Kennedy bermitra dengan Linfoot di Santander Salt TAG Yamaha di BSB untuk tahun 2020 | Superbike Inggris

Jack Kennedy akan bergabung dengan Dan Linfoot di tim Santander Salt TAG Yamaha untuk Bennetts British Superbike Championship 2020.

Juara dua kali British Supersport itu akan naik dari kelas 600cc dan kembali ke BSB setelah sebelumnya berlaga di kategori teratas pada 2015 dan 2016 untuk Tim WD-40 Kawasaki.

Baru saja merebut gelar BSS 2019 di Donington Park akhir pekan lalu, Kennedy mengatakan ia sudah mengalihkan fokusnya ke musim depan dan beradaptasi dengan Yamaha R1 baru yang akan debut pada tahun 2020.

“Saya sangat gembira, saya memiliki pekerjaan yang harus diselesaikan di Donington Park dan itu sudah selesai sekarang sehingga saya sekarang dapat fokus pada tahun 2020 setelah mendapatkan pengalaman yang baik di BSB bersama Santander Salt TAG Racing,” kata Kennedy. “Saya sangat bersemangat, saya juga senang tetap bersama Yamaha, mereka adalah pabrikan yang baik untuk dikendarai dan R1 adalah motor yang saya rasa dapat saya gunakan dengan sangat baik.

“Saya merasa ada urusan yang belum selesai di kelas Superbike dan dengan kesempatan ini saya bisa membuktikan diri lagi di atas motor besar. Itu benar-benar pas, tim berbicara sendiri atas apa yang telah mereka lakukan di masa lalu, mereka juga sudah ada sejak lama, itu bagus dan saya benar-benar merasa bisa menempatkan diri saya pada titik paling tajam di motor kompetitif. yang keluar dari tim.

“Hampir terasa identik dengan tim Appleyard karena ini adalah tim yang dijalankan oleh keluarga, dengan lingkungan kekeluargaan dan dari percakapan saya dengan Rob dan beberapa pemain lain di tim, saya merasakan hal yang sama dan saya sangat menikmatinya. dia.

“R1 baru memiliki banyak peningkatan dan pembaruan, jadi saya yakin ini akan menjadi paket yang lebih kuat, saya sangat bersemangat untuk melihat bagaimana hal ini, dan saya juga bersemangat untuk mendengar apa yang dipikirkan Dan karena dia’ akan menggerakkan model lama dan baru.

“Tujuan saya jelas adalah Showdown, saya belum merasa sebaik yang pernah saya lakukan dalam dua tahun terakhir dan saya tahu saya bisa mendapatkan hasil yang konsisten, jelas harus berada di lima atau enam besar, tapi saya merasa kita bisa sampai di sana ketika saya merasa nyaman dengan motornya, tidak ada alasan mengapa kita tidak bisa sampai di sana.”

Di sisi lain garasi TAG, Linfoot tetap duduk setelah bergabung dengan tim pada awal tahun 2019, dengan pebalap asal Inggris tersebut ingin melanjutkan tahun pertamanya dengan mesin Yamaha.

“Saya sangat senang mendapatkan kesepakatan dengan Rob, Tracy dan Gary untuk musim depan. Melihat ke belakang, kami telah mengalami beberapa masalah teknis tahun ini dan dengan maksud untuk memperbaikinya, maka masuk akal untuk memulai tahun 2020 dengan masalah tersebut sudah teratasi dan dapat melaju ke Championship dengan mengendarai R1 baru, ”kata Linfoot.

“Saya tidak perlu membuang waktu untuk mengenal tim, kami bisa mulai bekerja pada tahun 2020, dan kami akan memiliki lebih banyak waktu pengujian selama musim dingin yang akan sangat membantu.”

TAG juga telah mengonfirmasi akan menerima R1 baru dari Yamaha dalam beberapa minggu mendatang menjelang jadwal pengujian intensif sebelum akhir tahun 2019. Shaun Winfield tetap berada di tim yang pindah ke kelas National Superstock 1000 untuk tahun 2020.