Verstappen: Red Bull memulai masalah yang sangat sulit dipecahkan | F1
Max Verstappen berharap pembaruan terkini Honda akan membantu mengatasi masalah start balapannya setelah start buruknya di Grand Prix Belgia terakhir kali memicu kecelakaan tikungan pertamanya.
Pembalap Red Bull akan menggunakan unit tenaga Honda Spec-4 untuk Grand Prix Italia akhir pekan ini, yang berarti ia akan menghadapi penalti di grid belakang saat ia mencoba pulih dari kecelakaan awal yang membuat frustrasi di Spa-Francorchamps setelah tabrakan. dengan Kimi Raikkonen dan tendangan sudut pertama.
Verstappen berjuang untuk keluar dari garis start sehingga memungkinkan Raikkonen melewatinya, hanya untuk melihat keduanya bertabrakan di La Source dalam awal yang buruk bagi pembalap Belanda itu musim ini.
Di Grand Prix Jerman, Verstappen menurunkan urutannya saat ia start di barisan depan meski dalam kondisi basah, sementara ia mengalami masalah serupa di Grand Prix Austria karena terjatuh dari posisi kedua di grid ke posisi keenam melalui putaran pertama. Ironisnya, performa buruk tidak terlalu merugikan Verstappen karena ia akhirnya menang di Austria dan Jerman.
Namun pembalap asal Belanda itu ingin mengatasi masalah tersebut dengan menjelaskan bahwa masalah tersebut disebabkan oleh terlalu banyak tekanan pada roda setelah menggunakan kopling karena Red Bull-nya tidak mampu mendapatkan traksi yang bersih saat berakselerasi.
“Kami tahu apa masalahnya, tapi sangat sulit untuk diselesaikan. Mudah-mudahan sekarang sedikit lebih baik dengan mesin baru, kata Verstappen. “Setelah saya melepaskan kopling, setelah itu kami tampak sedikit kesulitan.
“Bandingkan dengan beberapa tahun terakhir, katakanlah jika kita memiliki awal yang buruk, saya tidak akan kehilangan posisi tersebut. Jika saya memiliki awal yang baik, saya akan melewati seseorang. Namun sekarang jika saya mempunyai start yang baik saya akan mempertahankan posisi saya, dan jika saya mempunyai start yang buruk saya akan kehilangan satu atau dua posisi. Jadi itulah bagian yang sulit.
“Kalau saya lepas kopling, penjepit roda langsung terlalu banyak. Mungkin bannya lebih keren, mungkin mereka berperan di dalamnya, tapi itu bukan alasan. Saya masih berpikir kami bisa berbuat lebih baik dan semoga dengan mesin baru ini akan lebih baik lagi.
“Mereka terus mengerjakannya. Kita hanya perlu melihat cara kerjanya dengan mesin baru di trek. Karena bersama yang lain kami juga mengujinya di dyno dan kami pikir ini akan sedikit lebih baik, tapi mungkin masih bukan awal yang baik.
“Ini tentang penggerak yang keluar jalur segera setelah saya melepaskan kopling, fase dari gigi satu ke gigi dua, itu adalah momen yang agak sulit.”
Verstappen juga merasa bahwa masalahnya tidak selalu konsisten di semua trek, setelah berhasil melepaskan diri dari pole F1 pertamanya dengan memimpin ke Tikungan 1 di Grand Prix Hongaria, dan merasa bahwa masalahnya lebih pada sirkuit dan tingkat cengkeramannya.
“Saya mulai di posisi ke-2, ke-3, atau ke-4, kameranya tertuju pada Anda dan kemudian terlihat sedikit lebih buruk,” katanya. “Tidak semuanya buruk. Kami memiliki awal yang baik di mana kami tidak benar-benar mendapatkan posisi, tetapi kami berada di sana, seperti di Hongaria, kami tetap berada di posisi pertama.
“Beberapa trek mungkin tidak kami tangani dengan baik, namun saat ini terlalu sensitif bagi saya untuk menemukan cara untuk menjadi lebih kuat, bahkan dengan start yang lemah namun tetap berjalan dengan baik.”
