Qatar: ‘Terkejut’ Quartararo di posisi kelima meski melakukan kesalahan | MotoGP
Di atas kertas, Fabio Quartararo menjadi rookie MotoGP 2019 yang paling tidak lolos kualifikasi, hanya meraih satu kemenangan Grand Prix dari empat podium di kelas Moto3 dan Moto2.
Namun pebalap baru Petronas Yamaha Sepang itu menjadi yang tercepat kedua di tes Qatar dan hampir mengulangi performa tersebut pada hari pertama grand prix, finis kelima – meski ada beberapa kesalahan.
Remaja Prancis itu memiliki M1 2019, tetapi hanya lima (bukan tujuh) pergantian mesin untuk musim ini dan dengan demikian RPM maksimum lebih rendah dibandingkan tiga pebalap pabrikan – Maverick Vinales, Valentino Rossi dan rekan setimnya di Petronas Franco Morbidelli.
Namun hal itu tidak banyak menghambatnya pada hari Jumat.
“Kami berhasil mempertahankan kecepatan dengan baik dan terutama waktu putaran yang cepat,” kata Quartararo.
“Saya tidak merasa begitu baik pada ban pertama, namun tangki saya terisi penuh pada saat itu. Setelah itu kami mencoba ban lain dan saya benar-benar membuat beberapa kesalahan pada putaran cepat saya, jadi sungguh mengejutkan melihat saya berhasil mencapai 54,1 yang berarti saya bahkan bisa mencapai titik tertinggi 53 atau titik terendah 54.”
Angka ’53 yang tinggi akan menempatkan Quartararo di depan Ducati asuhan Danilo Petrucci untuk posisi keempat. Bagaimanapun, Quartararo adalah Yamaha terbaik kedua di belakang Vinales dan unggul lima tingkat dari rookie terbaik kedua Joan Mir (Suzuki).
“Saya sangat senang dengan kecepatan yang kami tetapkan malam ini dan kerja yang dilakukan tim. Kami harus tetap tenang dan terus bekerja dengan cara yang sama.
“Saya merasa baik-baik saja sejauh ini di dua sesi latihan bebas. Di FP3 besok kami harus memperhitungkan panasnya dan kemudian di FP4 fokus pada kecepatan balapan kami. Lalu kita lihat saja apa yang terjadi di kualifikasi.”
Morbidelli mengalami kejadian yang lebih rumit karena kecelakaan kecepatan tinggi di tikungan pertama dalam perjalanannya ke posisi ketujuh secara keseluruhan.
“Saya mencoba memahami aspek baru dari set-up yang kami coba pahami, dan itu adalah lap pertama saya, jadi saya rasa saya terlalu memaksakan diri menggunakan ban bekas dan akhirnya terjatuh,” jelasnya. “Mungkin bannya belum siap untuk saya dorong sekuat itu, jadi pada dasarnya itu adalah kesalahan saya sendiri.
“Setelah kecelakaan itu kami dapat menemukan kembali perasaan itu dengan sangat mudah dan saya dapat melaju cepat dengan pengaturan baru pada motor kedua. Sayangnya saya tidak dapat melakukan banyak putaran dengan motor tersebut dan kami ingin berbuat lebih banyak dengan ban bekas, itulah rencananya. Namun demikian, kami bisa mendapatkan beberapa putaran sehingga setidaknya kami memiliki beberapa informasi untuk dikerjakan.”
