Vinales: Elektronik, sasis mendapat keuntungan penting jika mesin macet | MotoGP

Maverick Vinales mengatakan terobosan Movistar Yamaha dari tes Misano bulan lalu pada paket elektroniknya telah memulihkan kepercayaan diri terhadap YZR-M1, namun ia menerima bahwa tim akan memiliki keterbatasan dengan mesinnya saat ini selama sisa musim ini.

Pembalap Movistar Yamaha itu membawa langkah impresifnya dari Silverstone ke putaran Misano dengan memuncaki sesi latihan bebas terakhir sebelum melesat ke depan grid dengan lap terbang terakhirnya di kualifikasi.

((“fid”: “1338701”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Vinales menganggap keunggulan Yamaha berasal dari perbaikan yang ditemukan selama tes pribadi di sirkuit Italia bulan lalu, namun setelah pembatalan MotoGP Inggris, dia belum memiliki kesempatan untuk mengujinya dalam kondisi balapan.

Namun dengan start baris depan pertamanya sejak putaran Mugello, Vinales ingin menghindari rasa frustrasi yang sering menyertai kecepatan balapan dan memberikan performa kompetitif.

Motivasinya sangat tinggi setelah tidak bisa balapan di Silverstone karena saya merasa sangat baik, kata Vinales. “Saya menjaga momentum dan motivasi yang sama dan saya yakin kami melakukan pekerjaan dengan baik dalam tes dan kami meningkatkan perasaan kami secara signifikan. Besok saya akan mencoba yang terbaik dan saya akan mencoba dari putaran pertama.

“Saya pikir kami mengalami degradasi ban yang baik sehingga saya bisa menjadi kuat pada akhirnya. Mari kita lihat, saya penasaran karena kami belum pernah balapan sejak kami mengupgrade perangkat elektroniknya, jadi akan menarik untuk mendapatkan beberapa data dan melihat apakah kami bisa sekuat saya di Silverstone. “

Terlepas dari tanda-tanda yang menggembirakan, Vinales menerima bahwa Yamaha mungkin kesulitan dengan spesifikasi mesinnya saat ini – dengan pengembangan yang terhenti hingga akhir tahun karena peraturan MotoGP – jadi fokusnya adalah meningkatkan elektronik dan sasis untuk meningkatkan keseluruhan paket agar menguntungkan. . .

“Yamaha sudah meningkat, tapi kami masih perlu lebih meningkatkan lagi,” ujarnya. Pabrikan lain berada pada level yang sangat bagus dan seperti yang saya katakan, saya tidak sabar untuk meningkatkan dan membantu Yamaha mengembangkan motor yang sangat bagus terutama untuk tahun depan karena tahun ini kami harus bersaing dengan mesin yang sama.

“Kami harus mencoba membangun sasis yang bagus dan meningkatkan elektronik, jadi penting untuk tetap konsisten hingga akhir musim.

“Saya sebenarnya senang dengan cara kerja motor ini dan saya penasaran untuk melihat siapa yang ikut balapan karena kebenarannya ada di balapan tersebut, jadi mari kita lihat besok, tapi saya merasa cukup kuat di sini.”

Saat ini, Yamaha, bersama Honda dan Ducati, tidak diperbolehkan mengembangkan mesin apa pun sebagai bagian dari aturan konsesi MotoGP.

Suzuki, Aprilia, dan KTM diperbolehkan mengembangkan mesin karena tidak mendapat enam poin konsesi dalam satu musim. Suzuki hanya tertinggal satu poin dan satu podium, setelah mengumpulkan lima poin sejauh musim ini (masing-masing satu poin untuk tiga tempat ketiga ditambah dua poin untuk satu tempat kedua).