Perubahan aturan MotoGP: Data, elektronik, bahan bakar, helm, penalti | MotoGP
Regulasi Teknis Efektif Musim 2019
Analisis Data – Kelas MotoGP
Direktur Teknis berwenang mengunduh data langsung dari ECU ke “komputer resmi” dengan tujuan memverifikasi bahwa data tersebut belum diubah dari rekaman aslinya. Setelah dipastikan bahwa data tersebut mematuhi peraturan FIM, data tersebut akan dihapus dari komputer Resmi.
ECU dan koneksi – kelas MotoGP
Selain ECU resmi Dan waktu IMU kini hanya sebatas menggunakan dekopler CAN terintegrasi resmi yang juga tidak dapat dimodifikasi atau ditambahkan apa pun.
Pemisah kaleng terintegrasi dikategorikan sebagai “perangkat gratis”
Temperatur Bahan Bakar Sekitar – Kelas MotoGP
Waktu tunggu antara pengumuman resmi suhu lingkungan dan dimulainya perlombaan telah ditingkatkan dari 60 menjadi 75 menit. Hal ini untuk memberikan waktu lebih bagi tim untuk menyelesaikan proses isi ulang.
Mengaduk
Komisi menyetujui standar helm FIM baru yang ditetapkan oleh FIM untuk semua disiplin balap sirkuit. Artinya, kini akan ada satu standar helm yang ditingkatkan, menggantikan berbagai standar internasional yang digunakan sebelumnya (ECE, Snell, dan JIS).
Pengujian homologasi helm sedang berlangsung dengan beberapa produsen telah menyelesaikan pengujian dan beberapa lainnya direncanakan dalam beberapa minggu ke depan. FIM bermaksud untuk menerbitkan daftar produsen helm di GP Valencia yang telah disetujui oleh Program Homologasi Balap FIM dan berupaya untuk mencapai hal ini.
(Rincian lebih lanjut tentang homologasi helm di bawah).
Komponen rem
Spesifikasi lebih rinci untuk material yang digunakan untuk menyambung selang rem dan master silinder rem telah disetujui.
Masalah kedisiplinan – Efektif Musim 2019
Kecepatan di Pit Lane
Saat ini ada denda standar €200 karena melebihi batas kecepatan jalur pit.
Dari masa depan , Pengurus FIM MotoGP akan memiliki kemungkinan untuk menjatuhkan hukuman finansial yang lebih besar untuk pelanggaran berulang pada acara yang sama. Pengurus juga mempunyai hak untuk mengenakan denda yang lebih tinggi atau hukuman lebih lanjut untuk kecepatan berlebihan atau untuk beberapa pelanggaran berulang sepanjang musim.
Helm homologasi FIM wajib di Grand Prix mulai tahun 2019
Menyusul keputusan Komisi Grand Prix terakhir, yang diadakan di Sepang (MAL) pada tanggal 3 November 2018, penggunaan helm homologasi FIM akan diwajibkan bagi semua pebalap yang mengikuti kompetisi FIM Grand Prix mulai tahun depan.
Oleh karena itu, homologasi FIM diperlukan untuk helm pengganti standar internasional (ECE, Snell dan JIS) yang selama ini menjadi acuan FIM.
Sesuai dengan standar internasional yang disebutkan sebelumnya, helm homologasi FIM telah mengalami evaluasi kinerja yang lebih baik dan lebih lengkap; hal ini mencakup penilaian perlindungan terhadap dampak linier kecepatan rendah, sedang dan tinggi, dampak miring dan penetrasi.
Label homologasi FIM akan secara unik mengidentifikasi setiap helm yang mengikuti kompetisi FIM Grand Prix dan akan menjadi alat pelacakan yang efektif bagi pejabat teknis. Dengan memindai label kode QR, informasi mengenai fitur helm dan validitas homologasi akan dapat diakses.
Tautan ke halaman web nama merek juga akan disediakan untuk pengalihan ke iklan dan layanan web yang ditawarkan oleh masing-masing produsen. Selain itu, Hologram FIM 3D akan menambah nilai keamanan tinggi pada label untuk menjamin kepercayaan maksimal dalam homologasi.
“Ini adalah contoh nyata teknologi dalam pelayanan olahraga dan keselamatan, kami sangat bangga peluncuran Program ini sedang berlangsung dan industri serta seluruh komunitas balap menyambut baik perubahan ini,” jelas Fabio Muner, FIM Sports . Direktur.
FIM bermaksud untuk menerbitkan daftar produsen helm di GP Valencia yang telah disetujui oleh Program Homologasi Balap FIM dan berupaya untuk mencapai hal ini.
