Mengapa Mercedes “tidak khawatir” tentang peniru Racing Point F1

Bos Mercedes Formula 1 Toto Wolff mengatakan timnya tidak khawatir terlibat dalam kesalahan dalam saga Racing Point yang kontroversial.

Dalam ringkasan panjang yang dirilis oleh badan pengelola pada Jumat pagi menjelang peringatan 70 tahun Grand Prix akhir pekan ini di Silverstone, para pengurus menyimpulkan bahwa Racing Point telah melanggar peraturan olahraga F1 sehubungan dengan proses desain saluran rem mereka.

Racing Point kehilangan 15 poin kejuaraan konstruktor dan didenda €400.000 setelah FIA menolak argumen tim yang bermarkas di Silverstone bahwa mereka merancang saluran remnya sendiri.

Terungkap bahwa Mercedes telah memberikan data CAD pada desain saluran rem W10 pemenang gelar mulai tahun 2019, yang kemudian sah sebelum saluran rem dipindahkan dari bagian yang tidak terdaftar ke bagian yang terdaftar.

Racing Point juga telah dikonfirmasi menerima pengiriman set lengkap jalur rem spesifikasi Mercedes 2019 pada bulan Januari tahun ini, menyusul perubahan peraturan mengenai suku cadang yang terdaftar.

Namun FIA menilai pengalihan suku cadang ini tidak bersifat material karena berkaitan dengan komponen 2019 yang tersedia secara legal pada tahun lalu.

FIA menyimpulkan bahwa konsep tabung rem belakang RP20 didasarkan pada apa yang diproduksi Mercedes, sedangkan desain tabung rem depan saat ini merupakan evolusi dari apa yang dijalankan tim tahun lalu. Disimpulkan bahwa perancang utama desain tabung rem belakang adalah Mercedes, artinya Racing Point melanggar aturan desain F1.

Berbicara kepada media pada konferensi pers FIA pada hari Jumat, Wolff membantah anggapan bahwa Mercedes telah bertindak tidak pantas.

“Kami merasa 100% nyaman dengan posisi kami,” kata Wolff. “Kami sudah membaca aturannya berkali-kali. Putusan yang dikeluarkan hari ini sangat berbelit-belit dan menimbulkan penafsiran baru bagi kita semua. Kami telah menyediakan beberapa data untuk tahun 2019, yang sepenuhnya sesuai dengan aturan.

“Tanggal 6 Januari (pengiriman kanal) tidak berdampak signifikan terhadap tindakan apa pun karena semuanya disampaikan lebih awal. Dan semua gambar dan desain CAD dikirim lebih awal. Dan Racing Point dan kami sendiri tetap menjaga kepatuhan terhadap regulasi. “

Wolff mengakui dia bisa melihat beberapa manfaat bagi kedua belah pihak dari kolaborasi antar tim, dan menyebutnya sebagai “situasi win-win” yang sesuai dengan aturan.

((“fid”: “1526199”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (en) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( en) (0) (value) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” Toto Wolff (GER) Delunga Saham Mercedes AMG F1 di Direktorat Komite Eksekutif Conference Press FIA. “,” field_search_text (dan ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” ketik “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text ( en) (0) (value) “: false,” field_file_image_alt_text (en) (0) (value) “: false,” field_image_description (en) (0) (value) “:” Toto Wolff (GER) Delunga Saham dan Eksekutif Mercedes AMG F1 Sutratrasa di Konferenzi Pers FIA. “,” Field_search_text (and) (0) (value) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data – delta ” : “2”))

“Saya melihat beberapa keuntungan – saya pikir kami memiliki tim yang kini bersaing di antara tim-tim papan atas,” jelasnya.

“Ini adalah tujuan utama dan di sisi lain memberikan sumber pendapatan yang besar bagi kami sebagai tim besar, kami dapat memonetisasi teknologi tertentu yang tidak dapat dimonetisasi jika tidak. Dan menurut saya ini adalah situasi win-win.

“Saya menghormati pendapat pihak lain, bahwa mobil tidak boleh terlihat seperti mobil lain. Sekarang tidak ada peraturan yang melarangnya. Keadaan khusus ini timbul karena suatu bagian yang tidak didaftarkan menjadi bagian yang didaftarkan.

“Jadi walaupun bagian unlisted, tapi sudah banyak yang disediakan, tapi pembahasan hukum itu bisa kita lakukan tanpa henti, tapi pada akhirnya, jujur ​​saja, tidak ada kekhawatiran dari pihak kami.

“Dan ketika saya mengatakan nol, yang saya maksud adalah nol, bahwa kami melakukan pelanggaran. Saya juga tidak berpikir bahwa Racing Point melakukan pelanggaran, dan saya yakin jika kasus tersebut dibawa ke ICA (Pengadilan Banding Internasional) mungkin saja akan terjadi pelanggaran. betapapun rumitnya, karena ini bersifat teknis, tapi saya ragu akan ada hasilnya.”

Renault, McLaren dan Ferrari semuanya berpendapat bahwa Racing Point bertindak terlalu jauh dengan tingkat penyalinannya, dengan McLaren dan Ferrari sama-sama memberi tahu FIA tentang niat mereka untuk mengajukan banding atas keputusan tersebut pada Jumat malam, sementara Renault sedang mempertimbangkan untuk mengajukan bandingnya sendiri.

Namun berbicara kepada Sky Sports, Wolff mengecam “revolusi kecil” dari tim sekutu Racing Point, menambahkan bahwa para pesaingnya hanya “kesal” karena mereka tidak memiliki tingkat performa yang sama.

“Kami terkejut karena ada keyakinan kuat dari semua orang yang terlibat, semua pengacara yang menjadi bagian dari ini, bahwa semuanya sempurna sesuai aturan,” kata Wolff.

“Yang sulit adalah pada tahun 2019 suku cadang tersebut merupakan suku cadang yang tidak terdaftar dan menjadi suku cadang yang terdaftar. Suku cadang yang tidak terdaftar dipasok pada tahun 2019, titik, sesuai peraturan. FIA ingin menawarkan solusi yang memungkinkan semua orang bisa hidup.

“Sekarang Racing Point sangat kecewa, mereka yakin mereka punya kasus yang kuat dan mereka punya pengacara yang siap mengajukan banding. Di sisi lain yang saya lihat ada pembentukan kelompok, revolusi kecil-kecilan dalam segala hal.

“Dan mereka mencoba mengejar Racing Point karena menurut saya mereka kesal karena tidak mendapatkan performa seperti Racing Point.”

((“fid”: “1527225”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “1”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “1”))