FIA memutuskan legalitas Mercedes DAS, menolak protes Red Bull | F1
Pejabat Formula 1 dan FIA menolak protes Red Bull terhadap penggunaan sistem Kemudi Sumbu Ganda (DAS) yang kontroversial oleh Mercedes selama latihan bebas untuk Grand Prix Austria.
Setelah departemen teknis FIA melakukan analisis terhadap sistem Mercedes DAS dan suku cadang mobil yang relevan, protes tersebut dibatalkan dan pengurus GP Austria menganggapnya “tidak berdasar”.
Hal ini terjadi setelah Red Bull secara resmi mengajukan protes terhadap sistem DAS – yang memungkinkan pengemudi menggerakkan roda kemudi maju mundur untuk menyesuaikan sudut ujung roda depan mereka – setelah latihan hari Jumat di Austria.
Mercedes menggunakan perangkat tersebut pada mobil W11 Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas selama dua sesi latihan bebas untuk pembuka musim 2020 di Red Bull Ring.
Pabrikan Jerman itu bersikukuh bahwa DAS legal setelah mendiskusikannya dengan FIA sebelum menimbulkan kegemparan di antara para pesaingnya dengan meluncurkan sistem tersebut selama pengujian pramusim Barcelona pada bulan Februari.
Saingannya, Mercedes, diketahui mempertanyakan legalitas DAS dan Red Bull merencanakan protes pada pembuka musim awal di Australia sebelum balapan dibatalkan.
Bos tim Red Bull Christian Horner meminta klarifikasi lebih lanjut pada hari Jumat sebelum skuad Milton Keynes melakukan protes resmi setelah tindakan selesai.
Mercedes dan Red Bull bertemu dengan pebalap FIA di paddock Spielberg pada Jumat pukul 19.10 waktu setempat.
Keputusan steward mengutip dugaan pelanggaran pasal 3.8 dan 10.2.3 peraturan teknis, dengan peraturan teknis menyatakan bahwa “tidak ada penyesuaian yang dapat dilakukan pada sistem suspensi apa pun saat mobil sedang bergerak”.
Namun dalam pernyataan FIA yang dikeluarkan Jumat malam, disimpulkan bahwa tudingan tersebut ditolak setelah kedua belah pihak bertemu.
“Pada sidang tersebut, tidak ada keberatan terhadap komposisi panel Stewards atau prosedur penggunaan panggilan konferensi video selain sidang tatap muka,” bunyi pernyataan tersebut.
Para pihak menyampaikan argumen lisan dan menjawab pertanyaan yang diajukan oleh Staf. Pakar FIA diwawancarai dan menjelaskan komentar tertulisnya.
“Dalam persidangan, para pihak mengacu pada dokumen yang telah diserahkan. Tidak ada pihak yang mengajukan bukti lebih lanjut atau memulai penyelidikan terhadap orang tambahan atau melakukan penyelidikan lebih lanjut.”
Para pramugari menambahkan bahwa “sistem DAS secara fisik dan fungsional merupakan bagian dari sistem kemudi. Oleh karena itu, sistem ini mendapat manfaat dari pengecualian implisit terhadap peraturan suspensi tertentu yang berlaku untuk kemudi.
“Para pramugari menganggap DAS sebagai bagian valid dari sistem kemudi dan oleh karena itu mematuhi peraturan yang berlaku mengenai suspensi atau efek aerodinamis.”
Oleh karena itu, Mercedes dapat terus menggunakan DAS selama sisa musim ini, namun sistem tersebut telah dilarang oleh FIA untuk musim F1 2021.
Red Bull berhak mengajukan banding atas keputusan tersebut.
