Masalah ban depan menghentikan kemajuan Rossi | MotoGP

Usai memimpin sesi latihan pertama musim baru MotoGP, start Valentino Rossi di tahun 2019 mengalami pukulan telak di sesi kedua hingga turun ke posisi ke-17. ^st tempat ini terkadang mengalami masalah ban depan.

Rossi menempati posisi pertama FP1 jelang pembuka MotoGP di Qatar, mengalahkan duo Repsol Honda Jorge Lorenzo dan Marc Marquez, namun kemudian gagal meningkatkan waktu latihan pembukaannya di FP2, menjatuhkannya dari klasemen hingga terpeleset seiring sisa balapan. berjalan. pada. meningkatkan kecepatan.

Pembalap Monster Yamaha itu mengatakan dia tidak melakukan perubahan besar di antara dua sesi tersebut, tetapi mengalami kesulitan dengan keausan ban depan sepanjang FP2, yang berlangsung pada waktu yang sama dengan balapan hari Minggu, membuatnya tidak punya pilihan untuk menyerang ke kiri di akhir.

Alhasil, Rossi turun ke posisi ke-17 ^st secara keseluruhan waktu dan penampilan akan kehilangan slot kualifikasi Q2 otomatis kecuali dia bisa masuk 10 besar di FP3.

((“fid”: “1385554”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Ini hari yang aneh karena menurut saya pagi ini kami tidak terlalu buruk, namun sore ini kami tidak terlalu buruk,” kata Rossi. “Sore ini kami tidak banyak melakukan perubahan pada motor, tapi saya mengalami banyak masalah dengan ban depan karena kami tidak seimbang dan saya sangat menderita. Saya lambat

“Pada akhirnya lintasan memiliki cengkeraman yang kuat sehingga para pebalap teratas meningkat dan waktu putaran kini menjadi rekor, jadi lintasannya sangat cepat namun sayangnya ini adalah latihan yang sulit bagi saya.

“Masalah yang lebih besar adalah saya tersingkir di Q1 untuk kualifikasi dan besok di FP3 kondisinya mungkin akan sulit untuk diperbaiki pada waktu putaran ini sehingga akan sulit untuk masuk ke Q2 tetapi kami harus menemukan cara agar bisa melaju lebih cepat.

“Dengan 18 pebalap dalam satu detik, seperti di MotoGP, jika tidak berusaha maksimal, sangat mudah untuk keluar dari 15 besar. Kami harus menemukan cara untuk meningkatkan diri besok agar bisa memiliki kecepatan yang baik.

“Masalahnya adalah kami menghancurkan ban depan yang tidak kami duga. Dengan jumlah ban sebanyak ini, jika salah satu ban dikencangkan, maka habislah. “

Rossi menjelaskan bahwa ia merasakan degradasi parah pada penggunaan ban depan kompon medium pilihannya setelah hanya lima lap memasuki balapan di FP2, sehingga memaksa pembalap Italia itu menggunakan alokasi bannya tanpa meningkatkan kecepatan putarannya.

Rossi mengatakan tendangan sudut kanan panjang Losail adalah saat yang paling ia derita karena masalah yang dialami pabrikan Yamaha, sementara ia juga merasa hal itu menunjukkan sempitnya jendela pengoperasian yang ia miliki saat ini dengan mesin MotoGP-nya setelah menjalani program pengujian musim dingin yang intensif untuk menyembuhkannya. kelemahannya di tahun 2018 fokus pada grip dan traksi saat berakselerasi.

“Saya hancurkan di sisi kanan, karena di sini banyak di sisi kanan (sisi ban),” ujarnya. “Saya mulai merasakan getarannya dan saya berkata ‘sialan’.

“Sangat disayangkan karena setelah pagi ini kami optimis untuk mencoba dengan kecepatan yang lebih baik. Sangat sulit untuk memahami apa yang terjadi. Sepertinya jalurnya sempit bagi kita untuk melaju cepat. “