Mercedes masih mencoba memahami paket aero F1 baru | F1

Tim Mercedes Formula 1 masih berusaha memahami sepenuhnya paket aerodinamis yang ditingkatkan, meski yakin pembaruan tersebut akan berfungsi sebagaimana mestinya.

Mercedes memperkenalkan peningkatan aero besar-besaran terakhir kali di Hockenheim, termasuk pembaruan pendinginan untuk memperbaiki kesalahan panas berlebih, tetapi kondisi cuaca yang beragam dan balapan yang buruk membuat sulit untuk menarik kesimpulan yang jelas.

Meski membuat kemajuan signifikan, duo Mercedes itu dikalahkan oleh Max Verstappen dari Red Bull untuk Grand Prix Hungaria akhir pekan ini. Lewis Hamilton menegaskan pembaruan timnya sama sekali tidak “negatif” tetapi mencurigai rivalnya, Mercedes, mengalami kemajuan pada “kecepatan yang lebih curam”.

“Kami masih berusaha mencari tahu,” kata Hamilton.

“Saya pikir ada bagian yang lebih baik dan ada bagian yang sama. Jadi seperti yang saya katakan kemarin, kami hanya terus mencoba memahaminya dan memperbaikinya dan menurut saya itu tidak negatif sama sekali.

“Kami sudah pasti bergerak maju, namun negara-negara lain jelas terus bergerak maju pada saat yang sama, mungkin dengan kecepatan yang lebih curam.”

Bottas, yang gagal meraih pole kelima pada tahun 2019 hanya dengan selisih 0,018 detik, menekankan bahwa peningkatan terbaru Mercedes adalah “langkah maju yang alami”.

Berdasarkan semua yang kami lihat dengan paket dan analisis baru setelah akhir pekan lalu, ini juga berfungsi sebagaimana mestinya, jadi ini adalah langkah maju yang wajar dalam hal downforce dan efisiensi, jelasnya.

“Saya pikir tim-tim lain juga bergerak maju, mengalami kemajuan dalam hal performa, namun kami tentu saja diperkirakan akan mengalami sedikit peningkatan dibandingkan tim lain, namun saya pikir mereka juga mengalami peningkatan.

“Ini masih merupakan perlombaan pengembangan untuk beberapa waktu sebelum sesuatu dilakukan.”

Bos Mercedes Toto Wolff mengatakan dia “100 persen yakin” bahwa pembaruan aero akan memberikan kinerja yang diharapkan setelah tim mampu memanfaatkan potensi penuhnya.

“Kami 100 persen yakin bahwa peningkatan ini memberikan downforce, namun seperti perubahan besar lainnya, penyetelan mobil tidak selalu sepele,” tambah Wolff.

Oleh karena itu, kami berharap persamaan sayap depan akan membantu kami memahaminya dan ternyata memang demikian. Namun pada akhirnya kedua pembalap memutuskan untuk menggunakan konfigurasi baru untuk lolos. “