Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Austria | F1 | Fitur
Lewis Hamilton, Mercedes – 7
Akhir pekan yang luar biasa berdasarkan standar tinggi Lewis Hamilton yang ditetapkan sejauh ini pada tahun 2019. Dia melakukannya dengan baik untuk lolos untuk mengambil P2 sebelum terkena penalti yang adil karena memblokir Kimi Raikkonen, dan tampak untuk menang dengan tugas pertama yang panjang – kinerja serupa dengan apa yang direncanakan Max Verstappen – sebelum melebar di tepi jalan di Tikungan 10, merusak sayap depannya dan membatalkan pesanan akibat perbaikan. P5 menandai finis pertamanya di luar dua besar tahun ini.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-7
Enam poin Lewis Hamilton di kejuaraan pembalap dapat dilihat sebagai pekerjaan yang dilakukan dengan baik untuk Bottas di Austria, bahkan jika ia tidak memiliki kecepatan untuk benar-benar menantang kemenangan sepanjang akhir pekan. Pembalap Finlandia itu bertahan di sekitar P3 setelah serangan Vettel yang terlambat terhadap Softs, memberikan dirinya dorongan yang dibutuhkan menuju Silverstone.
Sebastian Vettel, Ferrari – 7
Sebastian Vettel mengatakan setelah balapan di Austria seharusnya ada dua Ferrari yang naik podium, dan dia mendapat uang. Jika bukan karena masalah kualifikasi di Saturady, dia mungkin akan menjadi yang terdepan, dengan kecepatannya dalam balapan di lapangan membuktikan daya saingnya. Itu hanya cukup untuk P4, tapi masih menunjukkan performa yang bagus.
Charles Leclerc, Ferrari – 9
Sangat dekat, tapi sekali lagi sejauh ini bagi Charles Leclerc. Dia adalah orang yang harus dikalahkan sepanjang akhir pekan, hingga bagian terakhir balapan ketika penurunan ban kompon Hard membuatnya tergelincir ke dalam cengkeraman Verstappen. Leclerc melakukan semua yang dia bisa untuk menahan Verstappen dan memberikan perlawanan yang layak, tetapi selalu ditakdirkan untuk kalah. Namun, dia akan segera berada di puncak.
Max Verstappen, Banteng Merah – 9
Max Verstappen tampil luar biasa pada balapan hari Minggu, namun tidak sempurna sepanjang akhir pekan. Kecelakaannya di FP2 pada hari Jumat memang merugikan, tetapi tidak terlalu merugikan dalam skema besar, bahkan mengaburkan seberapa cepat Red Bull dalam jangka panjang. Awal yang lambat membuatnya turun ke posisi kedelapan, setelah itu Verstappen melakukan peningkatan luar biasa dalam perjalanan menuju kemenangan keenam dalam karirnya.
Pierre Gasly, Banteng Merah – 3
Sangat sulit untuk menutup-nutupi akhir pekan Pierre Gasly. Dia tampil bagus di kualifikasi hingga Q3, ketika dua lap buruk membuatnya mendapat P9 rendah di grid. Dia memulai dengan baik, namun dilewati oleh Verstappen di lap pertama dan kalah lebih dari satu lap dari rekan setimnya di sisa balapan. Gasly membutuhkan waktu terlalu lama untuk melewati Kimi Raikkonen, meninggalkannya di posisi ketujuh di bendera kotak-kotak. Tekanan terus meningkat.
Nico Hulkenberg, Renault – ke-6
Akhir pekan yang mengecewakan bagi Renault, dengan kurangnya downforce pada mobil RS19 terbukti menjadi kelemahan terbesar tim. Hulkenberg berhasil lolos ke P12 sebelum turun kembali karena penalti grid, yang berarti ia hanya bisa pulih ke posisi ke-13 dalam balapan tersebut. Kembali ke papan gambar untuk tim Prancis.
Daniel Ricciardo, Renault – 6
Kisah serupa dialami Daniel Ricciardo di seberang garasi. Dia berada di P14 di kualifikasi dan turun ke posisi 12 di grid karena penalti, akhirnya finis di tempat dia memulai. Tahap pertama yang panjang mencoba menempatkannya dalam bingkai untuk mendapatkan poin, tetapi dia finis lima detik dari posisi 10 besar.
Kevin Magnussen, Kelinci – ke-6
Penderitaan yang membuat Haas menjadi tim paling lambat kedua di Prancis semakin parah bagi Austria, dengan Kevin Magnussen mencatatkan hasil terburuknya tahun ini di P19. Magnussen memulai P10 setelah penalti gearbox, setelah menghasilkan putaran Q3 yang menakjubkan pada hari Sabtu untuk mengakhiri sesi kelima. Dalam balapan tersebut, ia tergelincir kembali pada tahap awal sebelum menerima penalti drive-through karena keluar dari posisi start. Dia kemudian menghabiskan sisa balapan di posisi terakhir atau kedua terakhir, akhirnya melewati garis 21 detik di belakang George Russell di Williams.
Romain Grosjean, Kelinci – 5
Grosjean tidak mampu menyamai petualangan Magnussen di kualifikasi tetapi berjuang dengan cara yang sama sepanjang balapan. P11 menjadi P15 di lap pembuka, sebelum akhirnya finis di urutan ke-16 setelah balapan yang panjang dan sepi.
Carlos Sainz, McLaren – 10
Ada alasan kuat yang harus dibuat bahwa Carlos Sainz adalah pembalap terbaik di Austria, bahkan mengingat performa Verstappen yang menakjubkan. Dia tidak ambil bagian di Q2 karena penalti gridnya, yang membuatnya berada di urutan ke-19 untuk start. Namun Sainz naik ke posisi ke-15 lebih awal dan kemudian tetap berpegang pada strategi Hards to Mediums-nya, turun P14 setelah melewati garis kedelapan dengan sangat baik. Pertunjukan yang menakjubkan.
Lando Norris, McLaren – 10
Dua skor 10/10 untuk pembalap di tim yang sama? Anda yakin. Lando Norris menjadi terkenal tahun ini karena meme susunya, dan tukang susu benar-benar mengantarkannya akhir pekan ini. P5 di grid diikuti dengan awal yang baik yang membuatnya menjalankan P3 untuk sementara waktu. Dia tidak mampu menahan mobil-mobil yang lebih cepat dalam balapan tetapi tidak pernah berada dalam bahaya kehilangan tempat dari Gasly, yang berarti dia finis di posisi keenam dengan cemerlang. Sebuah performa yang benar-benar memaksimalkan McLaren.
Sergio Perez, Titik Balap – 6
Hari yang berat bagi Sergio Perez karena Racing Point sekali lagi tertinggal dari rival lini tengah mereka. Petenis Meksiko itu membuat awal yang baik dan mencetak P10 untuk pertama kalinya, namun Sainz membiarkannya melakukan strategi. Alhasil, Perez terpaut beberapa detik saja untuk meraih poin.
Lance Stroll, Poin Balapan – 5
Setelah keluar dari Q1 seperti biasa – sekarang 13 kali berturut-turut – Stroll menghabiskan peregangan pertama di belakang Perez dan Hulkenberg sebelum mengalami masalah unit daya dan, pada tahap penutupan, masalah pengukur aliran bahan bakar yang berarti dia harus bersantai, akhirnya menyelesaikan dengan a P14 jauh.
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo – ke-7
Kimi Raikkonen melakukan start bagus dari P6 di grid untuk menempati posisi keempat pada tahap awal tetapi kesulitan untuk mempertahankan posisinya. Kehilangan tempat dari Lando Norris mengakhiri harapannya untuk memimpin pertarungan lini tengah, meskipun ia berhasil menahan Pierre Gasly selama mungkin. Karena Alfa tidak dalam performa terbaiknya di Austria, dua poin untuk posisi kesembilan cukup bagus.
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo – 7
Akhirnya satu poin untuk Antonio Giovinazzi! Dia sudah lama mengatakan bahwa dia hanya butuh akhir pekan yang bersih, dan itulah yang dia dapatkan di Austria. Kualifikasi yang bagus diikuti dengan balapan yang bebas repot, dengan umpan dari Romain Grosjean dan Alexander Albon memastikan dia tidak tertahan setelah melakukan pitting. Ia bahkan mampu memberikan tekanan kepada rekan setimnya Raikkonen di beberapa lap terakhir, dan meski hanya finis P10, hasil itu tetap bisa menjadi bahan bakar musimnya.
Daniil Kvyat, Toro Rosso – 5
Perlombaan yang sepi dan terlupakan bagi Kvyat. Dia lolos dengan buruk, memulai dengan buruk dan terdegradasi ke P17 untuk semua kecuali satu dari 56 lap terakhir. Perpindahan ke susunan pemain yang lebih tinggi tidak berhasil seperti yang diharapkan tim, melanjutkan rekor tanpa gol.
Alexander Albon, Toro Rosso – 6
Memulai P18 setelah penalti unit tenaga, Albon kesulitan untuk mendapatkan banyak tempat di tahap awal balapan, memperlambat kecepatan balapan yang tampaknya lebih baik dari rekan setimnya. Pada saat dia berada di masa jayanya, P15 adalah yang terbaik yang bisa dia harapkan.
George Russel, Williams – 9
George Russell semakin ingin bertarung dengan pembalap lain tahun ini dibandingkan rekan setimnya Robert Kubica. Meski memulai dari pitlane, ia dengan cepat masuk ke tengah pertarungan lini tengah bawah untuk berjudi dengan Kvyat dan mobil Haas, sebelum menyelesaikan balapan di depan Magnussen setelah melewatinya di akhir balapan. Perjalanan terbaik, meskipun hanya untuk P18.
Robert Kubica, Williams – ke-5
Tiga lap ke bawah dan jauh dari kecepatannya. Tapi dia memenangkan suara Driver of the Day. Jadi siapa pemenang sebenarnya di sini?
