Racing Point mengabaikan ketakutan protes karena RP20 terbukti cepat di Austria | F1
Kepala eksekutif Racing Point Otmar Szafnauer mengecilkan kemungkinan RP20 tim akan diperiksa lebih lanjut setelah latihan F1 gratis hari Jumat untuk Grand Prix Austria, karena mesin terbarunya terasa cepat.
RP20 baru ini membuat banyak orang terkejut ketika diperkenalkan pada bulan Februari karena kemiripannya dengan Mercedes W10 2019 yang memenangkan gelar, sehingga memicu kecurigaan dari para pesaingnya bahwa mobil ini terlalu keliru jika dianggap sebagai mobil pelanggan.
RP20, yang populer dijuluki ‘Mercedes merah muda’, menunjukkan performa yang mengesankan selama pengujian pra-musim dan selama latihan Jumat di Austria, mobil ini muncul sebagai yang terbaik di belakang pasar Jerman, dengan Sergio Perez mencatatkan waktu tercepat ketiga.
Yang lebih menarik lagi, Perez dan rekan setimnya Lance Stroll juga ikut ambil bagian dalam balapan jarak jauh mereka, masing-masing mencatatkan rata-rata lap terbaik ketiga dan kelima, di depan Red Bull dan Ferrari.
Dengan beberapa tim – terutama Renault – mempertanyakan apakah Racing Point terlalu dekat hubungannya dengan pemasok mesin dan girboks Mercedes, hal ini meningkatkan prospek akan diluncurkannya protes yang lebih formal.
Namun, Szafnauer mengatakan satu-satunya alasan Racing Point dapat menempuh rute ini pada tahun 2020 adalah karena situasi keuangannya yang lebih kuat berarti mereka dapat mengembangkan sasis yang memanfaatkan kekuatan komponennya dengan lebih baik, dan menambahkan bahwa semuanya diselesaikan sesuai peraturan. .
“Tidak, tidak sama sekali,” katanya ketika ditanya apakah dia takut tim lain akan memulai aksi melawan Racing Point.
“Tidak mengherankan jika mobil ini cepat, kami menggunakan terowongan angin Mercedes yang mungkin merupakan alat terbaik dalam bisnis ini, mereka memiliki korelasi yang baik, yang berarti efisiensi terowongan tersebut cukup tinggi.
“Kami mengambil kesempatan tahun ini karena situasi keuangan kami yang lebih kuat untuk menyimpang dari konsep high-rake yang kami dapatkan inspirasi dari Red Bull.
“Kami selalu berkompromi saat membeli drivetrain dari Mercedes, termasuk girboksnya. Mereka merancang drivetrain dan girboksnya untuk menjalankan konsep aerodinamis yang berbeda dari yang selama ini kami kendarai, sehingga konsep high-rake yang dikembangkan dengan sangat baik oleh Red Bull juga akan memberikan manfaat yang sama bagi kami.
“Kami mengambil kesempatan tahun ini untuk menghilangkan kompromi tersebut. Masuk akal untuk melihat apa yang dilakukan Mercedes jika konsep seperti itu yang kami inginkan, dan berhasil.”
Meskipun Andreas Seidl dari McLaren mengakui bahwa dia ‘tidak menyukai’ pendekatan Racing Point terhadap RP20, dia tetap yakin bahwa itu adalah mobil legal dan bahwa membiarkan hal itu terjadi merupakan masalah dengan peraturan itu sendiri.
“Saya pikir penting bagi F1 untuk memberikan klarifikasi lebih lanjut tentang masa depan untuk memastikan ada batasan terhadap apa yang bisa kami lakukan.
Performa yang kuat mewakili kabar baik bagi Racing Point, yang memasuki tahun 2020 dengan kondisi keuangan yang lebih stabil menyusul pengambilalihan oleh Lawrence Stroll dan rebranding yang akan segera terjadi pada tahun 2021 menjadi Aston Martin Racing.
