Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Jepang | F1 | Fitur

Lewis Hamilton, Mercedes-10

Untuk balapan ketiga berturut-turut, ini adalah angka 10 yang sempurna bagi Lewis Hamilton. Sekali lagi dia dominan, klinis dan tidak cerewet dalam penampilannya selama balapan akhir pekan, mengendalikan proses dari awal hingga akhir pada hari balapan di Suzuka untuk menuju match point dalam perebutan gelar melawan Sebastian Vettel. Faktanya, satu-satunya sepanjang akhir pekan dia tidak memimpin adalah Q2 – dan itupun dia hanya terpaut 0,03 detik!

Valtteri Bottas, Mercedes – ke-9

Dia mungkin kembali menjadi pengiring pengantin, tetapi Valtteri Bottas menunjukkan penampilan yang bagus sepanjang akhir pekan Suzuka, berlari dengan nyaman sebagai pembalap tercepat kedua. Dia unggul satu detik dari rekan-rekannya di Q3 pada hari Sabtu, dan meskipun ada tekanan dari Max Verstappen saat mereka berpacu melalui lalu lintas yang tersusun, P2 selalu terlihat dalam balapan.

Sebastian Vettel, Ferrari – 4

Suzuka adalah titik terendah musim Ferrari ketika Vettel melihat harapan gelarnya mendapat pukulan terberatnya. Kesalahan pemilihan ban di awal Q3 tidak bisa disalahkan pada Vettel, namun kesalahan di lap yang membuatnya P9 bisa jadi penyebabnya. Awal yang baik kemudian dibatalkan oleh tindakan Max Verstappen yang menyebabkan kontak yang, meskipun dia sepenuhnya berhak untuk memimpin, menjadi bumerang dengan cara yang buruk. Akhir pekan ini Vettel – yang pernah menjadi spesialis Suzuka – sama sekali tidak terlihat seperti ancaman nyata.

Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-6

Penampilan Raikkonen di Suzuka sangat mengecewakan, di mana ia belum pernah naik podium sejak kemenangannya pada tahun 2005. Dia melakukannya dengan baik untuk lolos ke posisi keempat meski melakukan kesalahan Ferrari, kalah di awal balapan setelah didorong keluar lintasan oleh Max Verstappen. Namun pembukaan yang lambat pada beberapa lap pada tugas keduanya membuatnya kehilangan tempat di depan Verstappen yang terkena penalti dan, yang lebih parah, Daniel Ricciardo, yang start dari posisi ke-15. Dari sana, balapan Raikkonen sebagian besar telah ditentukan, dengan hanya P5 yang ia peroleh.

Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 9

Daniel Ricciardo akan meninggalkan Suzuka lagi mengingat apa yang mungkin terjadi, dengan kekeringan podiumnya sejak Monaco berlanjut. Masalah throttle di Q2 berarti dia memulai di P15, dari mana dia menghasilkan tenaga yang menakjubkan di urutan yang lebih tinggi, membuat Raikkonen melompati Raikkonen dengan first time yang brilian dalam perjalanan ke P4 secara keseluruhan. Jika bukan karena masalah pada hari Sabtu, Ricciardo bisa saja bersaing memperebutkan podium bersama Verstappen.

Max Verstappen, Banteng Merah – 8

Verstappen terbiasa tampil mengesankan di Suzuka, setelah meraih podium ketiga berturut-turut di trek pada hari Minggu dengan mencatatkan P3. Dia melakukannya dengan baik di kualifikasi sebelum upaya putus asa dan tidak dewasa untuk menahan Raikkonen di awal balapan membuatnya mendapatkan penalti waktu yang pantas. Namun kecepatan luar biasa dari sana memungkinkan Verstappen dengan cukup nyaman mempertahankan posisinya setelah melakukan tendangan sebelum serangan terlambat membawanya mendekati Bottas di P2.

Sergio Perez, Angkatan India – 8

Status Force India sebagai yang terbaik di antara yang lain menjadi semakin sulit untuk diperdebatkan setelah penampilan tim yang dieksekusi dengan baik di Suzuka. Sergio Perez memimpin keunggulan tim, melompati salah satu Toro Rosso – Brendon Hartley – di awal yang lain – Pierre Gasly – dengan melakukan undercut di pit. Dia kemudian menyalip Romain Grosjean setelah Virtual Safety Car, dengan kegagalan kelistrikan pengemudi Haas tentu saja berkontribusi pada kecepatan tersebut. Namun demikian, itu adalah pekerjaan yang dilakukan dengan baik oleh Perez di Suzuka.

Esteban Ocon, Angkatan India – 7

Ocon mungkin tidak memiliki kecepatan seperti Perez di Suzuka, tapi dia juga mampu membawa pulang beberapa poin di P9. Dia juga melakukan undercut pada Gasly melalui pit stop, tetapi tidak mampu menyalip Grosjean yang sedang kesulitan di tahap penutupan, membuatnya terpaut sembilan detik dari rekan setimnya yang datang ke bendera kotak-kotak.

Lance Stroll, Williams – 6

Akhir pekan lain bagi Williams untuk mencoba dan menemukan beberapa hal positif, dengan kemajuan Lance Stroll ke Q2 mungkin yang terkuat. Stroll mendapat penalti karena memaksa Fernando Alonso keluar lintasan pada lap pembuka, dengan strategi dua-stop berikutnya, meninggalkannya di posisi terakhir.

Sergei Sirotkin, Williams – 6

Sirotkin kesulitan lolos dibandingkan Stroll, namun tetap terlihat lebih kuat di balapan. Williams melemparkan dirinya ke bawah Safety Car sejak awal, tetapi pemberhentian kedua di akhir membuat pembalap Rusia itu turun ke posisi 16 pada finis, tepat di belakang dua McLaren.

Nico Hulkenberg, Renault – 4

Akhir pekan yang benar-benar mengejutkan bagi Nico Hulkenberg. Sebuah kesalahan di FP3 membuatnya terjatuh dari Esses, dan sementara Renault berhasil memperbaiki mobilnya tepat waktu untuk kualifikasi, Hulkenberg kemudian tersingkir di Q1. Penurunan kecepatan yang sangat besar menjelang akhir tugas pertamanya membuatnya turun urutan sebelum akhirnya pensiun karena suatu masalah.

Carlos Sainz Jr., Renault – 7

Pada akhir pekan di mana Renault kesulitan mengejar kecepatan, Carlos Sainz Jr. bagus sekali bisa mendapatkan satu poin untuk menunjukkan usaha tim. Sainz pulih dari tersingkirnya Q2 pada hari Sabtu dan tampil solid untuk pertama kalinya di Softs sebelum beralih ke Mediums, dengan umpan ke Marcus Ericsson dan Pierre Gasly memberi pembalap Spanyol itu P10 di akhir. Namun, jika dilihat dari Suzuka, sepertinya tugas Renault semakin sulit untuk mempertahankan Haas kembali di kejuaraan konstruktor.

Pierre Gasly, Toro Rosso – 6

Balapan kandang pertama Honda di akhir pekan sebagai mitra mesin Toro Rosso sangat menjanjikan setelah kualifikasi, dengan Gasly start di urutan ketujuh di belakang rekan setimnya Brendon Hartley. Namun, ternyata kekalahan tersebut merupakan sebuah kekalahan telak. Gasly berhasil mempertahankan posisinya melalui etape pertama, mengungguli Hartley, hanya untuk kesulitan di Supersofts. Keputusan untuk tidak bertahan untuk melindungi Force India menjadi bumerang, menjatuhkan Gasly ke P10 sebelum dia dilewati oleh Sainz di akhir pertandingan, meninggalkan tim tanpa poin.

Brendon Hartley, Toro Rosso – 5

Brendon Hartley adalah salah satu bintang yang menonjol dalam kualifikasi di Suzuka pada hari Sabtu, tetapi segalanya berubah menjadi buruk dengan sangat cepat. Terlalu banyak putaran roda yang keluar jalur membuat Hartley turun ke P10 pada lap pembuka sebelum ia kehilangan lebih banyak posisi pada balapan pembuka. Dia kemudian mengalami kerusakan pada bannya seperti yang dialami Gasly, membuatnya sedikit unggul dari McLaren di garis finis.

Romain Grosjean, Kelinci – 7

Grosjean mungkin marah karena kehilangan posisinya dari Perez di etape akhir, namun ia tetap bisa berbangga dengan penampilannya di Suzuka. Grosjean, pembalap lini tengah tercepat di kualifikasi, menghabiskan sebagian besar balapan tanpa telemetri atau data apa pun yang kembali ke dinding pit setelah terjadi kebakaran kecil di mobilnya. Dia kecewa dengan posisi kedelapan dan merasa Perez telah menutup secara tidak adil di bawah VSC, tetapi itu adalah empat poin penting bagi Haas dalam pertarungan melawan Renault.

Kevin Magnussen, Kelinci – ke-5

Balapan ketiga dalam empat balapan tanpa poin bagi Kevin Magnussen, yang bertemu dengan Charles Leclerc di Putaran 2 mengakhiri harapan untuk finis 10 besar setelah tersingkir dari Q2 yang mengecewakan pada hari sebelumnya. FIA melihat bahwa kedua pembalap pada dasarnya bergerak pada saat yang sama, menjadikannya insiden balapan yang tidak menguntungkan. Leclerc mungkin marah, tetapi Magnussen-lah yang paling menderita, mengalami kebocoran yang akhirnya menyebabkan dia pensiun.

Fernando Alonso, McLaren – 6

Tidak pernah menyia-nyiakan kesempatan untuk meniup terompetnya sendiri, Fernando Alonso mengklaim putaran kualifikasi di Suzuka pada hari Sabtu adalah salah satu putaran terbaik yang pernah ia kendarai di trek. (Dia berada di urutan ke-18.) Dalam balapan, keputusannya untuk melewatkan chicane sepenuhnya adalah satu-satunya cara dia mengungguli Stroll, dengan hukuman yang diakibatkannya sepenuhnya dapat dibenarkan. Banyak pertanyaan ‘lalu kenapa?’ dari Alonso.

Stoffel Vandoorne, McLaren – 6

Kesengsaraan Vandoorne di kualifikasi mungkin berlanjut di Suzuka dengan tersingkirnya Q1 lagi, tapi dia tampil baik dalam balapan, finis kurang dari satu detik di belakang Alonso di bendera kotak-kotak. Untuk semua keluhan tentang kinerja pemain Spanyol itu, pujian diberikan kepada Vandoorne.

Marcus Ericsson, Sauber – 6

Setelah kecelakaan kualifikasi pada hari Sabtu, Marcus Ericsson berhasil meningkatkan peringkat Sauber, naik dari grid terakhir hingga finis di urutan ke-12. Permainan strategi cerdas lainnya dari dinding pit Sauber membuatnya melakukan putaran panjang pada Medium setelah melakukan tendangan di bawah Safety Car, yang berhasil diselesaikan dengan baik oleh pembalap Swedia itu di tepi poin. Semakin sedikit yang dibicarakan tentang tabrakannya dengan Leclerc di bawah Safety Car, semakin baik.

Charles Leclerc, Sauber – 7

Charles Leclerc bersiap untuk bertarung di Suzuka, memulai P10, namun balapannya terancam di awal setelah berhadapan dengan Magnussen. Dia kembali memperebutkan poin setelah memasang sayap depan baru di bawah Safety Car, hanya untuk pensiun karena ada masalah dengan mobilnya.