Racing Point mengabaikan ketakutan protes karena RP20 terbukti cepat di Austria | F1

Kepala eksekutif Racing Point Otmar Szafnauer menolak prospek RP20 tim setelah latihan bebas F1 hari Jumat untuk Grand Prix Austria untuk penyelidikan lebih lanjut karena mesin terbarunya terbukti sangat cepat.

RP20 baru menimbulkan keheranan ketika diluncurkan pada bulan Februari, mengingat kemiripannya dengan pemenang gelar 2019 Mercedes W10, memicu kecurigaan dari pesaingnya bahwa menjadi mobil pelanggan adalah hal yang salah.

Dikenal sebagai ‘Mercedes merah muda’, RP20 telah menunjukkan performa yang mengesankan selama pengujian pramusim dan selama latihan Jumat di Austria, RP20 menjadi yang terbaik di belakang pabrikan Jerman, dengan Sergio Perez mencatatkan waktu tercepat ketiga.

Untuk lebih jelasnya, Perez dan rekan setimnya Lance Stroll juga ikut serta dalam jangka panjang mereka, rata-rata menempati posisi terbaik ketiga dan kelima, di depan Red Bull dan Ferrari.

Dengan beberapa tim – terutama Renault – mempertanyakan apakah Racing Point terlalu dekat hubungannya dengan pemasok mesin dan girboks Mercedes, hal ini meningkatkan prospek akan diluncurkannya protes yang lebih formal.

Namun, Szafnauer mengatakan satu-satunya alasan Racing Point dapat menempuh jalur ini pada tahun 2020 adalah karena situasi keuangannya yang lebih kuat berarti mereka dapat mengembangkan sasis yang memanfaatkan kekuatan komponennya dengan lebih baik, dan menambahkan bahwa semuanya diselesaikan sesuai peraturan.

“Tidak, tidak sama sekali,” katanya ketika ditanya apakah dia khawatir dengan tim lain yang memulai aksi melawan Racing Point.

“Tidak mengherankan jika mobilnya cepat, kami menggunakan terowongan angin Mercedes yang mungkin merupakan alat terbaik dalam bisnis ini, mereka memiliki korelasi yang baik, yang berarti efisiensi terowongan tersebut cukup tinggi.

“Kami mengambil kesempatan tahun ini karena situasi keuangan kami yang lebih kuat untuk menyimpang dari konsep yang sangat menguntungkan yang menginspirasi kami di Red Bull.

“Kami selalu berkompromi saat membeli powertrain dari Mercedes, termasuk girboks. Mereka merancang powertrain dan girboks untuk menjalankan konsep aerodinamis yang berbeda dari yang kami kendarai, sehingga konsep high-rake yang dikembangkan Red Bull dengan baik, berjalan begitu saja. banyak bagi kami.

“Kami mengambil kesempatan tahun ini untuk menghilangkan kompromi tersebut. Masuk akal untuk melihat apa yang dilakukan Mercedes jika itu adalah jenis konsep yang kami inginkan, dan itu berhasil.”

Meskipun Andreas Seidl dari McLaren mengakui bahwa dia ‘tidak menyukai pendekatan Racing Point terhadap RP20, dia tetap yakin itu adalah mobil legal dan ada masalah dengan peraturan itu sendiri yang mengizinkan hal ini terjadi.

“Saya pikir penting bagi F1 untuk memberikan klarifikasi lebih lanjut untuk memastikan ada beberapa batasan mengenai apa yang bisa kami lakukan. “

Kinerja yang kuat mewakili kabar baik bagi Racing Point, yang memasuki tahun 2020 dengan kondisi keuangan yang lebih stabil setelah diambil alih oleh Lawrence Stroll dan perubahan mereknya pada tahun 2021 menjadi Aston Martin Racing.