Lorenzo: Logikanya sedih, kecewa, khawatir | MotoGP
Jorge Lorenzo memberikan penilaian jujur tentang performa MotoGP terbarunya di Andalucia, dengan mengatakan “hal yang logis adalah merasa sedih, kecewa, dan khawatir” setelah finis di posisi kedua belas di Grand Prix Spanyol.
Balapan di Jerez, salah satu trek favorit Majorca, dimaksudkan sebagai ajang comeback terbarunya. Dia mengatakan kepada wartawan pada hari Kamis bahwa “semua keadaan positif” saat dia meraih hasil bagus pertamanya sejak kepindahannya yang sensasional ke Honda.
Namun segera menjadi jelas bahwa Lorenzo masih jauh dari kata kompetitif. Dari posisi awalnya di posisi kesebelas, pemain berusia 32 tahun itu turun kembali ke posisi ke-15 st di ronde kedua dan hanya naik tiga posisi berkat jatuhnya Fabio Quartararo, Jack Miller, dan Joan Mir.
Mungkin aspek yang paling memberatkan dari performa ini adalah juara dunia lima kali Lorenzo finis dua tempat dan lima detik di belakang pebalap penguji Honda Stefan Bradl, yang melakukan kekecewaan pertamanya pada tahun 2019.
“Jelas saya tidak bisa puas dengan balapan saya,” kata Lorenzo yang putus asa. “Saya tidak bisa antusias. Yang logis adalah sedih, kecewa dan khawatir. Saya akan melanjutkan.
“Kami memiliki tes penting besok dengan banyak hal untuk diuji, untuk diuji dengan harapan beberapa di antaranya akan memberi kami kecepatan lebih. Tapi ini adalah masa yang sulit bagiku. Saya akan melanjutkan, positif (bertahan). Itulah satu-satunya mentalitas yang bisa saya miliki.
“Yang pasti jika saya start di baris pertama atau baris kedua, saya akan mendapat lebih banyak jalur bebas. Mungkin di tiga atau empat lap pertama saya akan lebih cepat.
“Tetapi kenyataannya adalah saya sudah berusia 13 tahun ketika saya sendirian itu 14 st posisi saya tidak memiliki kecepatan. Saya tidak merasa nyaman mengendarai sepeda. Saya lambat Jika Anda cepat, Anda dapat memulihkan waktu, posisi, meter… Tapi saya tidak bisa melakukan itu karena saya tidak cukup kompetitif.
“Kamu bisa melihatnya di wajahku. Wajahku jelas bukan wajah bahagia. Ada alasan untuk ini. Saya tidak suka balapan seperti hari ini. Saya menaruh semuanya di jalur, tapi saya tidak bisa melaju lebih cepat.
“Saya tidak suka posisi itu. Saya tidak menyukai situasinya. Tapi saya pikir saya seorang juara dan para juara terus berjuang sampai mereka menemukan solusi. Dan saya akan menemukan solusinya. “
Apa masalah utama yang menyebabkan kurangnya kecepatan? “Yah, saya punya masalah di tikungan masuk,” katanya. “Saya masih belum mendapat dukungan.
“Motornya memindahkan terlalu banyak beban ke depan dan sulit bagi saya untuk memiliki cukup energi di lengan. Saya perlu mencari solusi untuk masalah ini. Lalu saya yakin itu ada hubungannya dengan pengereman mesin, atau sasis, kami melewatkan sesuatu yang masih belum kami pahami.
“Ini memberi saya (perasaan tidak aman) ketika memasuki tikungan. Saya kehilangan banyak waktu dibandingkan Cal dan Nakagami, dan tentu saja Marc. Sampai kami memperbaiki masalah ini, kami tidak akan bertindak cepat. “
Permasalahan seputar penderitaan Lorenzo saat ini dapat dimengerti: sudah lebih dari delapan bulan sejak ia dirawat karena cedera, dan waktu lintasan di RC213V Honda telah berkurang karena ketidakhadirannya pada tes Sepang pada bulan Februari.
Ia percaya bahwa mengumpulkan lebih banyak pengalaman untuk menyesuaikan gaya berkendaranya, serta mendapatkan kembali kebugaran dan kekuatan tubuh bagian atas setelah delapan bulan yang menyakitkan akan membawa pembalikan nasib.
“Yang pasti saya bisa sedikit meningkatkan kemampuan mengemudi saya. Setiap kali saya berkendara, saya akan belajar beberapa hal. Tapi motornya sendiri, untuk gaya berkendara saya, harus memberi saya sesuatu yang lebih, dari segi ergonomis, agar tidak lelah saat pengereman, dan dari segi kepercayaan diri, sasis, rem mesin atau mesin, sehingga saya bisa masuk ke tikungan. . Sekarang saya kehilangan terlalu banyak kecepatan.
“Scaphoid membaik dari hari ke hari, tapi sangat lambat. Saya tidak merasa terlalu sakit saat bersepeda, saya baik-baik saja. Tapi saya tidak bisa berolahraga terlalu banyak di gym, jadi hal itu mempengaruhi saya secara fisik.
“Di sisi kardiovaskular dengan sepeda, saya bisa berlatih sangat keras, tapi tentu saja saya tidak bisa melakukan beberapa latihan di gym untuk mendapatkan kekuatan di lengan. Tapi saya ulangi, ada sesuatu tentang motor yang saya tidak mengerti yang membuat saya lebih percaya diri untuk mengerjakannya. “
Ditanya apakah lebih sulit beradaptasi dengan Honda dibandingkan dua tahun lalu, ketika upayanya untuk menghilangkan memori otot selama delapan tahun diperoleh dengan mengendarai Yamaha M1 dan memahami bahwa terkadang Ducati tersandung, dia berkata, “Saya tidak tahu.
“Ada sepeda yang Anda pakai dan Anda merasa sangat nyaman dan sangat cepat sejak awal, dan ada juga yang tidak. Ada pebalap yang sangat mudah beradaptasi dan ada pebalap yang membutuhkan lebih banyak waktu, ketika mereka memahami segalanya maka mereka akan menyimpannya selamanya.
“Saya mungkin salah satu pebalap terakhir, tapi situasinya sangat mirip. Saya merindukan Sepang selama tiga hari, saya cedera selama delapan bulan. Ini tentu saja tidak membantu. Saya rasa saya perlu waktu, pengujian lebih banyak, dan jarak tempuh lebih jauh dengan motor. Semua ini bersama-sama akan memberi saya kecepatan lebih. “
