Lorenzo: Logis kalau sedih, kecewa, khawatir | MotoGP

Jorge Lorenzo memberikan penilaian jujur ​​​​tentang performa MotoGP terbarunya di Andalucia, dengan mengatakan “hal yang logis adalah merasa sedih, kecewa, dan khawatir” setelah menempati posisi kedua belas di Grand Prix Spanyol.

Balapan di Jerez, salah satu trek favorit Majorcan, dimaksudkan sebagai ajang comeback terbarunya. Dia mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis bahwa “semua keadaan positif” mengenai dia mendapatkan hasil bagus pertama sejak peralihan sensasional ke Honda.

Namun segera menjadi jelas bahwa Lorenzo bukanlah tandingannya. Dari posisi awalnya yang kesebelas, pemain berusia 32 tahun itu turun ke peringkat 15^st di lap kedua dan hanya naik tiga posisi berkat jatuhnya Fabio Quartararo, Jack Miller, dan Joan Mir.

Mungkin aspek yang paling memberatkan dari performa ini adalah Lorenzo, juara dunia lima kali, finis dua tempat dan lima detik di belakang pebalap penguji Honda Stefan Bradl, yang melakukan penampilan balapan pertamanya di tahun 2019.

“Jelas saya tidak bisa bahagia dengan balapan saya,” kata Lorenzo yang sedih. “Saya tidak bisa antusias. Yang logis adalah sedih, kecewa dan khawatir. Saya akan terus berjalan.

“Besok kami menjalani tes penting dengan banyak hal untuk diuji, untuk diuji dengan harapan beberapa di antaranya akan memberi kami kecepatan lebih. Tapi ini adalah masa yang sulit bagiku. Saya akan melanjutkan, positif (bertahan). Itulah satu-satunya mentalitas yang bisa saya miliki.

“Jika saya start di baris pertama atau baris kedua, saya pasti akan punya lebih banyak jalur bebas. Mungkin di tiga atau empat lap pertama saya bisa lebih cepat.

“Tetapi sebenarnya aku sudah sendirian sejak aku berumur 13 tahun^st14^st posisi saya tidak cocok. Saya tidak merasa nyaman di atas sepeda. Saya lambat. Jika Anda cepat, Anda memulihkan waktu, posisi, jarak tempuh… Namun saya tidak dapat melakukan itu karena saya tidak cukup kompetitif.

“Kamu bisa tahu dari wajahku. Wajahku jelas bukan wajah bahagia. Itu punya alasan. Saya tidak suka membuat balapan seperti hari ini. Saya mengerahkan segalanya pada jalurnya, tetapi saya tidak bisa melaju lebih cepat.

“Saya tidak suka posisi itu. Saya tidak menyukai situasinya. Tapi saya pikir saya adalah seorang juara dan para juara terus berjuang sampai mereka menemukan solusi. Dan saya akan menemukan solusinya.”

Apa masalah utama yang menyebabkan kurangnya kecepatannya? “Yah, aku mengalami masalah di pintu masuk sudut,” katanya. “Saya masih belum mendapat dukungan.

“Motor memindahkan terlalu banyak beban ke depan dan sulit bagi saya untuk mendapatkan cukup energi di lengan. Saya perlu menemukan beberapa solusi untuk masalah ini. Lalu saya yakin sesuatu yang berhubungan dengan pengereman mesin, atau sasis, kami melewatkan sesuatu yang masih belum kami pahami.

“Ini memberi saya (perasaan tidak aman) saat memasuki tikungan. Saya kehilangan banyak waktu dibandingkan Cal dan Nakagami, dan tentu saja Marc. Sampai kita memperbaiki masalah ini, kita tidak akan bergerak cepat.”

Masalah seputar kesengsaraan Lorenzo saat ini dapat dimengerti: sudah lebih dari delapan bulan sejak dia mengalami cedera, dan waktu lintasan di RC213V Honda telah berkurang karena ketidakhadirannya pada tes Sepang pada bulan Februari.

Ia percaya bahwa mengumpulkan lebih banyak pengalaman untuk menyesuaikan gaya berkendaranya, serta mendapatkan kembali kebugaran dan kekuatan tubuh bagian atas setelah delapan bulan yang menyakitkan, akan membawa perubahan dalam peruntungannya.

“Saya pasti bisa sedikit meningkatkan kemampuan berkendara saya. Setiap kali saya berkendara, saya akan belajar beberapa hal. Tapi motornya sendiri, untuk gaya berkendara saya, harus memberi saya sesuatu yang lebih, dari segi ergonomis, tidak mudah lelah saat mengerem, dan dari segi kepercayaan diri, sasis, engine brake atau mesin, agar saya bisa memasuki tikungan. lebih cepat. Sekarang saya kehilangan terlalu banyak kecepatan.

“Scaphoid membaik dari hari ke hari, tapi sangat lambat. Saya tidak terlalu merasakan sakit di motor, saya baik-baik saja. Tapi saya tidak bisa berlatih terlalu banyak di gym, jadi itu mempengaruhi fisik saya.

“Di sisi kardiovaskular dengan sepeda saya bisa berlatih sangat keras, tapi tentu saja saya tidak bisa melakukan beberapa latihan di gym untuk mendapatkan kekuatan di lengan. Tapi saya ulangi, ada sesuatu pada motor yang saya tidak mengerti untuk memberi saya lebih percaya diri untuk bekerja dengannya.”

Ketika ditanya apakah lebih sulit untuk beradaptasi dengan Honda dibandingkan dua tahun yang lalu, ketika upayanya untuk menghilangkan delapan tahun memori otot yang ia peroleh dengan mengendarai M1 Yamaha dan memahami bahwa Ducati tersingkir dan ketika ia tersandung, ia berkata, “Saya tidak tahu.

“Ada sepeda yang Anda pakai dan Anda merasa sangat nyaman serta sangat cepat sejak awal, dan ada juga yang tidak. Ada pebalap yang beradaptasi dengan sangat mudah dan ada pebalap yang membutuhkan lebih banyak waktu, sehingga ketika mereka memahami segalanya, mereka menyimpannya di sana selamanya.

“Saya mungkin salah satu pembalap terakhir, tapi situasinya sangat mirip. Saya merindukan Sepang selama tiga hari, saya cedera selama delapan bulan. Itu pasti tidak membantu. Saya rasa saya perlu waktu, pengujian lebih banyak, dan jarak tempuh lebih jauh dengan motor. Semua ini bersama-sama akan memberi saya kecepatan lebih.”