak saat itu. Dia harus melalui proses seperti yang dilakukan pengemudi lainnya ketika dipanggil ke stasiun timbang. Tingkah lakunya sia-sia dan hanya berisiko menerima hukuman.

Akankah lockout terlalu keras bagi Vettel? Mungkin ada alasan untuk membandingkan tindakannya dengan kata-kata kasarnya terhadap Charlie Whiting di Meksiko dua tahun lalu. Meski tidak kasar atau langsung, tindakan tersebut terkesan mengejek para pembuat kebijakan.

((“fid”: “1369019”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (value) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” 21/11/2018 – Kualifikasi, juara 2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H dan juara 3 Valtteri Bottas ( FIN) Mercedes AMG F1 W09 “,” field_search_text (en) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format ” : “penggoda”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”: salah, “field_file_image_alt_text (dan) (0) (nilai)”: salah, “field_image_description (dan) (0) (nilai)” : “210.11 .2018 – Kualifikasi, Juara 2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H dan Juara 3 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W09 “,” field_search_text (en) (0) (nilai) “:” “, ” atribut ” : “style”: “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”)))

Namun, para pengurus yakin tidak ada alasan untuk mengecualikan Vettel dari kualifikasi. Butuh waktu hampir dua jam, tetapi keputusan akhir mereka mengidentifikasi bahwa Vettel tidak dapat dianggap gagal untuk pergi ke jembatan timbang, yang akan menjadi DSQ otomatis (seperti yang terlihat di Monaco pada tahun 2015 dengan Carlos Sainz Jr.) Dia pergi ke sana dan mengambil pembacaan dengan mesin di mobilnya dimatikan – sesuatu yang Bauer tidak percaya pada awalnya terjadi – dengan masalah yang lebih besar yaitu dia menarik timbangan dengan kekuatannya sendiri. Biasanya, pejabat FIA mendorong mobil keluar dari timbangan untuk menghindari kerusakan, namun Vettel mengklaim dia menerima sinyal untuk menjauh.

Jadi pada kenyataannya pelanggaran terbesar adalah kerusakan yang terjadi pada jembatan timbang, dengan denda sebesar €25.000 dan teguran pertamanya musim ini adalah tindakan yang diakibatkannya. Itu adalah langkah yang adil – meskipun Vettel mengganggu FIA, Vettel tidak secara aktif mempengaruhi kinerja pembalap lain, dan tetap memberikan pembacaan bobot yang diperlukan.

Namun insiden tersebut adalah contoh lain dari ketegangan yang memuncak bagi Vettel pada tahun 2018. Kita dapat melihat peristiwa di Hockenheim, Monza, dan Suzuka (hanya tiga) dan mengatakan bahwa di sanalah perebutan gelar berpihak pada Hamilton. Namun kejadian hari Sabtu di Interlagos membuktikan bahwa bukan hanya tekanan perburuan gelar yang membuat Vettel frustrasi. Ini adalah mikrokosmos yang menarik dari perburuan gelar.

Adapun Hamilton? Dia tampak beruntung bisa lolos tanpa menghadapi pertanyaan apa pun dari steward setelah muncul untuk memblokir Sergey Sirotkin dan Kimi Raikkonen secara berurutan di Q2. Hamilton dengan cepat mengatakan bahwa dia tidak yakin sisi mana yang akan disusul Raikkonen, tetapi dia tidak bisa berbuat apa-apa dalam insiden Sirotkin. Pembalap Williams itu hanya melakukan overlap, artinya tidak ada hubungannya dengan tersingkirnya dia di Q2, namun tindakan mengelak yang harus dia lakukan terlihat ekstrim.

Jawaban lebih lanjut mengenai keputusan tersebut kemungkinan akan muncul pada Minggu malam ketika Charlie Whiting mengadakan konferensi pers pasca-perlombaan tentang insiden akhir pekan tersebut.

Namun sebelum itu kami berharap untuk mendapatkan pertarungan yang paling dicari antara Hamilton dan Vettel yang telah hilang hampir sepanjang tahun. Mungkin sudah terlambat untuk perebutan gelar bagi para pebalap, namun kedua pebalap tersebut mempunyai satu hal yang harus dibuktikan – Hamilton belum pernah memenangkan perlombaan setelah memenangkan gelar; Vettel belum pernah menang sejak Agustus – dan ada juga masalah kecil dalam kejuaraan konstruktor yang harus diselesaikan.

Mari kita berharap angin dari drama hari Sabtu ini bertiup dan menciptakan persaingan yang menarik antara penantang gelar kita pada hari Minggu.

((“fid”: “1369042”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (value) “: false,” field_image Description (en) (0) (value) “:” 11-10-2018 – Kualifikasi, juara 2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H, Lewis Hamilton (GBR) Mercedes AMG Posisi terdepan F1 W09 dan juara ke-3 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W09 “,” field_search_text (and) (0) (value) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media ” ,”field_deltas “: ” 4 “: ” format “: ” penggoda “, field_file_image_title_text (en) (0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (en) (0) (nilai) “: false, ” field_image_description (en) (0) (nilai) “:” 10.11.2018 – Qualifying, juara 2 Sebastian Vettel (GER) Scuderia Ferrari SF71H, Lewis Hamilton (GBR) posisi terdepan Mercedes AMG F1 W09 dan juara 3 Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 W09 “,” fieldsearchtext (en) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style “:” tinggi: 634px; lebar: 950px; “,” class “:” elemen file media-teaser “,” data-delta “:” 4 “) )