Lewis Hamilton mengejar Max Verstappen untuk kemenangan F1 Hongaria | F1

Lewis Hamilton mengklaim kemenangan kedelapannya di musim Formula 1 setelah mengejar rival Red Bull Max Verstappen dengan strategi dua-stop untuk memenangkan Grand Prix Hongaria hari Minggu, dengan selisih waktu lebih dari 20 detik dalam 20 lap terakhir.

Panggilan strategi yang terinspirasi dari Mercedes membuat tim Hamilton beralih ke strategi dua-stop di tengah pertarungan dengan Verstappen, meninggalkan juara dunia lima kali itu untuk memburu pemimpin balapan sebelum melakukan operan dengan empat putaran yang dilakukan.

Hasilnya membuat Hamilton memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 62 poin menjelang jeda musim panas setelah kerusakan awal pada rekan setimnya Valtteri Bottas berarti dia hanya bisa pulih ke posisi kedelapan dan semakin kehilangan posisi dalam perburuan gelar.

Verstappen berhasil melepaskan diri dari posisi terdepan untuk mempertahankan keunggulannya dalam perjalanan menuju Tikungan 1 di depan pembalap Mercedes yang sedang kesulitan. Bottas terkunci di Tikungan 1 dan Tikungan 2, yang terakhir mendorong Hamilton mengayunkan mobilnya ke luar untuk keluar ke Tikungan 3.

Saat Hamilton menarik mobilnya ke jalur balap, roda belakang kirinya menyentuh sayap depan Bottas. Kontak kedua dengan Charles Leclerc di tanjakan menyebabkan mobil pembalap Finlandia itu rusak, menjatuhkannya ke posisi kelima. Bottas bertahan hingga akhir Lap 5 sebelum masuk untuk mengganti sayap depan baru, dengan lamanya perbaikan membuatnya bertahan lama.

Kepergian Bottas membuat Hamilton harus berjuang melawan Verstappen sendirian di depan untuk Mercedes, tertinggal sekitar dua detik dari keunggulan Red Bull pada waktu pembukaan balapan. Setiap kali Hamilton mencatatkan lap tercepat, Verstappen merespons dengan baik dan menjaga jarak tetap stabil. Keduanya mampu menjauh dari Charles Leclerc dan Sebastian Vettel di P3 dan P4, dan berlari sekitar satu detik per lap lebih cepat dari pembalap Ferrari tersebut.

Saat pit stop putaran pertama semakin dekat, Hamilton mulai mengurangi keunggulan Verstappen di depan. Verstappen dilaporkan kehilangan cengkeraman pada tiga kesempatan, sementara Hamilton mengatakan kepada tim bahwa bannya dalam kondisi baik, memberikan kesempatan kepada Mercedes untuk memperpanjang tikungan pertamanya lebih jauh dalam balapan.

Verstappen mengadu domba dari posisi terdepan pada akhir lap ke-25 dan memasang satu set ban keras baru. Red Bull berhasil membawanya kembali ke hadapan para pebalap Ferrari, meski ada beberapa mobil yang ditambal sehingga ia segera mengirimkannya dan menemukan udara bersih kembali.

Mercedes mempertahankan strateginya untuk menahan Hamilton dalam waktu lama, menambahkan enam lap ekstra pada lapnya dibandingkan dengan Verstappen sebelum memanggilnya pada akhir Lap 31. Hamilton juga beralih ke Hards, tetapi pemasangan roda depan yang lambat merugikannya. tambahan beberapa detik ke Verstappen. Pada saat Mercedes meninggalkan pit, Verstappen sudah melewatinya, sekarang tertinggal lima detik di jalan.

Dengan karet segar yang dimilikinya, Hamilton tidak membuang waktu untuk memotong keunggulan Verstappen. Hanya dalam waktu dua lap, Hamilton mampu sepenuhnya menghapus keunggulan Red Bull dan menempatkan Verstappen dengan tegas saat balapan mendekati setengah jarak, duduk di garis DRS saat mereka berpacu melewati lalu lintas.

Hamilton berhasil melaju dengan baik di atas Verstappen menjelang lap 39, bersanding dengan Red Bull di tikungan pertama. Hamilton mencoba untuk kembali beralih melalui tikungan 2 dan 3, sebelum mendapatkan momentum saat mendaki ke tikungan 4, di mana ia mencoba menggantungkan Mercedes-nya di sisi luar pemain kidal. Meski ambisius, langkah tersebut gagal ketika Hamilton melebar dan keluar jalur, membuat Verstappen bertahan di posisi terdepan.

Hamilton mundur untuk mencoba mendinginkan bannya sebelum melancarkan serangan lagi dan menutupnya lagi dalam hitungan detik – hanya untuk terjun ke pit di akhir Lap 48 untuk mengambil alih posisi medium. Penghentian cepat membuat Hamilton kehilangan keunggulan, memberi tekanan pada Verstappen saat memimpin balapan untuk mengambil keputusan.

Red Bull memilih untuk tidak memasukkan Verstappen, menjelaskan kepada pembalap Belanda itu bahwa dia akan finis di belakang Hamilton jika mereka mengecewakannya, memaksanya untuk berusaha sekuat tenaga jika mereka ingin memenangkan perlombaan. Hamilton menghadapi selisih 20 detik untuk mengimbangi 20 lap terakhir, dengan pembalap Inggris itu sendiri mempertanyakan keputusan tersebut sebelum menundukkan kepalanya dan mulai memotong jarak di depan.

Verstappen bereaksi cepat, menghidupkan mesinnya dan meningkatkan kecepatan dengan serangkaian catatan terbaiknya untuk membatasi waktu kekalahan Hamilton. Insinyur balap Pete Bonnington mengirim radio kepada Hamilton bahwa dia sekarang diperkirakan akan mengejar Verstappen di lap terakhir, dengan gambaran yang semakin gelap saat dia berjuang melewati kemacetan.

Namun udara bersih memberi Hamilton kesempatan untuk kembali memacu mobilnya dan menemukan angin kedua di 10 lap terakhir, memperoleh lebih dari satu detik per lap karena Mercedes menyuruhnya untuk “memberikan segalanya”. dalam perburuan. Sementara itu, Verstappen melaporkan bahwa bannya “mati” karena ia mulai kehilangan lebih dari dua detik per lap.

Hamilton mendekati belakang Verstappen dengan lima lap tersisa, dan mendapatkan DRS saat mereka melewati garis saat ia berhenti di samping Red Bull. Hamilton mengayunkan mobilnya ke luar, dan meskipun Verstappen berlari kencang dalam upaya terakhir untuk bertahan, Mercedes mendapat jalan keluar yang lebih baik dan memimpin.

Red Bull dengan cepat mengakui kekalahan ketika mereka memasukkan Verstappen di akhir lap untuk menggunakan satu set ban lunak guna mendapatkan dorongan putaran tercepat, menghilangkan tekanan apa pun pada Hamilton di depan.

Hamilton melewati batas 17 detik di depan Verstappen untuk mencatat kemenangan kedelapannya musim ini dan memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 62 poin menjelang jeda musim panas, dan dengan cepat berterima kasih kepada pit wall Mercedes atas keputusan strateginya.

Verstappen mendapat poin bonus lap tercepat di tahap penutupan saat berada di posisi kedua, sedangkan Sebastian Vettel melengkapi podium untuk Ferrari. Vettel menerapkan strategi dua-stop dibandingkan dengan satu-stop untuk rekan setimnya Leclerc, yang akhirnya berhasil melewatinya dengan tiga lap tersisa. Vettel mengambil langkah di Tikungan 1 untuk unggul meskipun Leclerc terlambat menutup pintu, tetapi dengan pasangan tersebut finis satu menit di belakang Hamilton, tidak banyak yang bisa dirayakan oleh Ferrari.

Carlos Sainz sekali lagi berhasil memimpin pertarungan lini tengah untuk McLaren dengan finis kelima, membuat awal yang baik untuk melompati Pierre Gasly dari Red Bull dan rekan setimnya Lando Norris sebelum menjauhi keduanya sepanjang balapan.

Gasly melewati garis keenam, tertinggal lebih dari satu putaran dari rekan setimnya, sementara pit stop yang lambat membuat Norris tertinggal di belakang Kimi Raikkonen dalam pertarungan lini tengah. Bottas yang sedang memulihkan diri kembali ke posisi kedelapan di bendera kotak-kotak, gagal melewati rekan senegaranya Raikkonen di lap terakhir, sementara Alexander Albon dari Norris dan Toro Rosso melengkapi posisi penghasil poin.

Sergio Perez finis di urutan ke-11 untuk Racing Point di depan pembalap Renault Nico Hulkenberg, sementara pembalap Haas Kevin Magnussen menempati posisi ke-13 setelah berselisih dengan rekan setimnya Hulkenberg, Daniel Ricciardo. Magnussen adalah satu-satunya pembalap Haas yang finis ketika rekan setimnya Romain Grosjean mundur dengan 21 lap tersisa.

Daniil Kvyat finis di urutan ke-15 untuk Toro Rosso di depan George Russell dan Lance Stroll, dengan Lance Stroll, Antonio Giovinazzi dan Robert Kubica mendukung klasifikasi tersebut.