Perubahan aturan MotoGP: Data, elektronik, bahan bakar, helm, penalti | MotoGP
Peraturan Teknis Efektif Musim 2019
Analisis Data – Kelas MotoGP
Direktur Teknis diberi wewenang untuk mengunduh data langsung dari ECU ke “Komputer Resmi” dengan tujuan memverifikasi bahwa data tersebut belum dimodifikasi dari rekaman aslinya. Setelah dipastikan bahwa data tersebut mematuhi peraturan FIM, data tersebut akan dihapus dari komputer Resmi.
ECU dan koneksi – kelas MotoGP
Selain ECU resmi dan IMU tim sekarang dibatasi untuk menggunakan pemisah CAN terpadu resmi yang juga tidak boleh dimodifikasi atau ditambahkan.
Pemisah Can terpadu dikategorikan sebagai “perangkat gratis”
Temperatur Bahan Bakar Sekitar – Kelas MotoGP
Waktu tunggu antara pengumuman suhu lingkungan resmi dan dimulainya perlombaan telah ditingkatkan dari 60 menjadi 75 menit. Hal ini untuk memberi kru lebih banyak waktu untuk menyelesaikan proses pengisian bahan bakar.
helm
Komisi menyetujui standar helm FIM baru yang diperkenalkan oleh FIM untuk semua disiplin balap sirkuit. Artinya, kini akan ada satu standar helm yang lebih baik, menggantikan berbagai standar internasional yang digunakan sebelumnya (ECE, Snell, dan JIS).
Tes homologasi helm sedang berlangsung dan beberapa produsen sudah menyelesaikan tesnya dan beberapa lagi merencanakannya dalam beberapa minggu ke depan. FIM bermaksud untuk mempublikasikan melalui GP Valencia daftar produsen helm yang disetujui oleh Program Homologasi Balap FIM dan mereka yang berupaya mencapai hal ini.
(Detail lebih lanjut tentang homologasi helm di bawah).
Komponen rem
Spesifikasi lebih rinci untuk material yang digunakan untuk sambungan selang rem dan silinder master rem telah disetujui.
Masalah kedisiplinan – Efektif musim 2019
Kecepatan di Pit Lane
Saat ini ada denda standar sebesar €200 karena melebihi batas kecepatan jalur pit.
Di dalam masa depan Pengurus FIM MotoGP akan memiliki kemungkinan untuk menjatuhkan hukuman finansial yang lebih besar untuk pelanggaran berulang pada acara yang sama. Steward juga berhak mengenakan denda yang lebih tinggi atau hukuman lebih lanjut untuk kecepatan berlebihan atau untuk beberapa pelanggaran berulang sepanjang musim.
Helm homologasi FIM wajib di Grand Prix mulai 2019
Menyusul keputusan Komisi Grand Prix terakhir, yang diadakan di Sepang (MAL) pada 3 November 2018, penggunaan helm homologasi FIM akan diwajibkan bagi semua pebalap yang mengikuti kompetisi FIM Grand Prix mulai tahun depan.
Oleh karena itu homologasi FIM akan diperlukan untuk helm yang menggantikan standar internasional (ECE, Snell dan JIS) yang sejauh ini secara eksklusif dirujuk oleh FIM.
Sehubungan dengan standar internasional yang disebutkan sebelumnya, helm homologasi FIM telah mengalami evaluasi kinerja yang lebih baik dan lebih lengkap; hal ini mencakup penilaian perlindungan terhadap dampak linier kecepatan rendah, sedang dan tinggi, dampak miring dan penetrasi.
Label homologasi FIM akan secara unik mengidentifikasi setiap helm yang memasuki kompetisi FIM Grand Prix dan akan menjadi alat pelacakan yang efektif bagi manajer teknis. Dengan memindai kode QR label, informasi mengenai fitur helm dan validitas homologasi akan dapat diakses.
Tautan ke halaman web nama merek juga akan tersedia untuk dialihkan ke iklan dan layanan web yang ditawarkan oleh masing-masing produsen. Selain itu, hologram FIM 3D akan menambahkan nilai keamanan yang tinggi pada label untuk menjamin kepercayaan maksimum terhadap homologasi.
“Ini adalah contoh nyata dari teknologi yang melayani olahraga dan keselamatan, kami sangat bangga peluncuran program ini sedang berlangsung dan industri serta seluruh komunitas balap menyambut baik perubahan ini,” kata Fabio Muner, direktur olahraga FIM, menjelaskan .
FIM bermaksud untuk mempublikasikan melalui GP Valencia daftar produsen helm yang disetujui oleh Program Homologasi Balap FIM dan mereka yang berupaya mencapai hal ini.
