FIA memutuskan legalitas DAS Mercedes, menolak protes Red Bull | F1
Pengurus Formula 1 dan FIA menolak protes Red Bull terhadap penggunaan sistem Dual-axis Steering (DAS) yang kontroversial oleh Mercedes selama latihan bebas untuk Grand Prix Austria.
Setelah departemen teknis FIA melakukan analisis terhadap sistem Mercedes DAS dan suku cadang mobil terkait, protes tersebut dibatalkan dan pengurus GP Austria memutuskan “itu tidak berdasar”.
Hal ini terjadi setelah Red Bull secara resmi mengajukan protes terhadap sistem DAS – yang memungkinkan pengemudi menggerakkan roda kemudi maju mundur untuk menyesuaikan sudut ujung roda depan mereka – setelah latihan hari Jumat di Austria.
Mercedes menggunakan perangkat tersebut pada mobil W11 Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas selama dua sesi latihan bebas untuk pembuka musim 2020 di Red Bull Ring.
Pabrikan Jerman itu bersikeras bahwa DAS legal setelah mendiskusikannya dengan FIA sebelum menimbulkan kegemparan di antara para pesaingnya dengan meluncurkan sistem tersebut selama pengujian pramusim di Barcelona pada bulan Februari.
Saingan Mercedes diketahui mempertanyakan legalitas DAS dan Red Bull berencana melakukan protes pada pembuka musim awal di Australia sebelum balapan dibatalkan.
Bos tim Red Bull Christian Horner meminta klarifikasi lebih lanjut pada hari Jumat sebelum grup Milton Keynes meresmikan protesnya setelah aksi selesai di jalurnya.
Mercedes dan Red Bull bertemu dengan para pebalap FIA di perkemahan Spielberg pada Jumat pukul 19.10 waktu setempat.
Keputusan steward mengutip dugaan pelanggaran pasal 3.8 dan 10.2.3 peraturan teknis, yang menyatakan bahwa “penyesuaian tidak boleh dilakukan pada sistem suspensi apa pun saat mobil sedang bergerak”.
Namun pernyataan FIA yang dikeluarkan pada Jumat malam menyimpulkan bahwa gagasan tersebut telah ditolak setelah mendengarkan kedua belah pihak.
“Pada sidang tersebut tidak ada keberatan terhadap komposisi panel Stewards atau terhadap prosedur penggunaan panggilan konferensi video selain sidang tatap muka,” bunyi pernyataan tersebut.
Para pihak menyampaikan argumen lisan dan menjawab pertanyaan yang diajukan oleh Steward. Pakar FIA diwawancarai dan menjelaskan komentar tertulisnya.
“Dalam persidangan, para pihak mengacu pada dokumen yang diserahkan. Tidak ada pihak yang mengajukan bukti lebih lanjut atau memulai persidangan terhadap orang tambahan atau melakukan penyelidikan lebih lanjut.”
Para pramugari menambahkan bahwa “sistem DAS secara fisik dan fungsional merupakan bagian dari sistem kemudi. Oleh karena itu, sistem ini mendapat manfaat dari pengecualian implisit terhadap peraturan suspensi tertentu yang berlaku untuk kemudi.
“Para pramugari menganggap DAS sebagai bagian sah dari sistem kemudi dan oleh karena itu mematuhi peraturan terkait mengenai suspensi atau pengaruh aerodinamis.”
Oleh karena itu, Mercedes dapat terus menggunakan DAS selama sisa musim ini, namun sistem tersebut telah dilarang oleh FIA untuk musim F1 2021.
Red Bull berhak mengajukan banding atas keputusan tersebut.
