Daftar Mesin MotoGP 2020 Sejauh Ini: Bekas, Diekstrak… | MotoGP

Tabel berikut merangkum situasi mesin setiap pebalap MotoGP, setelah delapan dari 14 lap.

Pembalap Honda, Ducati, Yamaha dan Suzuki diperbolehkan melakukan maksimal 5 kali pergantian mesin selama musim yang dipersingkat, dengan 7 kali pergantian mesin tersedia untuk pengendara dari pabrikan Konsesi KTM dan Aprilia.

Masalah katup pada pembuka musim Jerez membuat Maverick Vinales, Franco Morbidelli dan Valentino Rossi masing-masing kehilangan satu mesin Yamaha dari alokasi mereka, namun pihak pabrikan berhasil menghindari kerugian lebih lanjut (meskipun mungkin dengan mengorbankan beberapa performa).

Memang benar, keenam pabrikan tersebut kini telah resmi ‘memensiunkan’ sebuah mesin dari setidaknya salah satu pebalapnya, yang berarti mesin tersebut tidak dapat digunakan lagi di trek musim ini.

Pemimpin kejuaraan dunia saat ini Fabio Quartararo adalah satu-satunya pebalap Yamaha yang masih memiliki satu mesin baru.

Meski tidak ditarik, kedua mesin yang digunakan pembalap Prancis itu (dalam perjalanan menuju kemenangan) pada pembukaan akhir pekan Jerez sudah tidak terlihat lagi sejauh musim ini.

Sebaliknya, Quartararo hanya beralih antara dua mesin (#3 dan #4) selama tujuh putaran terakhir, mesin balap #4 di lima GP terakhir:

Rossi yang kehilangan satu mesin juga tidak lagi menggunakan sisa mesin Jerez 1 lainnya sejak itu. Satu-satunya saat Vinales dan Morbidelli kembali menggunakan mesin Jerez 1 adalah saat latihan di Austria.

Selain Vinales, Morbidelli dan Rossi, Johann Zarco dari Avintia Ducati adalah satu-satunya pebalap lain yang mencatat waktu lintasan di semua (lima) mesinnya sejauh musim ini.

Miguel Oliveira dari KTM menggunakan jumlah mesin paling sedikit sejauh ini, hanya memutar antara tiga dari tujuh pembangkit listriknya selama delapan putaran.

Cal Crutchlow dari LCR Honda juga belum membuka mesin keempat, tetapi melewatkan balapan Jerez dan sebagian besar dua putaran Misano karena cedera. Juara bertahan Repsol Honda, Marc Marquez, absen sejak Andalusia karena patah lengan.

Jika seorang pebalap perlu menggunakan mesin lebih dari jumlah yang diperbolehkan pada musim tersebut, mereka harus memulai balapan berikutnya dari pitlane, dengan penundaan lima detik. Hukuman itu diulangi untuk setiap mesin tambahan yang diperlukan.