Lalu lintas kualifikasi Monza F1 akan menjadi “mimpi buruk”.

Lewis Hamilton menduga lalu lintas akan menjadi “mimpi buruk” selama kualifikasi Grand Prix Italia, dengan pembalap Formula 1 merasakan keuntungan waktu putaran dari slipstreaming.

Efek slipstream di sirkuit Monza berkecepatan tinggi sangat kuat dan para pembalap diharapkan untuk mencoba mendapatkan keuntungan dengan berlari dekat di belakang mobil lain ketika mereka meluncur di udara dalam lintasan lurus yang panjang.

Pada kedua sesi latihan tersebut, para pebalap terlihat berlatih slipstreaming dan berebut posisi saat lapangan berkumpul di punggung lurus menuju Parabolica sebelum mulai menjalankan ban lunaknya.

FIA telah mengeluarkan peringatan kepada pembalap untuk memperlambat jalan keluarnya dalam upaya menghindari terulangnya adegan lucu yang terjadi pada sesi kualifikasi tahun lalu.

Beberapa pembalap, termasuk Hamilton, gagal menyelesaikan putaran terakhir mereka di Q3 di Monza tahun lalu setelah 10 pelari terakhir berebut lintasan untuk menghindari posisi depan dan kemudian kehilangan posisi.

“Ini sulit di masa lalu dan jelas kami bahkan tidak bisa mencapai putaran terakhir tahun lalu, jadi saya pikir ini akan menarik,” kata Hamilton.

“Saya dengar mereka mungkin punya waktu minimum yang harus kami gunakan untuk melakukan satu putaran, jadi mungkin itu akan membantu.

“Tapi tetap saja saya pikir ini akan menjadi mimpi buruk di tikungan terakhir dengan semua orang berusaha mendapatkan celah – ini pasti akan menjadi kerja keras.”

Juara dunia enam kali itu mengalahkan rekan setimnya Valtteri Bottas dengan selisih lebih dari dua persepuluh detik di FP2 saat pembalap Mercedes itu mengakhiri latihan hari Jumat untuk Grand Prix Italia dengan selisih hampir satu detik.

“Saya tidak terlalu melihat waktunya, saya hanya mengerjakan set-up, jadi saya tidak begitu tahu seberapa dekat saya dengan dia (Bottas) atau dia dengan saya,” jelas Hamilton.

“Saya hanya berusaha memastikan saya mendapatkan keseimbangan yang tepat untuk satu lap karena sangat sulit untuk menyalip di sini, dan kemudian mencari cara untuk mendapatkan keseimbangan yang tepat untuk balapan.

“Rasanya kami melakukan beberapa perbaikan dari P1 ke P2, di P1 rasanya kurang bagus,” imbuhnya.

“Tetapi karena jelas bahwa downforce di sini rendah, banyak kemiringan, maka FP2 adalah beberapa langkah ke arah yang benar. Saya pikir ini akan menjadi pertemuan yang erat antara sekelompok orang. “

Bottas mengatakan dia kurang stabil di bagian belakang W11-nya selama latihan kedua dan merasa ada lebih banyak kecepatan dari timnya sebelum kualifikasi.

“Menurut saya, hal terbesar bagi saya adalah kurangnya stabilitas di lini belakang di beberapa tikungan, tapi selain itu, itu cukup bagus,” kata pembalap Finlandia itu.

“Selalu ada yang lebih pasti. Saya rasa lap saya di FP2 kurang bagus, jadi dari sisi saya masih banyak lagi yang akan datang. Saya yakin itu sama untuk setiap tim. “